[marcincin]

[Bronek]

Bardziej mi chodziło aby akumulatory zabudowy potraktować jako "ładowarkę" rozruchwego.

Może, by nie było strat na ciepło czy światło (Swistakowica) zrobić ogranicznik np. trystorowy - gdzieś kiedyś gdy sam coś tam grzebałem widziałem takie układy. Zrobić , tak by tylko "sączył" się prąd podtrzymujący do rozruchwego? Bez wielkich przepływów

Coś mi dzwoni ale w jakim kościele?

[Rumburak]

Jestem w trakcie instalacji solara. Kupiłem panel 280W i dokupię prawdopodobnie tracera 20 amperowego. Myślałem o czymś, co mogłoby kontrolować "przelewanie" prądu z aku zabudowy do aku rozruchowego. Wydaję mi się Bronek, że "Świstakownica" to nie jest złe rozwiązanie. Do tego dioda schottky, aby prąd z rozruchowego nie wracał do zabudowy, gdy ten jest rozładowany. Proste metody są najlepsze.

[onionskin]

Nie da się przy zasilaniu napięciem stałym tyrystorem (ani triakiem) zbudować ogranicznika prądu- nie ma takiej możliwości.
Na tranzystorze można by zrobić jeszcze prościej jak układ tytułowy- jednak aby zmierzyć prąd to trzeba mierzyć spadek napięcia, jeśli spadek to i temperatura czyli straty.

A może tak: aku zabudowy > dioda Schottki > przetwornica z ograniczeniem prądu > aku rozruchowy?
Sprawność opornic to wiadomo bo się grzeją, przetwornicy to ~90%, więc....

[Skwarek]

[Kubbek]

Ufff, dzięki już wszystko kumam :-)

[Bronek]

W tym układzie priorytetów nie ma.


Wszystko to fajnie ale trzeba by ciągnąć kabelki
EB i ładowarka, efoy w garażu, mppt i akumulatory w budzie itd. Rozruchowy pod podłogą miedzysiedzeniami.

Trzeba by to wszystko "przedzwonić i wpiąć się... Nie chcę mi się. W razie padnięcia rozruchwego (czego doświadczyłem z 30 lat temu w Maluchu i raz w Syrence) , prościej - kable rozruchowe - to ok 1,2 m między akumulatorem budy, od rozruchu i to wszystko dostępne od środka kampera.

[Skwarek]

No tak, Bronek masz rację. Jest trochę zmian w kabelkach. Mnie skłoniło do zmiany to by w zimie mieć święty spokój. Wtykam auto do gniazdka i mam z bańki myślenie o akumulatorach, ładowane są oba. Automat w ładowarce już się tym zajmuje. Nie martwi mnie czy czy radio czy inne pierdołki nie rozładują akumulatora auta. A odłączać, przełączać mi się nie chce.

[marcincin]

Raz w poprzednim kamperze raz ratowałem się przez spięcie akumulatorów kablem rozruchowym -
w obecnym mam taki problem, że aku rozruchowy jest tak zabudowany pod siedzieniem kierowcy, że w szybki sposób nie da się dostać do klem - pewnie przy wymianie tego aku nie obędzie się bez demontażu siedzenia. Kabel rozruchowy od aku zabudowy musiałby sięgnąć do dedykowanego pinu + znajdującego się pod maską silnika. Ładowarka energobloku w tej wersji nie ładuje aku rozruchowego. Dlatego też, chodzi mi po głowie rozwiązanie problemu (sterowanego) "przelewania" energi pomiędzy akumulatorami.

[RadekNet]

[Skwarek]

Zgoda można drugą ładowarkę ale nie ma wtedy ładowania obu z solara. Napisałem co mnie skłoniło do przeróbki, ale przy okazji mogę ładować z solara lub (i) prostownika. Można dyskutować nad sensem stosowania separatora akumulatorów. Ja uważam, że jest przydatny.

[Bronek]

U mnie nie problem ze słupkiem, ten ładuje oba, fabryka o to zadbala. Ale moja wina i lenistwo, bo nigdy mi rozruchowy nie padł. Po prostu bez sieci 230 v, mam ładowanie tylko akumulatorów zabudowy. Nie chciało mi się robić dolara i efoya na oba magazyny. Staram się unikać obcych sieci, po akcji w Nadarzynie.

Takie weekendowe marudzenie

[Skwarek]

Po dłuższym użytkowaniu mojego separatora akumulatorów zauważyłem, że czasami nie ładuje mi z solara. Ten prosty regulator PWM niekiedy nie wykrywa napięcia akumulatora i cyklicznie próbuje bez skutku ładować. Jak się okazało separator jest zbyt idealną diodą i PWM nie "widział" napięcia na akumulatorze. Musiałem troszkę popsuć jej idealność i założyłem bocznik diody z opornika 2 kohm i teraz ładowanie z solara działa niezawodnie

[Czester]

Skwarek, Skwarek,
Dzień dobry.
Znalazłem Pana na CamperTeam. Ponieważ szukam informacji i ciekawych rozwiązań przy budowie kampera. Jeśli to nie kłopot chciałbym się z Panem spotkać i uzyskać z pierwszej ręki informacji o budowie takiego kampera. Ja jestem z Wałbrzych.