[kriscobra]

Witam,
sprawa dość pilna a nie wiem nawet jak to szukać...
posiadam chyba energoblok - CBC-Kn3-V1 firmy Cramer

Sytuacja jest następująca:

kamper podłączony do 230V, ładują się akumulatory ale nie ma prąd 12V w budce...
Nic nie działa, pompa, światła, trumy itp.

Tylko co jakiś nieokreślony czas, coś pyknie cichutko ze dwa razy w energobloku i jest prąd na budzie przez kilka czasami kilkanaście sekund po czym znowu brak...

W szoferce prąd jest ale to idzie z aku rozruchowego.

Może ktoś podpowie poprowadzi co siadło? Jak kupowałem i wyjeżdżałem po zakupie to wszystko działało, a po dojechaniu do domu już tylko czasowo działa.

Bezpiecznik w energobloku (szklany) jest ok.

Dziękujemy za podpowiedzi

[Gewehr]

Jak jest nie podłączony do 230V to 12V jest? Jakie jest napięcie na akumulatorze zabudowy?

[kriscobra]

Jak jest podpięty do 230V to tylko czasowo jest 12V.
Jak nie jest podpięty od 230V to podobnie czyli tylko krótko czasowo jest 12V.
W obu przypadkach bardzo nie regularnie...

[koko]

moim zdaniem padniety jest aku pokładowy

[Gewehr]

[kriscobra]

Napięcie raczej prawidłowe np: 12,63V po kilku dniach od ładowania i używaniu kilka razy pompy oraz czasem oświetlenia pokładowego.

Test aku pod obciążeniem wykazał jego sprawność na min. wprawdzie (200A dla aku 65Ah)...
...ale czemu podczas użytkowania na postoju i podpięciu do 230V, pracy na prostowniku i teoretycznie naładowanym po czasie aku - problem nadal występuje?

Dodam, że sprawdzałem poprawność działania pompy i oświetlenia oraz urządzeń Truma - podałem prąd 12V bezpośrednio na kable pomijając energoblok - wszystko hula aż miło.

[Roberto]

To nie wina akumulatora.
Energobloki bardzo często sterują podawaniem napięcia za pomocą przekaźników, które często szwankują. Dlatego słyszysz czasem "cykanie". Być może problem nie leży w samym przekaźniku, a w jego wysterowaniu.
Jeśli masz o tym jakieś pojęcie to na schemacie (widziałem jakieś w necie) prześledź trasę od akumulatora do któregokolwiek urządzenia i sprawdź czy po drodze nie ma przekaźnika sterowanego "głównym" przełącznikiem.
Może ten główny włącznik niedomaga...

[koko]

u mnie jak v spada 10,5v odcina napięcie na pokład sprawdż napięcie w aku w momencie braku na pokładzie

[kriscobra]

Dzięki za odpowiedzi.

Napięcie nie spada aż tak znacznie. Tak sobie myślę jak kolega wyżej pisał, że to przekaźnik.
Wkrótce to postaram się sprawdzić - energoblok już wymontowany i czeka w domu.

Natomiast zrodziła się taka oto koncepcja:
Wszystkie urządzenia pokładowe które były zasilane przez energoblok TERAZ są zasilane bezpośrednio za akumulatora podpiętego do kostki która wychodziła z aku.
Natomiast ładowanie aku realizowane jest na postoju - prostownikiem automatycznym (który trzeba włączyć ręcznie ale energoblok również trzeba było).

Pytanie nr 1 - czy to nie szkodzi czemuś?
Pytanie nr 2 - czy oryginalny alternator jest przystosowany do ładowania 2 aku? (pokładowego i swojego rozruchowego do silnika?)