[Rosiu]

Kochani, czy ktos wozi koło zapasowe pod kamperem czy wszyscy w garazu ? Czy sa w ogole jakies zestawy do mocowanie pod autem czy trzeba kombinowac ?

[Andrzej_Gdynia]

Mam zapas podwieszony na takim uchylnym wózku. Ale tak było w oryginale - pewnie w starych kameprach - mój 2001 Juper

[WaldekR]

Najpierw trzeba sprawdzić ile jest prześwitu pod kamperem. Często tam niema miejsca na koło. Jaki kol-wiek wózek musi pasować do podwozia danego auta. Myślę, że uniwersalny będzie ciężko znaleźć.
Ale to są tylko moje wywody.

[Banan]

[zbyszekwoj]

A ja na dachu.

[Mazur]

Przepraszam za , oczywiście, proszę nie odpowiadać na to , ale może temat też jest dla kogoś do przemyślenia.

Po przeczytaniu tego wątku w tym roku wywaliłem koło które dużo waży i zabiera miejsce w garażu. Teraz mam zestaw naprawczy. Od 10 lat nigdy nie było problemu z oponami pomimo "takich sobie" kormoranków jakie założyli poprzednicy w tym i poprzednim kamperze Osobówkami zrobiłem też kilkaset tys km w tym czasie (służbowo i prywatnie , średnio 30-40tys. /rok) i chyba raz, może dwa byłem u wulkanizatora... Wiem, zaraz napiszecie że jutro pewnie się wydarzy Tego nie wie nikt, a statystyka jak widać wskazuje , że "to się nie wydarzy przez następne lata" tym bardziej, że teraz mam lepsze opony.
W tym roku kupiłem nowe Nokiany całoroczne o najwyższym dostępnym indeksie nośności, mięsa dużo w porównaniu do poprzednich które były jeszcze bardzo dobre, choć kilkuletnie i tego się bałem . Dodatkowo trzeba mocno się postarać aby wyciągnąć koło spod tych moich osłon dookoła tylnych kół. Co prawda jestem od zawsze na to przygotowany (wyżej unoszący podnośnik, trzeba za ramę żeby kolo się wysunęło) ale też płacę dodatkowo najtańsze ubezpieczenie w PZMot - sto parę złotych na rok. Przyjadą, naprawią, dokupią (za moje PLN), przywiozą oponę zastępczą..albo odholują do 75km.

To tylko info jak ja do tego podchodzę, a każdy ma swoje granice komfortu i "spokoju ducha" Trzeba sobie tylko odpowiedzieć : ile razy w ciągu 10 lat przebiłem oponę ?

p.s. w tym roku jakieś 5tys. na nowych i jeżdżę dalej

Miłego ! żebym nie zapeszył

EDIT:
Problemem jest rozerwanie opony, czego nie naprawię zestawem. Ale o to teraz się nie boję. Samo przebicie nie stanowi problemu. Kiedyś przy mnie kolega w motocyklu sportowym wkręcił wkręta (masło maślane ) w tylną oponę która i tak była do wymiany na koniec sezonu . Żeby sprawdzić/udowodnić że się da jeździć z wkrętem. Jeździł z tym kilkaset km "ostrożnie" , główka się starła, a ciśnienie w miarę się trzymało, w miarę

[Janusszr]

Również wywaliłem koło zapasowe.

[krzlac]

[LukF]

[krzlac]

[Rosiu]

Koło jest rzeczywiscie ciezkie i graci ale daje komfort natychmiastowej wymiany bo pianka nie działa na kazde przebicie. Czesc przebic nie da sie załatac a na oponę do dostawczaka w danym rozmiarze mozna czekac długo
Moze startegia : w PL nie biore koła a w dalsze podroze biorę ma sens ?

[dream_team]

Mam w koszu pod podwoziem, ale to oryginalne mocowanie.

Co do zapasu czy zestawu naprawczego.
Nie pamiętam kiedy przebiłem oponę, ale w tym roku opona mi wystrzeliła.
Mam ubezpieczenie na naprawę opony, to co kolega pisze wyżej. Ale co z tego? Ile czasu stracimy oczekując na przyjazd. A jak to jest niedziela (tak było w moim przypadku), to gdzie zakupi taką oponę?
Wymiana max 30 minut i dalej w trasę.
Uważam, że tylko i wyłącznie pełen zapas.

[zbyszekwoj]

Po autostradach też zostawiałem w domu , ale po pustyni w Maroku kto zaryzykuje. Piach na Saharze jest tylko na filmach, większośc to ostre kamienie.

[Rosiu]

Po Maroko jeździłeś własnym kamperem czy pożyczałeś na miejscu ?

[darek 61]