[andi at]

Mamy trasę- http://caravaningworld.pl...-do-pekinu-2015

Mamy sprzęt - http://www.palmo.de/p2_mo....JPG?fullfill=1
http://www.palmo.de/fahrzeugangebote//page/3/

Na granicy Chińskiej czeka egzamin na ichne prawko

Lista chętnych ;

[artlomen]

tu jest ciekawa propozycja takiej wycieczki z Rygi do Australii (11 miesięcy)
https://www.seabridge-tou...ralien2017#oben

[Piotrek B]

http://www.chiny2015.pl/

[Spax]

Robert. Jakoś cicho w temacie Sugeruję, abyś zaopatrzył się przed planowaniem podróży w tamte strony w tę książkę. Lektura niby lekka, z jajem, ale również z pewną przestrogą.

Andrzej Stasiuk - "Osiołkiem" *** http://ksiazki.onet.pl/do...recenzja/plgsrb

[toscaner]

Plany już nie tyle czy są realne, ale u mnie wkroczyły właśnie na tapetę i wstępnie na mapę.

Czas zaplanować co i gdzie na kolejne 1000 dni kamperowania.
To sporo dni, w sumie ponad 2,5 roku, więc czas pojechać też gdzieś dalej niż w koło komina ...po Europie

Zimowanie w tym roku w Maroko, kolejny ciepły okres czyli lato 2018 - Skandynawia, następna zima czyli 2018/2019 to Bałkany i Turcja i dalej już po co wracać, jeśli można jechać dalej.

Gdzieś po drodze, najprawdopodobniej w Polsce zmienię kampera, na bardziej przygotowanego na taki wyjazd. Możliwe, że na innej bazie, a nawet na pewno na innej, ale to akurat techniczny temat, więc nie tu jego miejsce.

W 2019 prawdopodobnie Rosja, Kazachstan i dalej Chiny, a później na południe.
Nie wiem jeszcze czy wybiorę drogę przez Polskę, Białoruś, czy z Turcji przez Gruzję itp. Sporo czasu na takie szczegóły.

W 2020 chcę dotrzeć do Australii. Tam trochę pojeździć i prawdopodobnie nie będzie powrotu na kołach tylko sprzedam tam kampera i powrót samolotem. Co dalej? Kto wie, ale sporo informacji zamieściłem już na blogu:

1000 dni na 8 m2 …i co dalej?

---

2017-2020-768x606.jpg

Plik ściągnięto 24 raz(y) 73,02 KB

[amples]

[toscaner]

Ale Polacy kamperami przecież już tam byli i dojechali na polskich kołach do Pekinu, więc szlaki są przetarte. Niemcy też jeżdżą, więc się da.
Wiadoma sprawa, że trzeba zrobić to chińskie prawo jazdy, no i z tego co pamiętam, na czas pobytu w Chinach zakładają chińską rejestrację na auto. Z przewodnikiem jest tak, że też ma być, ale nie pamiętam czy trzeba go brać do kampera, czy on jakoś jeździ osobno. Jest sporo czasu aby wszystko dopiąć. Najważniejsze, że jest wykonalne. Inni tam byli, wystarczy pojechać ich śladem

[andi at]

http://caravaningworld.pl...-do-pekinu-2015

[toscaner]

Andi, mi lektura znana.
Śledziłem na mapie gdy jechali do Chin, bo mieli GPS.

Wiele rzeczy znów muszę oczywiście przewidzieć do przodu. Jedna z nich to baza. Stawiam na coś na 4x4, ostatecznie starszy sprinter, lub Iveco. To są jednak bardziej znane auta na świecie niż Ducato.
4x4 byłby najlepszy. Zobaczymy co znajdę po nowym roku, bo po powrocie z Maroko będę szukał bazy w kilku krajach. Ten pewnie pójdzie na sprzedaż. Budowę planuję na 80% w Polsce. Jednak rejestracja pewnie na UK, bo nie chce mi się pier...ić z polskimi urzędasami.
Techniczne rozkminki pewnie przeniosę do technicznego działu, tu bym się wolał skupić na tych nietechnicznych i planowaniu.

Fajnie by było pojechać w większym składzie, ale nastawiam się, że raczej nie znajdą się załogi, które mogą porzucić dom na choćby jakiś etap czyli kilka miesięcy. Ale fajnie by było.

Nie wiem jeszcze czy pojadę przez Białoruś i Rosję, czy Turcję i Gruzję i w sumie też Rosję, a może...
To będzie raczej dylemat w okolicach wiosny 2019, więc wiele się może zmienić w wielu krajach.

W każdym razie jest plan, jest cel, na pewno muszę zebrać wszystkie informacje o wizach i czasie przebywania w kolejnych krajach, aby zaplanować trasę już bardziej szczegółowo.

[Świstak]

Plan ciekawy i znając Twoje wyczyny - będzie się działo....

[toscaner]

Arek mam nadzieję. No i to oznacza, że trzeba zbudować coś 4x4. Ale to w przyszłym roku. Ten jeszcze zwiedzi kawałek Afryki. Teraz po tych upgrade'ach to się jeździ jak osobówką
Po dziurach też fajnie przejeżdża, odkąd podniosłem go, to już o nic nie zawadziłem. Ale i tak moje myśli już krążą koło jeszcze wyższego 4x4

[Świstak]

Piszę z Egiptu, więc to może tłumaczyć pewne zboczenie, ale z drugiej strony....

Słowo klucz to kontener. Mały czy duży - bez znaczenia. Podwozie bez znaczenia - chińskie, włoskie czy niemieckie... Co sie trafi: pięć śrub, trzy kable i po integracji podwozia z kontenerem. Transport koleją transsyberyjką, czy wewnątrz morskiego kontenera via Atlantyk to pikuś w porównaniu do odprawy samochodowej na dowolnej granicy... Wszystko jest do zrobienia, a jedyna granica która może stworzyć problemy to nasza odwaga i wyobraźnia... Może ruszymy razem, a może spotkamy się w drodze. A może dopiero po powrocie.... A może w Polsce w czasie przygotowań.... Wszystko jest możliwe tak długo, jak długo szuka się rozwiązań, a nie problemów. Ty już wiesz że chcieć to móc, a móc to móc.
I tyle...

Kup flaszkę na nasze spotkanie. Nie mam bladego pojęcia gdzie ono nastąpi, ani kiedy. Ale nastąpi! To wiem na pewno!!!


https://youtu.be/TYBVcQfIEDg

[toscaner]

O widzisz, z tym kontenerem to może być niegłupi pomysł, ale to by wymuszało posiadanie 2 kamperów. Jeden do podróżowania, drugi w wersji kontener, który przerzucam na inny kontynent czy coś. On sobie płynie do takiej Australii, a ja tam i tak muszę wcześniej samolotem, tam kupić auto, na które bym go postawił. Niby proste, ale... czy w każdym kraju jako turysta mogę kupić sobie ot tak auto? Ale temat rozwojowy.

Ty do Egiptu kamperem?
Tu nic nie chwalisz się, a sam takie wyprawy

Flaszki niestety nie kupię, bo... nie zmieści mi się ani jedna więcej w barku. Dwie półki na full
Trzeba coś najpierw wypić, żeby zrobić miejsce na kupowanie.

---

20171017_204031.jpg

Plik ściągnięto 12 raz(y) 302,32 KB

[Spax]

Robert. Popatrz sobie tu: https://www.sea-bridge.de...anguage=english
Jeżeli nie cierpisz na chorobę morską to i z bagażem możesz się zabrać.

[tooFATtoDRIVE]