[Moulder]

Od grudnia 2015 ani ja, ani mechanik, ani nikt inny nie wpadł na to, żeby zatrąbić klaksonem. Jakoś tak od niechcenia w końcu wpadłem na to, żeby spróbować... Dźwięk się wydobył i zdechł. Dzisiaj na warsztacie z teściem walczyliśmy z klaksonem. Po podpięciu się bezpośrednio i dotknięciu masy - klakson umieszczony w zderzaku działa.

Ale już z kierownicy nie.

Potrzebuję schemat instalacji elektrycznej Trojaczków Ducato Boxera Jumpera 94-2002. Jeśli ktoś ma i może zeskanować i wrzucić będę bardzo wdzięczny.

Czy klakson trąbi wam bez względu na to, czy jest kluczyk w stacyjce czy nie?

[Gewehr]

Sygnał jest po stacyjce. Zdejmij kierownicę i sprawdź pod nią styki sygnału. Są to takie dwie miedziane blaszki. Jedna to masa, a druga idzie bezpośrednio do sygnału. Podaj na nie masę i powinien zatrąbić. Plus masz, bo jak podałeś masę to sygnał żyje.

[Moulder]

Jutro próbuję dzięki za podpowiedź w potrzebie.

[MILUŚ]

[Gewehr]

Mogło mi się coś poprzestawiać, ale tak jakoś zapamiętałem

[Socale]

Klakson jest pewnym wyjątkiem wobec innych urządzeń/odbiorników, gdyż jego działanie inicjuje się zamykaniem masy a nie podawaniem plusa.
Chyba że zastosowany jest przekaźnik.

[mrsulki]

[Moulder]

chodzi Wam o zdjęcie z kierownicy tej środkowej nakładki i pod nią te blaszki? Bo tam są sprężynki i inne takie.

[Gregorio]

W moim kamperku titał jak się szarpnęło kierownicę do góry a za chwilę przestał titać bo felerna blaszka całkiem odpadła
Teraz tita jak nacisnę magiczny zielony guziczek. Czerwonych nie było

[bryzby]

[Socale]

[bryzby]

Kiedyś miałem podobny problem ,wypiął się pierścień ze ślizgami które zwierały styki. Przy obrocie kierownicą słychać było skrzypienie.
Po demontażu kierownicy i wciśnięciu na właściwe miejsce tego pierścienia wszystko wróciło do normy.

[MILUŚ]

[Gregorio]

[mrsulki]