[janusz]

Zrobił się ruch jakiś wiosenny taki. Ludziska zmieniają kamperki. Daro, Eler1 teraz Eiki. Do naszego forum zapisało się kilku osobników, rozglądających się i chcących upolować jakiegoś kamperka dla siebie. Proponuję dyskusję nad wadami i zaletami różnych typów kamperów. Jak wiadomo podstawowych typów jest kilka, integral, półintegral, alkowa, są też kamperki przebudowane z dostawczych furgonów i z autobusów. Bywają też kampery zabudowane na ciężarówkach, często 4x4.
Wyszczególnienie zalet i wad poszczególnych typów samochodów ułatwiło by może decyzję nie zdecydowanym. Tym szczęśliwcom którzy maja auta potwierdziło by że dobrze wybrali.

[eeik]

Janusz temat rzeka .
Nie wiem czy można w kilku zdaniach zalety i wady poszczególnych rozwiązań.

[Tadeusz]

[f68]

witam to ja zaczne bo na każdym zebraniu ktoś musi być pierwszy
moja opinia a raczej opinie
alkova :
zalety dodatkowe spanie, frajda dla dzieci dziki wygląd szczególnie nowe modele, alkowa zasłania fajnie szybę przednią co mi się podoba , w razie bum łatwa dostępność części auta ma na myśli kabinę kierowcy , przystępna cena
wady zła aerodynamika ograniczająca prędkość

całkowicie zintegrowany :
zalety wspaniały wygląd , niesamowita przestrzeń kierowcy wypełniona wykończeniami jak w domu
wady opuszczane łóżko mi się nie podoba , w razie bum części kosmicznie drogie lub nie do zdobycia , cena zawsze wyższa od np. alkowy

częściowo zintegrowany :
zalety: prowadzi się jak busa więc można szybko jechać szczególnie nowe modele
idealny dla małej rodziny w zalezności od modelu oczywiście
moim następnym będzie taki model
a śa takie które mają spanie a`la alkowa cofniete do tyłu mniej więcej w połowie auta więc jest to ciekawe rozwiązanie

wszelkiego rodzaju pozostałe nadbudówki, doczepiane , siodłowe to wielkie domy na kołach wada to cena i koszty utrzymania szczególnie amerykańskie które mają w wyposażniu wszystko naj naj są wspaniałe tylko mało ekonomiczne jezeli chodzi o spalanie a i my nie mamy route 66
busy z rozwartą buzią na dachu w których rozwiązanie spania jest ciekawe i godne uwagi zaleta jest przystępna cena i mają wielu zwolenników do których ja nie należe

[rafalcho]

Witam,

Co prawda nie mam jeszcze kamperka, ale wydaje mi się , iż w przrzypadku zabudowy typu ALKOWA w większości przypadków, samochody są krótsze, więc łatwiejsze jest manewrowanie i parkowanie np. w miastach.

Pozdrawiam

Rafał (rafalcho)

[eeik]

Ja to bym wyszła od modelu rodziny )

Np taki półintegral - dla dwojga - i nic więcej

Taka alkowa to w zależności od ilości posiadanych dzieci- i tutaj cała gama z piętrowymi łóżkami (jak jest dwójka nastolatków na pokładzie)
Zalety - to z naszych doświadczeń, nie odczuwa się gorąca podczas jazdy, czyli nie dokucza brak klimy, nie nagrzewa się przednia szyba
Wspaniały przechowalnik wszelkiej maści rzeczy.

Integral dla mnie ma jedną wadę - cena ))

A mnie jeżeli chodzi o wyższość, to bardziej interesują rodzaje zabudowy wnętrza i tu można dyskutować ).

Bo np może być dla mnie bardzo niefunkcjonalny integral, a np przecudnie zaprojektowana alkowa ( i tu się zakochałam w takim jednym - ale też ma wade - cena
No to się wypisałam

[JaWa]

Dlaczego temat jest "O wyższości integrala nad alkową" z góry zapadł wyrok ?

Ja jestem za alkową, wielki magazyn na lekkie rzeczy, spanie dla gości, nie trzeba rozkładać. gdyby nawet w cenie były równe, wybrałbym alkowę. Tylko "szoferka" w integralu dużo fajniejsza, ale jak pomyślę o cenie np.przedniej szyby, to od razu mi przechodzi.

PS szybka może kosztować nawet 15 000 zł

[@ndrzej]

[Tolo-Digli]

Zawsze zastanawiałem się nad tym co to jest alkowa (nim się dowiedziałem) chciałem za wszelką cenę kupić kampa ze spaniem nad kabiną uważam że ma tylko jedną wadę (moim zdaniem oczywiscie) jesli ktos jeździ żadko to musi dobrze pamiętać przy manewrach że ma to spanie nad kabiną ,na 6 kamperów które obejrzałem przed kupnem 4 miały robione narożniki ;-)

[eeik]

[martes]

Ja jako fan integrali tez sie wyraze (przepraszam brak polskich liter) widoki sa super i jest bardzo przestrzennie (mam klaustrofobie)nawet w moim dziadku, tez mam lozko i jest to bardzo wygoodne rozwiazanie skladanie i rozkladanie to ulamki minuty.
Jest nizszy i mniej odczuwa sie boczny wiatr , moj ma 6.5 metra dlugosci ale alkowy znam dluzsze.
Ta szyba to az sie boje pomyslec gdzie ja bym ja kupil

[AUTOJUR]

Szyby już dorabiają do każdego samochodu

[Kamperfan]

W myśl zasady, że o gustach się nie dyskutuje - wypowiem się przewrotnie: "prawdziwy" kamper to ten z alkową, pozostałe to szemrane "podróbki". Na ten przykład: " półintegral" to nic innego jak "półkamper" - jak sama nazwa mówi, taki "dostawczak osobowy", bez finezji radosnego kamperka z alkową .

[kimtop]

Mówcie co chcecie ,ale dla mnie prawdziwy kamper to alkowa.
Nawet jak się mijam na trasie , to od razu wiem co jedzie.
Przy integralu muszę chwilę się zastanawiać , czy to bus?, czy wóz transmisyjny telewizji? czy kamper?
Może i wadą alkowy jest to , że ma większy opór powietrza przez co więcej pali i jest wolniejsza.No i co z tego ?
Przecież nie ma się gdzie spieszyć.
Ale wygląd alkowy jest jedyny

[koko]

Jawa piał do mnie ale przesadził 2x ja swoją wymieniałem za7.500
Nie da się dorobić każdej szyby a już napewno nie przednią profilowaną o wym
2,47m x 1.20m
Jako użytkownik takiego i takiego to odpowiem tak
1ważny jest garaż (skład rupieci i nie tylko)
2łóżko z tyłu(nie trzeba ścielać wystarczy zasłonić
3 obrotowe fotele
to dla nas ważne reszta to gusta i bajery