[ziomek]

Makdrajwer.

Wcale nie taka mała rzecz. Też myślę nad budzikiem. Co prawda myślałem nad wersją LED, ale ten wariant klasyczny jest całkiem, całkiem
Czy zegarek jest podświetlany ? - Sorry za głupie pytanie.

PS
Czy to światło z lampy się odbija, czy latarka jest włączona?

[makdrajwer]

Latarka jest wyłączona , to odbija sie flesz aparatu .

Zegarek elektroniczny ma ten minus że świeci ( czy jest podświetlony ) tylko wtedy kiedy włączony jest zapłon. A wskazówkowy widać cały czas , nawet z tyłu. Zegarek jest podświetlony ( gdy włacze światła ) w instalacji do zapalniczki jest + z podświetleniem .

W Kaczce miałem zamontowany zegarek VDO na liczniku. Efekt był taki że musiałem zrobić wylącznik i na noc go wyłączałem. Po prostu tak głośno cykał sekundnik że nie mogłem spać

[MAWI]

Makdrajwer ,co to za ustrojtwo u góry .Takie coś jakby się śmiało.

[SlawekEwa]

[makdrajwer]

Nie ma śmiacia A wskaźnik ładowania bardzo się przydał. Mianowicie podłączyłem ten teges do przewodu zasilającego CB radio ( jakieś +12V które najszybciej znalazłem ). Wszystko było ok dopóki nie włączyłem wentylatora. Wtedy wskaźnik ładowania w tym ustrojstwie wykazał brak tegoż. Miernik w łape i : bez wentylatora 13,8V a przy maksymalnym nadmuchu 10 V . Już wiem dlaczego okresowo mi CB radio wariowało.
Teraz zrobiłem jak trzeba : zasilanie idzie stabilnie ze skrzynki bezpieczników z wykożystanie niewykożystanego bezpeicznika od ogrzewania tylnej szyby .

[makdrajwer]

JAJA JAK BERETY !!!

Po dwóch kamperach z problemami paliwowo-zbiornikowo-syfowymi mam kolejnego , obecnego w którym trzeba wyjąć zbiornik. Ostatnie 100 km w postępie geometrycznym zapychało mi przewód paliwa , dzisiaj stawałem co 1-2 km. Q...wa, jak jeszcze kiedyś kupie kampera do w miejscu zakupu od razu wyczyszcze zbiornik

[MILUŚ]

Artur.............łączę sie w bólu
Dokładnie dwa tygodnie temu dojezdżając do granicy turecko-bułgarsko-greckiej w magicznym mieście Slivengrad na resztkach docierajacego do silnika paliwa wtoczyłem sie na kanał mechanika .
Po spuszczeniu paliwa ~30l;odkręceniu zbiornika/chłop przy tym wylał sobie na głowe z 5 litrów mojej ropy / odkręceniu wężyków,kabli odkkręciliśmy denko z wskaźnikiem poziomu paliwa i smokiem ssącym. W życiu nie widziałem tak zaklejonego króćca ssawnego Po umyciu w ropie wskaznika i wypłukaniu Karcherem zbiornika zaczeliśmy montować z powrotem .I tu sie zaczeła dopiero zabawa........... chłop pomylił końcówki wskaźnika poziomu paliwa - przy pustym zbiorniku miałem FULL Robota do poprawki Potem zapomniał podłączyc wężyków zasilajacego i powrotnego ..........i jeszcze sie upierał ,że tak było przed demontażem
Wytłumaczyłem mu po rosyjsku jak krowie na zagrodzie ,że jak on sobie wyobraza mój przyjazd ponad 2000 km do jego pięknego warsztatu bez zasilania silnika w paliwo? Nie muszę mówić ,że oczywiście nie wiedział który wężyk do którego króćca Na szczęście /moje / na wężykach były oznaczenia i mogłem błysnac przed bułgarem wiedzą.Koniec końców po trzech godzinach pracy mechaniora /kilku kilometrach moich spacerów tam i z powrotem/ zbiornik zalaliśmy paliwkiem i............za czwartym razem silnik zaskoczył
Całość kosztowała mnie 3 godziny; 100 leva /~200 zł/ i 5 litrów straconego na głowie mechaniora
paliwka .
Samochodzik po tym dostał takiej werwy jak nigdy dotąd .Że też ja prędzej nie wpadłem na to ,ze powodem jego mułowatości może być przytkany smok ssawny w zbiorniku

Mam jeszcze pytanko..........ile kosztuje w Polsce taka operacja ?

---

Grecja 2013 300.JPG Kampek w bułgarskim warsztacie w drodze do Grecji 2013

Plik ściągnięto 72 raz(y) 183,89 KB

[Cykada]

Mam jeszcze pytanko..........ile kosztuje w Polsce taka operacja ?

[/quote]
w sprinterze za czyszczenie zbiornika też zapłaciłem 200zł. Ale nie musiałem pomagać mechanikowi.
Powinno się raz na 100tys. km czyścić zbiornik.

[makdrajwer]

Operacja zakończona , pacjent przeżył

Wyjąłem zbiornik a to co było w środku widać na zdjęciach. Po 2 godzinach czyszczenia w miare wyczyszczony zbiornik ( ma przegrody więc idealny nie będzie ) założyłem do auta. Zatankowałem i pojechałem sie przejechac tą samą trasą którą jeździłem kilakanaście razy . Głównie chodzi o górki.

ZWARIOWAŁEM

Tam gdzie zawsze wjeżdżałem na 3 a na szczycie czasami i 2 wbijałem dzisiaj wpadałem na 4 . Kilka górek przejechałem na 5. Zauważyłem też że jade cały czas lewym pasem .

Reasumująć : pompa poprzez ten zatkany smok błagała o jakiekolwiek paliwo z baku i dostawała je w ilości śladowej. Więc i osiągi szczególnie pod obciążeniem były mizerne. Teraz jest rewelacja

---

Zdjęcie-0253 (Medium).jpg Tak wyglądało sitko smoka. Po godzinie moczenia w benzynie udało się go umyć.

Plik ściągnięto 71 raz(y) 132,54 KB

Zdjęcie-0254 (Medium).jpg Środek zbiornika : troche rdzy i jakieś tłuste coś.

Plik ściągnięto 89 raz(y) 184,98 KB

Zdjęcie-0255 (Medium).jpg Taki osad wypływał po pierwszych płukaniach beznyną.

Plik ściągnięto 65 raz(y) 106,64 KB

[MILUŚ]

[WINNICZKI]

No to teraz jak pociągnie ropki do syta ile potrzebuje,zobaczymy jaki będzie przepał.

[makdrajwer]

[eMWu]

Aha.... to juz wiem co mnie czeka w najbliszym czasie. Rozumiem ze do smoka mozna sie dostac tylko po demontazu zbiornika? Kurde w syrenie to jest prostsze

[GregdeWal]

Szukam ochotnika do zabawy moim zbiornikiem Dodatkowo może uda się wyeliminować przeciek

[makdrajwer]

Tu też to nie jest trudne tylko że trzeba podnieść auto i wejść pod nie . I najlepiej mieć mało paliwa w zbiorniku.