[mrsulki]

Odpowietrzania wszystkie w szereg i pod samochód by przy zalewaniu przelew był.

[ravael]

[mrsulki]

Najlepiej powoływać krućce i je połączyć igielitem. Ważne by nie wchodziły do zbiornika tylko były na równo z górą zbiornika.

[zbiegusek]

Jeżeli dobrze zrozumiałem rysunek, to w górnych zbiornikach będziesz woził powietrze, bo wszystko z nich wypłynie przez odpowietrzenie dolnego zbiornika. :)

[ravael]

[zbiegusek]

Zuch chłopak! :)

[ravael]

Zbiorniki się dziś montują, wczoraj i przedwczoraj robiliśmy elektrykę i w związku z tym nasunęło mi się pytanie.

Czy prąd ładowania z regulatora powinien wynosić do 15 V?

Takie domyślne ustawienia mi przyjęło dla aku kwasowego - ustawiłem w regulatorze "sealed".

Tak to teraz pokazuje (9 rano):

https://gyazo.com/05d14e3a26913970490bd5855f8a6a9e

A takie są ustawienia regulatora:

https://gyazo.com/0cbf0de360a4a19b6104da36312164c7

część druga, bo się nie zmieściło:

https://gyazo.com/f9ef819df543b4591c38f988fa91ae14

[ravael]

Hej, pierwsze testy za mną, dwa tygodnie podróży pokazało, że poszedłem jednak w dobrą stronę

Zbiorniki 3x 30 litrów działają pięknie, solar działa pięknie, nie udało mi się ani razu rozładować aku mimo, że czasem nawet wodę na herbatę podgrzewaliśmy grzałką 500W (taką wsadzaną do szklanki).

Teraz chyba ostatnia rzecz została do zrobienia w tym sezonie - mianowicie - ciepły prysznic.

Cel:
Podgrzanie wody w zbiornikach do 30-40 stopni - nie więcej.

Pomysł:

Po przeczytaniu chyba wszystkich postów na forum o tym najwygodniejszym dla mnie rozwiązaniem byłoby poprowadzenie rurek z małego układu chłodzenia silnika i pompowanie wody przepływowo przez zbiorniki (90 litrów) dopóki nie osiągnie wymaganej temperatury 30-40 stopni.

Materiały:

Z tego co wyczytałem, potrzebuję:

- płytowy wymiennik ciepła (gdzie taki kupię ?)
- rurki odporne na temperaturę (jakie?)
- termostat do wyłączenia po osiągnięcie wymaganej temperatury (jaki?)
- włącznik do zamontowania na desce rozdzielczej.
- dodatkowa pompka w zbiorniku, aby woda krążyła

Wykonanie:
- do kogo mógłbym się udać z prośbą o wykonanie takiej instalacji (chodzi mi o instalację przy silniku, z podłączeniem rurek do zbiorników sobie poradzę)? Zwykły mechanik będzie ok, czy szukać wyspecjalizowanego (np w montażu webasto) fachowca?

Jedna wątpliwość:
Jak już się woda nagrzeje - wyłączy się pompka to czy rurki przy układzie chłodzenia się nie przegrzeją?
Z tego co rozumiem, skoro termostat nagrzewa silnik do 83 stopni to podobnie będą nagrzewać się rurki? Jeśli tak to nie ma problemu, jeśli jednak nie to może potrzebny tam będzie jakiś zawór?

[wlodo]

W takim małym aucie każdy cm się liczy, dlatego pomysł o którym piszesz jest zły. Pakowanie zbiornika 90 L żeby mieć wodę o tem. 40 st jest nieekonomiczne + niepotrzebna cała hydraulika.
Układ grzania wody przy pomocy silnika jest banalnie prosty. Montujesz gdzie masz miejsce zbiorniczek np.20L z wężownicą w środku lub płaszczowy i go dobrze ocieplasz. Zbiornik ma mieć dwie rurki na górze i na dole o średnicy takiej jakimi wężykami będziesz do niego doprowadzał wodę zimną ze zbiorników. Czyli zbiornik ma dwa przyłącza do płynu z silnika(dolne wyjście górne wejście) i dwa do wody, dolne do zimnej górne do gorącej. Przy silniku szukasz który wąż wraca z nagrzewnicy do silnika. Zdejmujesz go całkowicie lub przecinasz i teraz łączysz wyjście z nagrzewnicy ze zbiornikiem i zbiornik ze silnikiem(wąż do kupienia na metry w każdym motoryzacyjnym) i masz już instalację do grzania wody.
Żeby mieć wodę do mycia montujesz normalną domową baterię wannową z dodatkowym wyjściem na prysznic. Podłączasz do niej wodę gorącą ze zbiornika a zimną z ciśnieniowej pompki i cieszysz się kąpielą.
Z tych przykładowych 20L będziesz miał po zmieszaniu tyle wody ( ona będzie miała ok.80 st.), że się wykąpiecie i jeszcze zostanie na rano.
Jak coś niejasne to pisz lub popatrz u mnie w temacie budowy, jest coś takiego tylko bardziej rozbudowane.

[ravael]

[wlodo]

Wstawiłeś zdjęcie zbiorników zimnej wody a nie zbiornika ciepłej.

Cytat:

im szybciej ona ostygnie po wzięciu prysznica tym lepiej

Nie rozumie Twojego podejścia.
Przy 90L (pomijając niepotrzebny ciężar i zajętą przestrzeń) przy wodzie o temp 40 st, pozmywasz naczynia i umyje się żona, dla ciebie będzie już o wiele chłodniejsza, a rano mycie w zimnej.
Aaaaa... teraz zajarzyłem, Wy morsy jesteście, ciepła was drażni

[ravael]

[wlodo]

Teraz rozumiem, Ty chcesz grzać wodę w tych białych zbiornikach. Jeżeli zbiorniki odporne na temp.możesz.
Jeżeli chcesz przez wymiennik (sklepy hydrauliczne, allegro, OLX itp) podłączasz przez nagrzewnicę auta i obieg z wodą jakąś pompką obiegową (np.od obiegu płynu z auta ) łatwo się łączy i steruje.
Przed wymiennikiem zawór trójdrożny z głowicą termostatyczną. to po to żebyś miał swoją wodę o zadanej temp.a nagrzewnica dalej pełniła swoją funkcje.
Pamiętaj, że ciepła woda szybciej się psuje, więc należy ją zabezpieczać lub w miarę szybko zużywać.

[ravael]

[amples]