[wedsew]

Witam.
Czytałem sporo o zabudowach kamperów, integralach, alkowach, pośrednich, oglądałem zdjęcia i schematy dziesiątków układów wnętrza itp. Mniej więcej wiem, czego bym szukał, czyli alkowy na bazie Ducato lub Transita. Jest to wstępna koncepcja, więc nic na 100%. Ale ponieważ auto będzie używane, więc rozpatruję wiele scenariuszy, między innymi niesprawności niewykryte przy zakupie

Moje pytanie brzmi tak - zakładając jakąś awarię czegoś z wyposażenia lub zwyczajne uszkodzenie wskutek nieuwagi lub innych powodów - do jakiej firmy zabudowy można łatwo coś dostać?
W Waszych postach najczęściej przewijają się takie marki jak Dethleffs, Burstner i Hymer, wydaje mi się więc, że są to najpopularniejsi producenci i jakby coś, do tyh zabudów powinno być najłatwiej - dobrze kombinuję?
A może po prostu sprzęty są uniwersalne i pasują wymiennie? Mam na myśli np. lodówkę, kuchenkę gazową, toaletę i takie tam? Jest jakiś ogólny standard, czy każdy robi po swojemu? Jakieś przetwornice, generatory, pompki, siłowniki itp?
Bo przypuszczam że z pierdołami pokroju szafek lub materaców nie będzie problemu (zdziwiłbym się, jakby jednak były).

Są jeszcze jakieś firmy, które biorąc pod uwagę realia naszego rynku, możecie polecić? Chciałem tylko podkreślić, że nie mówimy na razie o jakości lub rozplanowaniu wnętrza, tylko o tym, żeby nie wdepnąć na coś, czego nie ma nigdzie w Polsce

Widywałem w ogłoszeniach jeszcze takie firmy jak Winnebago, Sven Hedin (tą akurat kojarzę z dobrymi opiniami), Bischoff, Mobilvetta, Knaus, Adria, Laika i jeszcze jakieś, których nie pamiętam. Warto je brać pod uwagę, czy będą to raczej miny, których należy unikać?

Dziękuję z góry za rady i pozdrawiam,
Andrzej

[darboch]

[marcos40]

Witaj,

ja jestem akurat na etapie remontu niezbyt dobrze kupionego Dethleffsa To akurat nie ma znaczenia. Jednak z tego co wyśledziłem na rynku to wszelkie części i akcesoria są łatwiejsze w dostępie do marek popularnych a już na pewno europejskich. Oczywiście jeżeli chodzi o dostępność poza autoryzowanym serwisem. Można sporo dostać w ofercie np. Movery czy Reimo. Ich akcesoria czy części pasują do większości zabudów, ale ja z tego co widziałem unikał bym zabudów amerykańskich, więc odrzuciłbym np Winnebago. W tym przypadku to jak ze zwykłą osobówką - do Renault, VW czy nawet nie europejskiego ale popularnego japończyka wszystko się kupi "za rogiem", ale już do Dodge`a - nie. Oczywiście istotne jest jak stary ma być ten Twój nabytek Stosunkowo nowy porządny (zadbany) camper nie wymaga inwestycji, więc nie ma też znaczenia nazwa zabudowy. Z tym, że "stosunkowo nowy" w przypadku campera może oznaczać nawet 12-15 letniego co myślę potwierdzi większość kolegów. Za tym właśnie idzie stan zabudowy. I jak napisał darboch, można być zadowolonym z Rimora, fajnej zabudowy aczkolwiek na pewno nie tak znanej i popularnej jak Hymer, Dethleffs czy Adria. Z mojego (przykrego zakupowego) doświadczenia - oglądać 20 razy, nim zapłaci się cokolwiek... Ja płacę już trzeci raz , ale dziś to już czarny humor. Tak to wynika z mojej kilkumiesięcznej remontowej analizy. Na pewno więcej wiedzą bardziej doświadczeni koledzy.

Pozdrawiam

[ccsrally]

hej
właśnie wszystko zależy od tego ilu letni ma być twoj kamper. Ja szukając swojego oglądnąłem kilka zabudów i wybrałem fendta gdyż jakośc wykonania "dizajn" i wiele innych rzeczy było lepiej ładniej wykonanych w roku 91 fendt niż mniej znane firmy proponowały w np. w 95roku
ja szukałem autka z zabudowa Fendt ,Knaus ,Dethleffs ,Hymer.
tak jak kolega marcos40, pisał amerykan to poszukiwanie części. w europejskich autach wszystkie części są znormalizowane.
pozdrawiam

[wedsew]

Rzeczywiście wypadałoby sprecyzować - budżet przewiduję około 40-50 tys, więc zapewnie będzie to sprzęt w wieku około 15 lat. Raczej alkowa, bo integrale ciężko znaleźć w tej cenie, a jeśli już to raczej mocno przechodzone.

Rozumiem więc, że najpopularniejsza trójka to Dethleffs, Hymer i Adria, tak?
Knausa i Bustnera dosyć często spotykam na niemieckich stronach z ogłoszeniami, Adrię rzadziej - ale zapamiętam.

Przy okazji - gdzie warto się rozglądać za używanym kamperem? Polska, Niemcy, jakiś inny kraj? Wyczytałem gdzieś, że dla przyczep warto się udać do Holandii, natomiast śledząc ogłoszenia zauważyłem podobny układ, co w przypadku aut osobowych - u nas kampery są wyraźnie tańsze, niż analogiczne w Niemczech i zastanawiam się, czy Niemcy sobie je drożej cenią, czy Polacy ściągają jakieś ulepy za grosze, lepią, picują i sprzedają z dużym narzutem (czyli identyczny mechanizm, co w osobówkach)?


Dziękuję za dotychczasowe rady i proszę o jeszcze

[papamila]

[kaimar]

[wedsew]

[wedsew]

[darboch]

[wedsew]

[Skorpion]

no i tylnonaperdowy jest tez stary podciwy MB seri T1 601 i 602

[kaimar]

[Skorpion]

nie mozna zapomniec o FFB i Hymerkach na mercedesach

[ksiczka]

Cześć! A nasza kochana LAIKA KREOS 3003 zbudowana na MB 312D 2.9TD ma już 92.000 km i choć jest z 2000 roku chodzi jak ta lala. Zabudowa włoska na niemieckim dostawczaku i kto by pomyślał