[Arnik]

Witam. W warsztacie powiedziano mi, że płyn chłodniczy i hamulcowy trzeba wymieniać co 2 lata. Moze wiecie oco chodzi bo u mnie mam temp. zamarzania -40oC. A płyn hamulcowy nowy,( podobno!!).

[Paweł P.]

W płynie chłodniczym są 3 składniki: glikol, inhibitor i zabarwiacz. W trakcie pracy, czyli nagrzewania i studzenia glikolu następuje wytrącenie inhibitora który ma za zadanie dezaktywowanie właściwości żrących glikolu. Barwnik, natomiast, musi się odbarwić i zrobić ciemno zielony, taki khaki w momencie agresywności glikolu. Nie wszyscy wiedza, ze glikol to związek chemiczny cholernie żrący wszystko co metalowe i gumowe. Nie raz widać na głowicach aluminiowych wżery jak po różyczce, a guma sparciała jak wyschnięte jezioro. To nic innego jak glikol bez inhibitora.

[ Dodano: 2007-01-22, 20:23 ]
A co do płynu hamulcowego. Jest to mieszanina bardzo higroskopijna. Wchłanianie wilgoci przez mieszanie się z powietrzem potrafi nasycić płyn do 3 % wody. Wiadomo,że woda jest cięższa od tłustego płynu i ląduje w cylinderkach hamulcowych, będących najniższym punktem instalacji. Tam zostaje podgrzany do wysokiej temperatury. Wrzenie czystego płynu to 300oC, a nasyconego woda to 130oC. Z tego widać różnicę w gazowaniu płynu czyli tzw. zapowietrzeniu instalacji hamulcowej.

[eler1]

Teoria jest piękna ale życie nakłada następujące przykłady że płyn chłodzący wymienia się po ok.6latach jak straci właściwości, a płyn hamulcowy jest niewymieniany przez całe życie samochodu i takich przypadków jest ok 90% lub więcej
Są jeszcze przypadki wymiany po wycieku przez rurkę lub uszkodzeniu cylinderka :cry:

[Paweł P.]

No tak i to wielki błąd. Potem jest pytanie dla czego są zapowietrzone hamulce albo czemu rury popękały i chłodnica cieknie.

[eler1]

Paweł tak się nie martw bo kupiłem nie jeden sprzęt z wojska i mogę się założyć że płyn hamulcowy nie był wymieniany od nowości czyli ok 30 lat. Tak co do boryga jest ono żrące i używam przeważnie petryga lub koncentratów do uzupełnienia właściwości płynów :-)

[STRUSIEC]

Ja wymieniam płyn hamulcowy i chłodzący co 2 sezony, przed wyjazdem oczywiście. zalecałbym wymianę oleju przkładniowego w takim samym terminie. Nie używana skrzynia w środku niestety koroduje i te wszystkie syfy spadają do oleju, dlatego częściej, ale ma to sens.

[BoMBowiec]

Niektore plyny chlodnicze wymagaja wymiany co 3 lata. Wiekszosc co 5 lat. I to sa wytyczne producentow. A zapewne zawieraja one jeszcze pewien zapas bezpieczenstwa. Oczywiscie poziom plynu chlodniczego i jego zamarzalnosc warto kontrolowac czesciej.

Plyn hamulcowy jest nieymienialny wg. zalecen producentow samochodow, aczkolwiek mysle ze co kilka lat warto zrobic taka wymiane wraz z odpowietrzeniem calego ukladu. Oczywiscie sprawnosc ukladu hamulcowego kontrolujemy na biezaco. Warto co jakis czas przygladnac sie tez przewodom hamulcowym, zeby nie bylo niespodzianek jak nagle przekoroduja...