[Camp77]

Jednym z ważniejszych zwyczajów na drogach (nie tylko na polskich) jest dziękowanie migaczami.
To element niepisanego savoir vivre kierowców. Niepisanego, czyli... nielegalnego. Aby podziękować innemu użytkownikowi drogi za uprzejmość, wystarczy mignąć mu światłami awaryjnymi. Kierowcy TIR-ów dziękują sobie migaczami – a konkretnie sekwencją migaczy składającą się z kierunkowskazów: "prawego", "lewego" i "prawego". Bo światła awaryjne są zarezerwowane do informowania osób jadących z tyłu o zatorach drogowych.
Światła awaryjne według art. 50 ustawy Prawo o ruchu drogowym mają jedno zastosowanie. Służą do "sygnalizowania postoju pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku".
Skoro miganie światłami awaryjnymi w ramach podziękowania lub przeproszenia innego użytkownika drogi nie jest w pełni legalne, musi być też obwarowane karą. Nieprawidłowe używanie świateł awaryjnych w razie zatrzymania przez policję może oznaczać mandat wynoszący od 150 do 300 zł. Co więcej, wykroczenie oznacza też dopisanie do konta prowadzącego 1 punktu karnego.
W polskim porządku prawnym sankcja za to wykroczenie jest... czysto pozorna. Jeszcze nigdy nie słyszeliśmy o tym, aby za taki czyn jakiś kierowca został ukarany. Musiałby chyba trafić na drodze na wyjątkowo złośliwego policjanta i dodatkowo wejść z nim w ostrą polemikę.

---

Zainstalowałem dwa nowe migacze.jpg Kontrola drogowa

Plik ściągnięto 8 raz(y) 276,25 KB

[Comsio]

Oj zanika w kierowcach rozmowa destylaktcyina

Zajęci są smarfonami, co porabiają znajomi itd.
A korki co raz większe.

[Socale]

[Kazik II]

W Polsce jest taka ogólna zasada, że egzekwowanie prawa ma miejsce tylko wtedy, kiedy to jest komuś do czegoś potrzebne Więc jeśli jakiemuś lodziarzowi będzie potrzebny mandat do wyrobienia dziennej normy, to może czepić się i mignięcia awaryjnymi. Ale na ogół znacznie łatwiej jest upolować jelenia za co innego - więc w tym przypadku ryzyko jest znikome.

[Piasek1]

Tylko że tutaj nie chodzi o jakieś powszechne łamanie prawa przez polaków nie znających przepisów (czy stosujących się do niepisanego drogowego savoir-vivre przyjętego w tym kraju) a o nieżyciowość samych przepisów dot. używania awaryjek bo:
- od dobrych 5 lat każdy samochód sprzedawany w europie wyposażony jest w system wspomagania nagłego hamowania który przy ostrym i nagłym wdepnięciu w pedał poza technicznymi sprawami jak szybsze i pełniejsze zadziałanie układu hamulcowego ... uruchamia samoczynnie światła awaryjne.

I podobnie jak większość: widząc przed sobą korek na drodze rozpoczynam hamowanie i włączam awaryjki aby ci za mną szybciej dostrzegli że coś się dzieje, stojąc przed zamkniętym szlabanem kolejowym (mamy taki w Piotrkowie na drodze wojewódzkiej) zwłaszcza wieczorem włączam awaryjki żeby mi jakaś zamyślona pinda z ryjem w telefonie albo bawiąca się radiem nie wjechała w d... wpychając przy okazji na tory pod pociąg. Włączam się do ruchu, ktoś to widzi, zatrzyma się, wpuści, mrugnę mu awaryjkami w geście wdzięczności czy jak mi się przydarzy że wymuszę (bo łeb zajęty czymś innym) - też mrugnę, często jeszcze rękę podniosę w geście przeproszenia że dałem du... powodując zagrożenie. Mrugam też kiedy pojazd przede mną jadący a skręcający w lewo - mając możliwość i wolny pas z przeciwka - zjeżdża wcześniej na niego aby spokojnie sobie wykonać skręt jednocześnie nie zmuszać mnie do hamowania. Jest to miły gest wobec kogoś kto kontroluje sytuację na drodze zarówno tą przed jak i za pojazdem, zwłaszcza wobec dużych gdzie dla niego wytracenie prędkości z przelotowej do 10-20km/h i ponowne rozbujanie zestawu do przelotowej to wymierne straty finansowe. Płynność, ciągłość ruchu jest i ekonomiczna i ekologiczna.

[Cyryl]

[Piasek1]

[Kazik II]

No cóż, chamstwa inaczej nie nauczymy życzliwości jak tylko samemu propagując swoim zachowaniem kulturę i uprzejmość. Bo wszelkie zwracanie uwagi na ogół kończy się tylko stekiem wyzwisk. A czasami i gorzej. Ja zawsze staram się ułatwiać życie innym kierowcom kiedy tylko mogę. I mam nadzieję, że buc w czarnej bm-ie z przyciemnianymi szybami kiedy tak kilka razy spotka się z bezinteresowną życzliwością to może w jego mózgownicy pojawi się jakaś refleksja. A sytuacji, w których można pomóc a zamiast tego jest tępe egzekwowanie, bo "moje na wierzchu" jest mnóstwo. Np. stoję przed wjazdem z podporządkowanej i chcę się włączyć skręcając w lewo, a nadjeżdżający główną skręca w lewo w moją ulicę. I tak musi zwolnić aby skręcić przede mną, a często musi się zatrzymać, aby przepuścić jadących z naprzeciwka. Więc przepuszczenie mnie abym ja mógł wjechać przed nim to dla niego żaden kłopot. Zwłaszcza że skręcający w lewo w główną ma bardzo trudno, aby włączyć się do ruchu. Ale nie, on MUSi wyegzekwować swoje PRAWO i basta. A z rowerzystami uzbrojonymi w propagandowe poczucie wyższości to już istna zaraza. Zwłaszcza wobec idiotycznego prawa, nakazującego bezwzględne przepuszczenie rowerzysty wjeżdżającego na przejście oznakowane jednocześnie jako przejazd rowerowy. Pierwszeństwo pierwszeństwem, ale kierowca (skręcający np. w prawo przecinając drogę rowerzyście) nie ma często szans na zauważenie rowerzysty wpadającego na taki przejazd z pełną prędkością. Owszem, żaden przepis nie nakazuje mu zwolnić, ale jest też zdrowy rozsądek i ogólna zasada zachowania szczególnej ostrożności. Ale on, nawet ryzykując kolizję z samochodem, egzekwuje swoje PRAWO. Wczoraj mało nie wyrżnął mi w maskę taki bojownik, kiedy wjeżdżając na ruchliwe rondo byłem całkowicie skupiony na nadjeżdżających rondem samochodach - a ten wpadł mi jak rakieta przed maskę. Mało zawału nie dostałem, a ten poczęstował mnie stekiem wyzwisk. A więc prawo prawem, ale bez wzajemnej życzliwości poruszanie się dzisiaj po drogach wyłącznie na zasadzie MOJE PRAWO staje się koszmarem.

[Cyryl]

na innym forum związanym z przepisami na drodze jest taki ciekawy użytkownik - rowerzysta.

opisuje jak to co dziennie kierowcy samochodów zagrażają jego życiu.
każdego dnia wielokrotnie unika śmierci z rąk kierowców, których uważa za morderców i psychopatów, dzięki swoim nadludzkim umiejętnościom oraz klika razy dziennie ma awantury na drodze własnie z tymi kierowcami.

ogólnie jego wypowiedzi przypominają opis pracy kuriera w strefie Gazy, Syrii lub w Donbasie podczas działań wojennych pod ogniem karabinów maszynowych.

jak większość z nas jeżdżę osobówką, kamperem i też rowerem, nie mówiąc o innych pojazdach.
nie mówię że wszyscy są święci, ale czasem wystarczy uśmiech, przepraszający gest ręką itp.

nie widzę drogi jako pola zażartej bitwy.

umiejętność jazdy czy to samochodem czy też rowerem to nie tylko umiejętności techniczne w prowadzeniu tego pojazdu, ale przede wszystkim umiejętność współżycia z innymi na drodze.

niektórym to wychodzi, niektórym nie.

co ciekawe większość kierowców próbuje naprawić sytuację na naszych drogach w sposób, który na pewno nie odniesie sukcesu i zawsze prowadzi do konfliktów - pouczając innych.

a przecież jest dużo prostszy i skutecznieszy sposób naprawiania tego - poprawić swoje zachowania.

ale dla wielu jest to za trudne.

[darek 61]

Bardziej wkurza mnie zatrzymywanie na zakazie na światłach awaryjnych

[Kazik II]

[Piasek1]

[Cyryl]

[Pieredyszka]

[Comsio]

Obecnie nie zatwierdzą budowy nowej drogi, bez drogi rowerowej.

Drogi rowerowe są budowane z podłoża 0,31 0,18 i dwóch mas bytumicznych, podbudowy i scieralnej.