[inhalt]

Sorry, podlinkowałem poprzednio katalog produktów Castrol jak ostatni lamer (z dysku zamiast z sieci). Jak widać każdemu się zdarza "pomroczność jasna".

Katalog:
do samochodów ciężarowych http://www.martextruck.pl...ol%20Vecton.pdf

do lekkich i ciężarowych https://www.google.pl/url...wiegwRJUQv5FrYg

Mam nadzieję, że teraz niczego nie spartaczyłem.

W tym drugim katalogu jest wymieniony wspomniany wcześniej olej CASTROL Magnatec Professional A5 5W-30. Tylko widzę dostępność podana jest w opakowaniach 1 l i 208 l.
Warto jeszcze zwrócić uwagę, że występują dwa oleje o podobnej nazwie: CASTROL Magnatec Professional A5 5W-30 i CASTROL Magnatec Professional A3 5W-30. Różnią się jedną cyferką, ale to zupełnie inne produkty. Ten A5 to właśnie wspomniany olej o rozsądnych parametrach. Z kolei ten A3 nie ma nawet podanej w katalogu liczby zasadowej i spełnia inne (niższe) normy jakościowe.

[slawwoj]

Czy to prawda że w Transicie jest niewygodna pozycja za kierownicą.

[CORONAVIRUS]

[zbyszekwoj]

Idąc za owczym pędem od kilku lat używam do cywilnego auta oleju szwajcarskiej firmy Midland. Podobno dobry,ale może wypowiedzą się fachowcy?

[drwoy]

Polecam forda. Od z górą miesiąca zrobiłem 4 tys. km jestem super zadowolony. Autko pali 8 l/100 km. Wygodne i wspaniale się prowadzi. Wczoraj w fordzie przegląd z dodatkowym asistance na Europę w cenie.
Fajny.

[Fordek]

[bodzia63]

Co do siedzeń,w miejsce oryginalnych {1999 r.}wstawiłem siedzenia od Galaxy 2007r z obrotnicami.Komfort jazdy prawie jak w osobowym ,żałuje że ze zmianą czekałem tak długo. Koszt siedzeń 300zł ,warto było.

[oli]

jak ktoś ma obrotowe siedzenia w fordzie ,szczególnie dotyczy to samochodów po 2006 roku ,to faktycznie siedzi się za wysoko,i jest mało miejsca pomiędzy siedziskiem ,a kierownicą.obrotnica zabiera okolo 5 cm, wysokosci ,i tu chyba jest ten problem .tym bardziej ze nie ma jak obniżyc metalowego postumentu pod siedzeniem ,bo tam zamontowane są akumlatory.
Ale i na to jest sposób .

[chris_voyager]

A mianowicie jaki to sposób ?

[oli]

Prosty sposób .należy obniżyć siedzisko ,poprzez zastapienie orginalnej gabki gąbką z samochodu escort ,lub fiesty z lat 1990-99 ,które sa o kilka cm nizsze .W samochodzie ford Transit z 2009 roku aby obnizyc siedzisko orginalną gąbke zastąpiłem gabką z samochodu fiesta ,bardzo ładnie pasuje ,bez zadnego docinania.Natomiast w fordzie 2005 ,2006 rok ,najbardziej pasuje sidzisko ,gabka z samochodu ford escort .,przy czym aby uzyskac dobry efekt należy w szkielecie siedzenia --siedziska zlikwidowac garb ,po prostu go przyciac odpowiednio i przygiac tak aby szkielet siedziska stał się równy .Wtedy gąbka z eskorta pasuje idealnie ,i ma ona jszcze w sobie takie specjalne wystające druty które mozna umocowac do szkieletu fotela .Efekt taki ze siedzenia mamy obnizone o okolo 3,4 cm ,a to juz w zupęłnosci wystarcza .Zmiany te mozna wykonac bez demontowania fotela .pozdrawiam Piotr

[piotr1]

[Karas]

A ktoś już miał doczynienia z nowym Fordem z 2.0? Interesuje mnie ten silnik 170km. Problemem jest, że na Fordach są tylko najgorzej wyposażone zabudowy, a Fiat z 2.0 jest dla mnie za słaby, a poza tym już ich nie będzie.

[gpjac]

[Karas]

Czemu? niestety na Fordzie nie znalazłem żadnej ciekawie wykończonej zabudowy. Podobały mi się autka IC.
i teraz przykład na foto:
Ford, jedyna opcja Elliot:
015.jpg/a900x900

Fiat najniższa opcja:


Fiat wyższa opcja:




Spójrz pomiędzy na wykończenie szafek dolnych pomiędzy 1, a 2 zdjęciem. Fiat wydaje mi się lepiej wykończony, a póki co nie ma gdzie pomacać tego na żywo.

[gpjac]

Też rozglądam się za kamperem, ale ogromnym minusem Fiata są silniki 2.3 lub 3.0 z akcyzą 18.6%. Stąd szukam czegoś na podwoziu Forda lub Peugeota (też ma podobno wprowadzać silniki 2.0 o mocach 130-170KM). W tym celu jadę za 10 dni na targi do Dusseldorfu. A zaoszczędzone 18.6% na akcyzie wydam sobie na doposażenie pojazdu
Jeśli poważnie myślisz o zakupie polecam Ci wyjazd na te targi, zwróci się z nawiązką, a i "pomacać na żywo" można