[chemik]

Witajcie!
Zabieram się za wygłuszenie komory silnika oraz drzwi w Fordzie Transicie.
Czy ktoś ma własne doświadczenie w tego typu pracy?
Jakie stosował materiał?
jest tego tyle na rynku, że głowa mi pęka
proszę o radę praktyków - jak firma i co najlepsze
dzięki

[Fordek]

Do Ducato I kupowałem materiały wygłuszające w http://www.bitmat.pl/ .
Na blachę idzie cienka butylowa ( ciężka, droga ) - komora silnika , na to naklejasz dużo tańszą i lżejszą i tańszą piankę . Piankę zastosowałem również pod deską rozdzielczą bez cienkiej butylowej. . Efekt był taki, że dało się w samochodzie rozmawiać podczas jazdy.

[chemik]

przejrzałem polecane strony, opieram się na Twoim doświadczeniu, zastosuje. Dzięki!
i w realu przy najbliższym spotkaniu

[Fordek]

Dzięki za piwko chociaż tylko animowane. Uważaj bo naprawdę mata butylowa chociaż cienka jest bardzo ciężka - dołożysz parę kilogramów do samochodu . Środek i drzwi wyciszałbym chyba tylko pianką - jest też na foli samoprzylepnej i metalowa aluminiowa warstwa od góry . Efekt był chociaż wyciszałem samochód nie wyjmując silnika i nie zdejmując deski rozdzielczej. Gdybym to zrobił pewnie było by dużo lepiej. Lep po prostu wszystkie gołe blachy zaczynając od komory silnika i przegrody z kabiną . Powodzenia

[hubek]

Starego grzechotnika wygłuszałem przy pomocy mat samoprzylepnych od strony komory silnikowej. Jednak najlepszy efekt dało uszczelnienie od strony kabiny wszelkich przelotek, otworów itp. Robiłem to kawałkami miękkich mat filcowych z ciężarówek. Dodatkowa warstwa takiej maty poszła pod deskę rozdzielczą (gdzie się dało - bez rozbierania.

[DarKu]

Tak samo jak kolega Fordek zastosuje mate butylowa ktora zakupilem wlasnie w firmie Bitmat, bardzo konkretna firma z doradztwem, wygluszanie mam zaplanowane na sobote, komora silnika juz jest umyta i odtluszczona,pod deska rozdzielcza juz wygluszylem, zajzyj do mojego tematu http://www.camperteam.pl/...r=asc&start=180 wnetrze wygluszalem juz dwa lata temu rowniez korzystajac z materialow tej samej firmy lecz wtedy na podloge i na drzwi dalem mate bitumiczna Boll, na podloge dodatkowo dalem pianke 10mm, rowniez wygluszylem maske od strony silnika 10mm pianka niepalna z klejem lecz bede na nia przyklejal druga poniewaz wlot powietrza mam na masce i przez ten otwor wentylacyjny slychac jeszcze silnik no chyba ze zamkne nawiew poki co nie ma problemu ale w lecie odrobina zimnego a nie cieplego powietrza sie przyda

[DarKu]

Chemik u mnie juz wygluszone zagladnij w moj temat http://www.camperteam.pl/...15320&start=180 efekt jest wrecz
powalajacy bym powiedzial musze kiedys kupic miernik halasu zeby
zobaczyc jak bardzo sie wyciszyl

[elmo78]

No dobra, czyli możecie mi tak szczerze powiedzieć, że takie wygłuszanie się sprawdza? Wiecie, zakup kompletu pianek na kabinę to ładne parę stówek i interesuje mnie to, czy faktycznie różnica jest wyraźnie (nie)słyszalna czy też wszystko jest na granicy placebo?

Od strony silnika chcę nakleić butyl z alu. Od wewnątrz chcę nakleić taką lżejszą piankę bez warstwy alu, podobnie jak na drzwi. Na podłogę i tak dodatkowo idzie jakieś 10mm filcu 'poroso' oraz wykładzina samochodowa... Czy będę zadowolony?

[marius]

Jeżeli chodzi o mnie, to w zasadzie nie odczuwam poprawy po wyciszeniu w swoim integralu. Wygluszenie co prawda robiłem od środka (masa bitumiczna oraz samoprzylepna pianka 20 mm produkcji japońskiej) oraz częściowo od komory silnika. Wywaliłem ok. 1000 zł i jest jak było. Po prostu silniki Forda 2.5 tak mają. Są na wtrysku bezpośrednim i muszą dawać po uszach.

[chemik]

zakupione maty i butyl przyszły w piątek, wnętrze maski silnika i drzwi umyte, zabieram się za wygłuszenie w poniedziałek. Marius mnie pocieszył, no, zobaczymy!
Ale gdyby było za cicho, to bym nie wiedział, że silnik pracuje !
Tak było z Wattem, gdy chciał sprzedać swoją maszynę cichs zą od Newcomba !

[chemik]

Do Fordka - wybieramy się na razie niezobowiązująco na zjazd w pierwszych dniach czerwca - to jak się spotkamy - to piwo realnie! ( albo cos innego)

[Wojciechu]

W ubiegłym roku wykleiłem w Ducato z 91r.komorę silnika , podłogę kabiny i pod deska rozdzielczą matami bitumicznymi lub butylowymi (już nie pamiętam). Takie same maty używają do wygłuszeń w fabryce Ursusa – pomogło – ale „szału” nie było. Dopiero gruba wykładzina na podłodze do wysokości deski rozdzielczej zrobiła na mnie wrażenie. Silnik fajnie „buczy” i da się porozmawiać podczas jazdy z „druhną” małżonką – i to może być malutkim minusem wygłuszenia. Sądzę, że podobne zabiegi mogą pomóc w Fordzie. Powodzenia

[Fordek]

chemik, Bardzo wielkie dzięki ,lecz planuję w tym wiosennym sezonie tylko zlot w Solcu Zdroju - 22-24 maja. Ale może kiedyś w przyszłości A wracając do tematu.
Wygłuszenie sprawdza się w starych samochodach - głośnych , takich co ani radia nie posłuchasz ,ani z kobitką nie pogadasz. U mnie zadziałało - tak jak napisałem dało się rozmawiać. W nowych samochodach chyba to nie ma racji bytu bo i tak jest cicho ( w porównaniu z Ducato I) . Lecz od strony silnika kleiłem dwie warstwy-butylową i piankową . Prawdopodobnie było by jeszcze lepiej gdybym wylepił drzwi od środka . Miałem to zrobić w tym roku tylko ,że zmieniłem kamperka.

[DarKu]

[gino]