[pasza]

Oglądałem transita z 99r silnik 2,5TD 101Km ,przebieg niby 120tys i jakoś tak coś mi się w silniku nie spodobało, doświadczenia z turbo nie mam , znaczy miałem ale od nowości Scenica 1,5DCI 106km i tam od nowości turbo gwizdało.

Naczytałem się internetów a tam że jak gwizda to źle bo koniec turbiny, ale w środku jak dodawałem gazu słyszałem stary znany dźwięk silnika z Scenica nówki, a żona mówi ze pasek piszczał.

Coś tam chrzęści na paskach sprzedający maksymalnie oszczędzał chyba? bo ostatnia wymiana rozrządu przy 60tys (na obudowie pisze) tylko ile to temu było 10-12lat?

Oprócz gwizdania zaniepokoiło mnie:
-Wentylator ciągle chodził choć silnik zimny czy tam nie ma jakiegoś termo-sprzęgła które go załącza przy temp.
-(zdjęcie poglądowe silnika niżej, silnik czyściutki a nie jak na zdjęciu cały czarny z oleju) jedynie pod kolektorem ssącym zapocenia do miejsca które zaznaczyłem na czerwono.

-najgorsze to że gdy pracuje to lekko pluje olejem z otworu bagnetu, dziwne bo przedmuchy ma bardzo słabe a olej delikatnie mikrokropelkami wypycha, natomiast z pod korka wlewu oleju nic nie chlapie i ciśnienie gazów wylatujących też jest niskie.
(wiem że to inna konstrukcja ohv i wałek rozrz. nie rozbryzguje)

Zobaczyłem dziś na fotkach że w tym silniku otwór wlewu oleju jest bardzo wysoko natomiast otwór bagnetu bardzo nisko (*fotka niżej) więc może tak ma być ?

Kamper nie dymi ani na czarno ani na jasno ,testowane na zimnym i lekko rozgrzanym ale bez jazdy próbnej, za kilka dni będę go znów oglądał bo było późno.
-
Dzięki za dobre rady na co uwagę zwrócić , nie wiem czy pozwoli mi zdjąć dolot i sprawdzić luzy na wirniku?


---
Edit
Do ilu km/h taki kamer z takim silnikiem powinien się bez problemu rozpędzać?
Alkowa ,na bliźniakach ,wys 3,2m, dług. 6,20 waga ~obecnie napakowany śmieciami właściciela z 2,8-9T

---

1silnik.jpeg

Plik ściągnięto 60 raz(y) 303,23 KB

[pasza]

Użytkowników 2,5TD jest tu chyba mało ale 2.5D od 86 to praktycznie to samo.

Te mikro kropelki wydobywające się z otworu bagnetu mnie dziwią bo w mym fiacie z bagnetu dymi bardziej ale mowy nie ma o mikro kropelkach oleju tylko znów otwór bagnetu w fiacie znajduje się znacznie wyżej.(dłuższa rurka)

Kiedy oglądałem prawie już martwy silnik Fiata TD to ten przedmuchy miał z 8x? większe jak w mym fiacie 2,5D z otworu bagnetu ostro pod ciśnieniem szedł gaz ale nie było raczej żadnych mikro kropelek oleju.
https://www.camperteam.pl...pic.php?t=32237

[007jędruś]

W tym silniku to normalny objaw z pluciem oleju z rurki od bagnetu i z wlewu oleju.
Zwróć uwagę czy obroty nie faluja na wolnych obrotach, na zimnym i rozgrzanym silniku.
Jeśli falują to wina epica.
Wentylator jest na sprzegle wiskotycznym i zawsze się obraca ale swobodnie, sprawdź na wyłączonym silniku czy nie ma luzu. Poruszając za wiatrak poprzecznie do obrotu.

[pawel-m]

ja mam transita 2.5td na bliżniakach i z najszybszym mozliwie mostem fakt ze integra a nie alkowa mozna spokojnie sie tym rozpedzic do 120 ale najprzyjemniej to miedzy 80 a 100km/h ,nie bój sie tego auta to są samochody z tzw. idiotoodpornych znieniasz oleje rozrząd ,kóry kosztuje 120 zł l latasz sprawdż jaką masz pompe wtryskową jak lucas to wcześniej czy pózniej czeka cie awaria takiej pompy ja jeżdziłem na lucasie aż zaczął szwankowac wymieniłem na boscha i jest ok wymiana kosztowała mnie 1000zł ze wszystkim mcy mam prawie tyle samo ale spalanie miesci mi sie średnio teraz ok 9-10 litrów ja jestem super zadowolony zaadowolony dla mnie komfort lepszy niż w ducato

[pasza]

[pasza]

[MirekKliny]

dobry, od 3 lat mam takiego z 98, wentylator ciągle pracuje chyba sprzęgło padło ale mi to nie przeszkadza jest jak w starym mercedesie za chiny nie przegrzejesz, lucasa się nie boj jak padnie to wymienisz u mnie odpukać chodzi bez awaryjnie.

Jakbyś chcial mieć porównanie dziwiekow zadzwoń to podejdę do klekota odpale posłuchasz może coś usłyszysz

Wada tranzystora to niestety jego glosnosc, zaleta: niedozaj....... jak kolega wyżej pisał.

[pasza]

[MirekKliny]

Jest glosnieszy od ducato po 95r to na pewno.
I bolączką transitow jest wyjący most.

Zaleta prostota konstrukcji, łatwość napraw nawet takich jak sprzęgło jak piszesz wymienisz samodzielnie pod samochodem o ile kiedyś padnie.


transit to wól roboczy na którego ktoś zarzucił zabudowę kamperową.

Moj jest na bliźniaku i mimo jego "wad" i posiadania nowszych kamperów tranzystorek zawsze z przyjemnością nim jadę, potrzebuje chwili aby osiągnąć prędkość przelotową ale płynnie uczestniczy w ruchu, hamulce są zadowalające, i spalanie przy jeździe do 100km/h okolice 10,5-11, przy 120 przy włączonej klimatyzacji 13-13,5 na autostradzie. Alkowa 6,6m dlugosci.

[pawel-m]

miałem w swoim życiu różne busy, blaszaki i kontenery ,niektorzy mogą sie teraz śmiać ale dla mnie najlepsze było moje stare iveco sprzed 2000r i właśnie transit sprzed 2000r to są może autka spartańńskie ale dla mnie najlepsze .na kampera wybrałem celowo transita bo chciałem a nie dlatego że własnie była okazja .oprócz mnóstwa zalet ma jedną wade rdzewieje i na to zwróć też uwage , chociaz myśle że włoskie auto będzie jeszcze w super stanie , pompa lucas epic to tak jak wszyscy tranzystorowcy wiemy jest do ogarnięcia sprawdż czy pompa nie faluje na wolnych i na troche wyższych obrotach po dodaniu gazu czy silnik gaśnie zaraz po cofnieciu na zero reszta to pikuś ,a propos mi na epicu palił ok 1- 1.5 l wiecej niż teraz na boschu

[pasza]

[wojtekjanus]

[pasza]

[wojtekjanus]

[pawel-m]

ja zgadzam sie z Wojtkiem ,on na tym forum ma najwiekszą wiedze na temat transitów, tranzystorek kamper musi swoje wziąć mój integral pali ok 10 jak sie jedzie normalnie bez szalenstw ale juz np na autostradzie jest troche szybciej i trzeba te 10.5 -11 liczyć co uważam za bobry wynik nie wiem jak stuningować epica ale z boschem razem z kolega daliśmy rade super ustawic go na pompie podkręcic daweczke i naprawde to jeżdzi , jest na tyle dobrze że w górach na bałkanach na ostrych podjazdach to zdarzało sie nieraz nowe kamperki łykać a przy tym nie ma chmury czarnego dymu jak mu wciskam tak on jedzie i to mnie sie najlepiej podoba ,a tak miedzy nami czy te 100 koników to mało? jak porządnie sie je wykorzysta to w zupełnosci wystarcza