[krzlac]

[Yekater]

[Świstak]

Budowanie kampera jest nieopłacalne, szczególnie pierwszego kampera. Jednak brak opłacalności nie oznacza że nie warto - istnieje mnóstwo wartości dodanych które w moim odczuciu powodują że zdecydowanie warto. Zawsze warto żałować że się coś zrobiło niż żałować że się czegoś nie zrobiło.

Zupełnie inną kwestią jest na czym budować, w jakim zakresie budować i do jakiego standardu doprowadzić projekt. Tu się absolutnie nie wypowiadam co lepsze bo ilu użytkowników tyle opinii, ilu budowniczych tyle doświadczeń, ilu uczestników dyskusji tyle frontów i ideałów.

Omówione zostały dwa zasadnicze kierunki - blaszak zmodyfikowany w mniejszym bądź większym stopniu i drewniak po mniejszych czy większych przejściach. Ja dorzucę trzecią drogę: kontener czy lepiej izoterma na widelcu powiedzmy 5 tonowym Iveco. Nie przeważysz, nie zgnije, powłokę naprawią Ci w tysiącu miejsc w PL, izolacja idealna, wykonanie przemysłowe, okucia z nierdzewki, klima z silnika, proste ściany, proste kąty, duża szerokość, możliwość relatywnie łatwej wymiany podwozia, proste połączenie kabiny z kontenerem, bliźniaki, napęd na tył.... No i zupełnie gratis: Stealth!

Zaznaczam iż zdaję sobie sprawę z brzydoty takiego rozwiązania, uważam je za uwłaczające poczuciu estetyki przeciętnego przedstawiciela klasy średniej, nie mniej jednak z praktycznego punktu widzenia - rozwiązanie warte rozważenia.

Powyższy post nie ma na celu wsadzenia kija w mrowisko i kłócenia się z kimkolwiek, a próbę racjonalnej odpowiedzi na pytanie autora wątku. Za utrudnienia serdecznie przepraszam.

[Benedykt]

[Świstak]

Zgadza się i dlatego na wstępie napisałem że z finansowego punktu widzenia absolutnie się nie opłaca. Co innego robić na handel, a co innego dla siebie i dopasowanego do własnych potrzeb. To chyba różnica między hobby, a zawodem - rzadko kiedy hobby przynosi zysk, ale chyba jeszcze rzadziej praca zarobkowa przynosi satysfakcję.

Powyższe rozważania "czy warto" można rozciągnąć na kampering ogólnie.. I tu okazuje się że to chyba najdroższa forma spędzania wolnego czasu - zakup sprzętu, amortyzacja, koszty paliwa, remonty bieżące, koszty pobytu, godziny spędzone na forum, pucowanie auta na wiosnę, godziny przygotowań do zimy, nowe akumulatory, solary i gary. Jako alternatywa - 5 minut klikania w last minute, 10 minut na przelew on-line, pół godziny w taksówce, trzy godziny w samolocie i dwa tygodnie laby przerywanej koniecznością podtarcia sobie tyłka (no chyba że wykupiona opcja XXL USHD AI z gwiazdką). I nie trzeba ADAC ani zielonej karty...

[zbyszekwoj]

Po 1,5 miesięcznym wyjeżdzie na zachód i przejechaniu ponad 7 tyś km stwierdziłem że kamperowanie nie jest takie drogie i jednak opłaca się. Wniosek taki wyciągnąłem jak spróbowałem zamówić 1 tydzień zimowiska dla żony i wnuczki. Koszt własnym autem przekroczył mój 7 tyg. wyjazd kamperem.
Jest za to identyczny jak 1 tydzień w Polsce na kwaterze prywatnej!!!

[Świstak]

Jeżeli chcesz mieć dokładnie to czego potrzebujesz i czego pragniesz - zazwyczaj będzie drogo czy też nieopłacalnie, jeżeli jednak bierzesz to do czego akurat przykleiła się karteczka "PROMOCJA" będzie zapewne dużo taniej. Pytanie jednak ja to się przekłada na skalę warto/nie warto bo nie zawsze jest to prosta zależność...