max111 - 2014-07-16, 07:56 Temat postu: Podłączenie klimatyzacji do energoblkou 220v Witam Po wielu poszukiwaniach zakupiłem klimatyzację Trumy Shaphir Vario - mało używaną. Rozprowadziłem po całym kamperze, podłączyłem na krótko w gniazdo 220 V i śmiga. Kolejny etap to podłączenie do 220 w energoblok. Przy klimie mam seryjnie wyprowadzone kable pod Klimę, i wychodzą one koło aku. i energobloku. Nie wiem jak i gdzie je wpiąć abym miał 220V. Model kampera to Adria Coral 660SL a energoblok to: ELECTROBLOCK EBL 226 Bronek - 2014-07-16, 08:13 Tu masz instrukcję do elektrobloku .PDF...... Ale nie rozumiem po co Ci to podłączenie >??? Zresztą go nie widzę 
Klima ciągnie prąd jak "tirówka....." .... wiec poszedł bym bezpośrednio od przyłącza 230v poprzez bezpiecznik . przed elektroblokiem Temat przetwornicy i korzystania z akumulatora lub alternatora w czasie jazdy był przerabiany . To generalnie nie udaje się . I bez sensu. maszakow - 2014-07-16, 23:16 max111, sprawdź proszę ile prądu to potrzebuje (jaką moc ciągnie) - a potem przelicz na pojemnosć akumulatora. Wyssasz ten ostatni jak spragniony koń wiadro wody:) max111 - 2014-07-17, 07:34 Witam Bronek, dzięki za podpowiedz. Pod szafą mój kamper ma kable fabrycznie do klimy i są doprowadzone do elektrobloku i aku. Zmyliło mnie to ze tam powinienem szukać podłączenia do 220v. Podłączyłem bezpośrednio do zabezpieczenia, które jest również w szafie. Tamte fabryczne kable wykorzystam później jak będę chciał podłączyć pod 12v. Truma Vario jest do tego przystosowana. Musze kupić tylko przetwornice - piszą ze powinna być sinus 1000. Próbuje taką upolować w dobrej cenie, ale ciężko... Może ma ktoś doświadczenie z innymi przetwornicami i Trumą Vario??? papamila - 2014-07-17, 08:16 raczej tylko dedykowane, trumy albo vaeco, pełen sinus cena ok 2000 ......................czas pracy na baterii................25 minut 
Bronek - 2014-07-17, 08:31 Daj sobie spokój szkoda kasy. Lepiej wydać na agregat jak musisz . Taka np. honda 20ieu pociagnie chyba . Widziałem taniej na Allegro . Agregat też sprawa wątpliwa dla niektórych i chyba przyznam im rację . Mam ale bardziej myślę ,że w razie powodzi w domu. 2x korzystałem by kawkę zaparzyć szybciej Czytaj post Maszakow`a.... i konkluzje w/w : wyssa akumulator .......jak tirówka i koniec. max111 - 2014-07-17, 08:41 nie mam kabinowej więc chce załatwić dwie sprawy przy jednym wydatku. Podczas jazdy może chodzić na aku i altelnatorze, a podczas postoju na 12 v cos może zchłodzić. Na dachu mam solar wieć troche doładuje zawsze aku. papamila - 2014-07-17, 09:26
naturalnie, będzie chodzić, tyle że zabiera cały prąd z alternatora i jeszcze z wspomaga się z akumulatora, ciągnie do dna
pisałem Ci- 20 minut- to ile będzie 2 stopnie? ........i wydojony akumulator
to musiałbyś mieć ten solar kilkadziesiąt razy większy, dachu zabraknie poproś o zdanie/opinię kimtopa albo koko - przerabiali temat |
