|
transi 2,2 tdci gasnie przy ruszaniu |
| Autor |
Wiadomość |
tachowp 
zaawansowany
Twój sprzęt: Fiat Ducato 1,9 TD '89 Dethleffs
Nazwa załogi: Halinka i Włodek
Dołączył: 04 Lip 2010
Piwa: 2/7
Skąd: Jelenia Góra
|
 Wysłany: 2011-07-20, 12:40
|
|
|
Całe życie się człowiek uczy ! Np. nie wiedziałem że auta jadą, ruszają same bez dodania gazu. Myślałem że automat na prostej drodze tak ale nie pod górę. Czy ludzie zrobili się tacy oszczędni że chcą jeździć bez gazu ? Moje zdanie bez gazu ani rusz !!  |
_________________
Moje rodzinne miasto w którym się .... gubię ..czasami!
6,8 l/km, 70-80 km/h.
 |
|
 |
|
 |
Neno
zaawansowany
Dołączył: 14 Lip 2011
Piwa: 73/24
Skąd: Zambrów
|
| Wysłany: 2011-07-20, 15:08
|
|
|
| Ruszają ruszają, mocny diesel z "dostawczym zestopniowaniem" skrzyni biegów robi to bez wysiłku. Osobowe auta pewnie też . Ale nie TDCI Forda :D |
|
 |
|
|
biloowa
trochę już popisał
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Maj 2011
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Czw
|
| Wysłany: 2011-07-21, 10:08
|
|
|
| tachowp napisał/a: | | Całe życie się człowiek uczy ! Np. nie wiedziałem że auta jadą, ruszają same bez dodania gazu. Myślałem że automat na prostej drodze tak ale nie pod górę. Czy ludzie zrobili się tacy oszczędni że chcą jeździć bez gazu ? Moje zdanie bez gazu ani rusz !! |
A czy ja napisałem ,że wymagam od auta ruszania bez gazu?? Napisałem iż trzeba podkrecac silnik do okolo 1500 obrotów a to według mnie sporo za dużo. Poziomowanie auta na campingu sprawia problemy bo musisz podpalac sprzegło. W firmie mamy mastery i nimi ruszysz bez dotykania gazu nawet pod maksymalnym obciazeniem. |
|
|
|
|
|
Neno
zaawansowany
Dołączył: 14 Lip 2011
Piwa: 73/24
Skąd: Zambrów
|
| Wysłany: 2011-07-21, 12:01
|
|
|
Ale nadal nie wiemy czy masz tak od początku czy pojawiło się to niedawno.
BO 2.0 TDCI ma właśnie taki wykres mocy, że do ok 1500obr nie ma praktycznie mocy/momentu a potem dopiero jest gigantyczny skok. Stąd te silniki ruszają tak a nie inaczej. Dokładnie skok "krzywych" zaczyna się zazwyczaj przy ok 1250obr. tak w TDCI jest to aż 1600obr/min. |
|
|
|
|
|
makdrajwer
weteran
Artur,Ola,Zosia,Zuzia
Twój sprzęt: Bezdomny
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 29 Maj 2011
Piwa: 50/75
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2011-07-21, 18:48
|
|
|
Spróbuj ruszyć saabem z dieslem . To jest dopiero palenie sprzęgła. Ruszanie z wolnych obrotów skończyło sie jakieś 15 lat temu  |
_________________
keep calm and dance
 |
|
|
|
|
|
Majki
doświadczony pisarz
Twój sprzęt: Rimor Katamarano Sound / Ford Transit
Nazwa załogi: Majki
Dołączył: 07 Sie 2010
Piwa: 2/1
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2011-07-21, 18:50
|
|
|
Teraz rozumiem, dlaczego od 2008 roku do tych silników dorobiono gadżet w postaci asystenta ruszania.
Chciałem to coś wyłączyć, ale czytając ten wątek już wiem, że tego nie zrobię |
_________________
Ela, Madzia i Darek |
|
|
|
|
|
Neno
zaawansowany
Dołączył: 14 Lip 2011
Piwa: 73/24
Skąd: Zambrów
|
| Wysłany: 2011-07-22, 12:15
|
|
|
| A ten asystent ruszania to nie jest przypadkiem tylko i wyłącznie pomoc na zasadzie "zaciągania" hamulców by nie uciekał z górki ? |
|
|
|
|
|
biloowa
trochę już popisał
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Maj 2011
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Czw
|
| Wysłany: 2011-07-26, 07:52
|
|
|
| Neno napisał/a: | Ale nadal nie wiemy czy masz tak od początku czy pojawiło się to niedawno.
BO 2.0 TDCI ma właśnie taki wykres mocy, że do ok 1500obr nie ma praktycznie mocy/momentu a potem dopiero jest gigantyczny skok. Stąd te silniki ruszają tak a nie inaczej. Dokładnie skok "krzywych" zaczyna się zazwyczaj przy ok 1250obr. tak w TDCI jest to aż 1600obr/min. |
Auto kupione w maju z przebiegiem 93kkm i tak juz było przy kupnie, 1 sierpnia jestem umowiony na wymiane całego sprzegla , mam nadzieje ,ze sytuacja sie poprawi. |
|
|
|
|
|
Neno
zaawansowany
Dołączył: 14 Lip 2011
Piwa: 73/24
Skąd: Zambrów
|
| Wysłany: 2011-07-26, 11:37
|
|
|
Wątpię.
Pojedź do salonu, weź takiego samego Transita na jazdę próbną i się dowiesz.
Nie sztuka wymieniać części po kolei. Przy takim przebiegu sprzęgło powinno być niedraśnięte ! |
|
|
|
|
|
roger
Kombatant
Twój sprzęt: TABBERT FFB Classic 570
Nazwa załogi: ROGER-y
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 19 Sty 2009
Piwa: 42/38
Skąd: W-wa & Lubuskie
|
| Wysłany: 2011-07-26, 12:04
|
|
|
| Neno napisał/a: | | Pojedź do salonu, weź takiego samego Transita |
A gdzie znajdziesz takiego samego ..... co to 3,5 tony waży .... ?
| Neno napisał/a: | | Przy takim przebiegu sprzęgło powinno być niedraśnięte ! |
W osobówce pewnie tak ...... 
| Cytat: | | BO 2.0 TDCI ma właśnie taki wykres mocy, że do ok 1500obr nie ma praktycznie mocy/momentu a potem dopiero jest gigantyczny skok |
Silnik jak tylko pracuje ma moment obrotowy ..... pytanie "jak nisko" ma maksymalny ...... . Nie porównuj tego z 2.0 bo to inne silniki tu macie wykresy mocy i momentu tego silnika ......
http://www.kreatormocy.pl/index.php?act=wykresy |
_________________
rkw1968@tlen.pl
ʎuɯnɹʇ po oʞǝıʍ oʇ ɯǝsɐzɔ oʞlʎʇ˙˙˙ɯǝıʞǝıʍ z ǝɾǝzɹpɐɯ ʞǝıʍolzɔ
 |
|
|
|
|
|
Neno
zaawansowany
Dołączył: 14 Lip 2011
Piwa: 73/24
Skąd: Zambrów
|
| Wysłany: 2011-07-29, 05:03
|
|
|
| roger napisał/a: | | Neno napisał/a: | | Pojedź do salonu, weź takiego samego Transita |
A gdzie znajdziesz takiego samego ..... co to 3,5 tony waży .... ? |
A to sorki.... myślałem ,że waży 2650kg :D
Nie wiem jak sprzęgło w osobówkach, nigdy żadną nie zrobiłem więcej niż 250kkm. W dostawczych autach, obciążonych maksywalnie ( przez 50% przebiegu, pozostałe 50% trochę mniejsze ładunki powrotne) sprzęgło nie wymagało ingerencji do 500kkm. Nie wiem co było dalej. Auto , to co prawda nie Transit ale Master 2.5D. Inne przykłady z firmy podobne, tylko inne auta i inne przebiegi Także sie da.
Co do porównywania 2.0 do 2.2 to faktycznie nie ma sensu, ja tylko mogę snuć domysły , że jednak jest podobnie. Na domysłach jednak mogę skończyć choć po wykresie widać , że powinien ruszać dużo lepiej niż 2.0 TDCI. Czemu jest tak a nie inaczej dowiemy się po wymianie sprzęgła w tym egzemplarzu. |
|
|
|
|
|
Neno
zaawansowany
Dołączył: 14 Lip 2011
Piwa: 73/24
Skąd: Zambrów
|
| Wysłany: 2011-07-29, 16:35
|
|
|
| W sumie jak doliczyć wodę i kpl. ludzi to pewnie mało mu zabraknie do tych 3500kg o których wspominasz :D |
|
|
|
|
|
biloowa
trochę już popisał
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Maj 2011
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Czw
|
| Wysłany: 2011-08-03, 14:33
|
|
|
| Sprzegło wymienione całe łacznie z kołem dwumasowym i zupełnie inne auto sie zrobiło, mozna ruszyc delikatnie bez dodawania gazu. A jezeli chodzi o porównanie Mastera do Transita to nie ma co porownywac to zupelnie inna liga. |
|
|
|
|
|
papamila
Kombatant
Twój sprzęt: ROLLER TEAM
Nazwa załogi: papamila
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 16 Cze 2007
Piwa: 120/5
Skąd: Trójmiasto i okolica
|
| Wysłany: 2011-08-03, 21:43
|
|
|
| biloowa napisał/a: | | Sprzegło wymienione całe łacznie z kołem dwumasowym i zupełnie inne auto sie zrobiło |
widzisz,
a klika postów wczesniej pisalem
cyt:
....i sprawdż sprzegło.
Jesli przy tym przebiegu nie bylo jeszcze wymieniane to zrób to
koszt ok 1100-1300zł
 |
|
|
|
|
|
biloowa
trochę już popisał
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Maj 2011
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Czw
|
| Wysłany: 2011-08-04, 18:00
|
|
|
| papamila napisał/a: | | biloowa napisał/a: | | Sprzegło wymienione całe łacznie z kołem dwumasowym i zupełnie inne auto sie zrobiło |
widzisz,
a klika postów wczesniej pisalem
cyt:
....i sprawdż sprzegło.
Jesli przy tym przebiegu nie bylo jeszcze wymieniane to zrób to
koszt ok 1100-1300zł
|
Tak jest, dziekuje za pomoc. Gdzies tez pisales , ze w naszych transitach nie ma kola dwumasowego a jednak ono wystepuje. Teraz transitem smiga sie z przyjemnoscia :-). |
| Ostatnio zmieniony przez biloowa 2011-08-05, 08:23, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
