[pirat666]

Krzysztof - możesz opisać jak się układ sprawuje, czy już przetestowałeś - jak sprawdzają
się te panela słoneczne ?

Stoję teraz przed dylematem (oczywiście z przyczyn finansowych) co wybrać aby przeżyć około 3 tygodnie stacjonarnego przebywania bez zasilania 230V

1. Odpalanie autka i doładowywanie aku co 2-3 dni
2. zakup dodatkowego akumulatora 75Ah i odpalanie autka co 5-7 dni koszt 650 zł
3. zakup takiego panelu 40W (na początek) + regulator (ewentualnie) koszt około 800 - 900 zł - tylko czy wydoli

Zasilanie jakie potrzebuję to pompka wody i wieczorem światło - doładowywanie komórki, czasem laptop 2-3 godz / tydzień - przetwornica 150W pracowała w tym samym czasie czyli około 3-4 godziny / tydzień

Co byście mi doradzili ?

[dred]

witam, ostatnio zadałem to samo pytanie Krzyskowi i odpisał, żeby śledzić jego blog http://volkswagen-t3.moto-blogi.pl/ pozdr. lukasz

[roger]

T

Cytat:

witam, ostatnio zadałem to samo pytanie Krzyskowi i odpisał, żeby śledzić jego blog http://volkswagen-t3.moto-blogi.pl/ pozdr. lukasz

Tylko że tam się nic nie dzieje a też jestem ciekawy wyników ....

[papamila]

wg mnie to tylko dwie opcje,
pkt 1
lub pkt 3
(róznica dodatkowy aku a solar niewielka a akumulator będzie zawsze naładowany).
a co do 3 tygodni bez prądu to przy przebiegach 200km co 3 dni to się da i bez solara

[pirat666]

papamila tylko właśnie to ma być wyjazd stacjonarny więc nie bedzie przebiegów 200 km co 3 dni - co najwyżej 20-30 km + doładowywanie

Ile to może spalić dodatkowo paliwa - gdzieś wyczytałem, 1,5 L/h i praca przez 3h (5x 4zł = 20 zł) - ale wydaje mi się to trochę mało ktoś policzył i wyjdzie znacznie więcej (x2 a może nawet i x3)
Liczyliście to kiedyś ?

[roger]

A może mały agregacik prądotwórczy :

http://allegro.pl/item670..._pg_850_gw.html

lub:
http://allegro.pl/item675..._800w_gwar.html

Lub troszkę większy 2KW:
http://allegro.pl/item672...ncja_2lata.html

Wtedy jesteś już totalnie niezależny

[pirat666]

Czyli są cztery opcje

1. Odpalanie autka i doładowywanie aku co 2-3 dni (ile to kosztuje ?)
2. zakup dodatkowego akumulatora 75Ah i odpalanie autka co 5-7 dni koszt 650 zł
3. zakup takiego panelu 40W (na początek) + regulator (ewentualnie) koszt około 800 - 900 zł - tylko czy wydoli ?
4. zakup agregatu 0.95kW - około 400 zł + kanister + paliwo (spalanie 0,7l/h bezołowiowej)

Koszty
1. 8 doładowań (na 21 dni) x 3h pracy x 6l/h (tak zakładam) x 4zł = 576 zł
2. Aku 650 zł + 4 doładowania x 3h pracy x 6l/h x 4zł = 938 zł (zostaje Aku)
3. 900 zł - i jeśli to wystarcza to problem rozwiązany na kilkanaście lat
4. Agregat 400zł + kanister 50 zł + 8 doładowań x 3h x 0,7l/h x 5zł = 534 zł (agregat posłuży jakieś 5-6 lat)

Czy dobrze policzyłem ?

[JaWa]

[pirat666]

JaWa
Właśnie pytam czy dobrze liczę z tym spalaniem podczas doładowywania - (2l/h przyjąć ?)

jeśli tak to wyliczenia do poprawki

Koszty
1. 6 doładowań (na 21 dni) x 3h pracy x 2l/h (tak zakładam) x 4zł = 144 zł
2. Aku 650 zł + 3 doładowania x 3h pracy x 2l/h x 4zł = 722 zł (zostaje Aku)
3. 900 zł - i jeśli to wystarcza to problem rozwiązany na kilkanaście lat
4. Agregat 400zł + kanister 50 zł + 8 doładowań x 3h x 0,7l/h x 5zł = 534 zł (agregat posłuży jakieś 5-6 lat)

co do moich potrzeb energetycznych to tylko pompka wody + oświetlenie (1-2h/dobę)

coś u mnie jeszcze zżera prąd około 0,5A/dobę - jak tylko będę miał miernik to zdiagnozuje co to (prawdopodobnie radyjko albo alarm)

[roger]

[pirat666]

Roger z suwakiem nie żyje tylko tak chce złapać orientację co się bardziej opłaca i co jest bardziej korzystne, komfortowe itp

prąd pobiera z rozruchowego

[roger]

Cytat:

prąd pobiera z rozruchowego

Jeśli z rozruchowego to zrób z tym porządek przed tak długim staniem bo będzie problem
musisz sprawdzić czy w momencie kiedy silnik nie pracuje twoje akumulatory są połączone ze sobą czy nie ( to po pierwsze) często się zdarza że są mimo że nie powinny . Ponieważ nie ufam do końca elektronice sterującej ładowaniem ja u siebie zrobiłem wysterowanie przekaźnika 70A łączącego aku na ręcznym włączniku i sam decyduję kiedy maja być rozłączone a kiedy połączone.
Najprostsze rozwiązanie to zdejmować klemę z akumulatora rozruchowego albo założyć tzw "hebel" .
Tak więc po kolei najpierw zrób porządek z rozruchowym żebyś mógł odjechać albo podładować pokładowy a potem zastanawiaj się co ile prądu żre . I dokładnie jak ci napisałem wyżej przy Twoim zapotrzebowaniu na prąd ja nie montowałbym nic.
Ponieważ znam Twoją pasję i wiem że łączy się ona z wyjazdami gdzieś w totalną czasem głuszę pomyśl przyszłościowo o solarze jakimś małym i temat z głowy ....

[pirat666]

Heble i kabel już zamówiłem wczoraj + miernik
Przerobie to tak ze mając dwa heble (jeden odcina rozruchowy, drugi włącza w ten obieg pokładowy) i są w takim układzie 4 możliwości jakie mnie interesują

1. rozruchowy odłączony całkowicie, pokładowy obsługuje tylko budę
2. rozruchowy odłączony całkowicie, pokładowy podpięty zamiast rozruchowego i do obsługi budy
3. W razie potrzeby podpinam oba jako rozruchowe
4. standardowo tak jak jest teraz osobno rozruchowy osobno pokładowy

A przyczynę pobierania prądu muszę poszukać i jeśli to możliwe wyeliminować

Cytat:

czy w momencie kiedy silnik nie pracuje twoje akumulatory są połączone ze sobą czy nie

Raczej nie bo po dwóch tygodniach stania padł rozruchowy miernik wskazywał 10,5 ale po próbie odpalenia i jak się świece żarowe odpaliły to spadło do 8, a pokładowy miał cały czas 12,5

[roger]

Cytat:

Raczej nie bo po dwóch tygodniach stania padł rozruchowy miernik wskazywał 10,5 ale po próbie odpalenia i jak się świece żarowe odpaliły to spadło do 8, a pokładowy miał cały czas 12,5

Masz walniętą jedną celę na bank i brakuje mu pojemności ....
PS
Apropos 2 hebli .... myslę że 1 + 70A przekaźnik to lepsze rozwiązanie

[pirat666]

Cytat:

Masz walniętą jedną celę na bank i brakuje mu pojemności

To niby nowe aku są

co do takiego połączenia hebel + 70A przekaźnik to możesz coś więcej o tym przekaźniku ile gdzie i jak to podpiąć ?