Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat

maszakow · Wysłany: 2012-03-18, 22:21 **Lewarek podnośnik do LT35 II (Sprinter)**

Pytanko-prośba do tych co mają lub jeżdżą

Jaką wysokość ma w stanie złożonym oryginalny lewarek do podnoszenia LT35 II (Sprintera) ?
Muszę cosik kupić bo miałem już raz sytuację w której wymiana koła po flaku zajęła wieki -zamiennik nie był w stanie podnieśc auta na tyle by nadmuchane koło weszło na oś. jednocześnie jest ten problem że jak auto złapie flaka to pkt podparcia na osi jest ... dość nisko...

gino · Wysłany: 2012-03-19, 06:01

normalny
http://allegro.pl/mercede...2212373189.html
hydraulik
http://allegro.pl/mercede...2207509533.html

darboch · Wysłany: 2012-03-19, 13:13

Mam ten drugi...na razie, odpukać nie używałem :-P

kimtop · Wysłany: 2012-03-19, 13:27

darboch · Wysłany: 2012-03-19, 13:38

kimtop, co proponujesz ?

kimtop · Wysłany: 2012-03-19, 14:09

Mój kierowca z LT46 wozi dwa lewarki(niższy i wyższy) od momentu złapania pierwszego kapcia z przodu.Zaznaczam,że auto jest na kołach 15"

maszakow · Wysłany: 2012-03-19, 18:53

Darboch - prośba - sprawdź czy działa :-P

a przy okazji zmierz wysokość.

) PROSZĘ ...:)
Kimtop - BTW Sprintery i LT II miały koła tylko 15tki (chyba że ktoś zakładał rzeźbione niefabryczne

) Natomiast co do wysokości to chyba smutna prawda ... Ja obliczyłem że auto przy kapciu z przodu ma dystans ok 10-12cm - i nijak mi żaden hydrauliczny nie pasował. A mój płaszczak(tzw żaba) jak wszedł to nie wyrabiał by podnieść auto do pełnego koła - musiałem rzeźbić z podstawkami. Taki dziw ...skaza na dość czystym obrazie tych aut :-P

żeby wozić 2 lewarki do zmiany koła ...

OMEGA · Wysłany: 2012-03-19, 18:57

jarekzpolski · Wysłany: 2012-03-19, 19:20

te trapezowe nisko zaczynają.
http://193.23.48.135/lewa...2198408867.html

Żona ma taki w Twingo. Twingo na kapciu kładzie się brzuchem na glebie. Jak znudzony pies... :roll:

Tylko nie wiem czy da radę ?

jarekzpolski · Wysłany: 2012-03-19, 20:03

a widzisz, przypomniało mi się !

ja mam coś takiego:
bierze nisko ale wymaga specjalnych miejsc montażowych (takie rurko-profile z boku dospawane do podwozia, w pobliżu kół), żeby nie chwytać za progi. U mnie były oryginalnie

mam też kilka używanych high-jacków. Mogę Ci popchnąć jednego jak nic nie znajdziesz. Mało poręczny ale może robić też za wyciągarkę... :mrgreen:

nawisem mówiąc, wierzyć się nie chce że w fabryce tego nie przewidzieli (/nie sprawdzili)
Naprawdę trzeba wozić dwa podnośniki żeby zmienić koło ?! Taka głupota że aż boli...

maszakow · Wysłany: 2012-03-19, 21:25

Cytat:

Naprawdę trzeba wozić dwa podnośniki żeby zmienić koło ?! Taka głupota że aż boli...

Tak robi jeden z kierowców u kimtopa. Ja nie mam oryginalnego lewarka - mam żabę i raz musiałem jej użyć - to sie nieźle nakombinowałem. Dałem radę ale czasu straciłem mnóstwo. Dlatego odświeżam temat bo przypomniałem sobie że warto by było kupić coś przypominającego oryginał - ALE okazuje się ze oryginał problemu nie rozwiąże...

Trapez to nie do naszych aut. Do maszyny o masie własnej 2-3ton konstrukcja zbyt ażurowa, siły na ślimaku bardzo duże - A zakręcić korbą pod podwoziem się nie da, jako że LT mają podnoszenie na osiach,
Hi jack ...farm jack ... fajne.

ale nie w tej aplikacji.

darboch · Wysłany: 2012-03-20, 11:36

Rockers · Wysłany: 2012-03-21, 20:16

Ja mam taki jak jarekzpolski tylko ta część chwytowa przypomina rurkę i wkłada się je także w rurki które mam po bokach kamperka :ok

MisioKRAK · Wysłany: 2015-09-08, 23:30

Witam
Czy przez te pare lat udało się coś komuś sprytnego znaleźć?
Jak wsadziłem swoją żabę na miejsce oryginalego podniesienia to nawet przez spory klocek nie udało mi się podlewarować koła...

vwyogi · Wysłany: 2015-09-09, 10:48

tam jest mało miejsca ( LT II ) i wsadzić coś co będzie działało nie ma opcji, tylko oryginał, które są powszechnie dostepne na portalach aukcyjnych