[Maverick_Norwegia]

Witam!

Jako, że dopiero co się tutaj zarejestrowałem to wypada bym się jakoś Wam przedstawił
Tak po krótce to od kilku lat podróżuję wraz moją rodzinką po Polsce. Rodzinka składa się z Mnie, żony (mojej ) oraz dwójki dzieci czyli córki 10 lat i syna 13 lat (też moich ) Podróżujemy raz w roku, jak dotąd ale to właśnie planujemy zmienić i chcemy wyruszyć w podróż życia czyli jeździć przez cały rok po całym kontynencie ze wskazaniem zawsze ciepłych krajów
Jak dotąd podróżujemy nietypowym kamperem bo jest nim przerobiony na takiego STAR 266 Tak, wiem, że co niektórych może to wręcz przerażać lub w ogóle być niedopuszczalnym faktem, ale my takiego własnie kampera chcieliśmy i takiego sobie kupiliśmy i stworzyliśmy. Dzieci nazwały go "Mamut" i tak własnie go nazywamy. Jest dla nas członkiem rodziny. Uprzedzając zapewne Wasze pytania to "Mamut" pali około 35L na 100km
Tak jak już napisałem wcześniej podróżujemy raz w roku przez cały okres letni to jest od połowy czerwca do pierwszych dni września, robiąc przy tym tak średnio około 3tys. kilometrów w tym czasie. Teraz chcemy zrezygnować z mieszkania i mieszkać w "kamperze" podróżując po świecie. Dlatego chcemy kupić duży autobus i przerobić go na mieszkalny pojazd Planujemy to już od dłuższego czasu i obecnie jestesmy na etapie rozpoznawania tematu co do jego "legalnych" rozmiarów bo nikt z nas niestety nie posiada kategorii prawa jazdy "D" czyli na autobusy. Planowaliśmy aby przerobić autobus na ciężarowy specjalny tak jak jest zarejestrowany nasz "Mamut". Ale jesli nie będzie to mozliwe to zrobienie takich uprawnień nie będzie dla mnie żadnym problemem bo to jedyna kategoria prawa jazdy, której nie mam, więc nie przewiduję tutaj problemu w ich zdobyciu
Nie ukrywam, że chciałbym uniknąć jak najwięcej wydatków jesli chodzi o utrzymanie takiego autobusu-kampera czyli podatku drogowego, wysokiego ubezpieczenia i wysokich opłat autostradowych Czyli obniżenia późniejszych "stałych kosztów" utrzymania i podróżowania bo paliwo czy awaryjność jest najmniejszym moim zmartwieniem Pewnie założę taki temat tutaj gdzie będę szukał odpowiedzi, podpowiedzi gdzie czego szukać lub jak ugryźć dany temat.
Także to tyle wstępem i mojego przywitania się z Wami.

Pozdrawiam

---

000.JPG Nasz Mamut"

Plik ściągnięto 6 raz(y) 841,13 KB

[bert]

Hi
Rejestrując autobus jako specjalny kempingowy jesteś wolny od potrzeby posiadania PJ na autobusy zaś Poj. Spec nie podlega pod podatek drogowy.
nb. nie pchałbym się w bardzo duży autobus, raczej coś średniego i długodystansowego (nie miejski)
powodzenia

[dulare]

Bert dobrze pisze - należy przerejestrować autobus na specjalny kamperowy. Ważna sprawa - należy też zmniejszyć ilość miejsc siedzących na 8 lub mniej. Przy 9 miejscach nadal obowiązuje kategoria D. Przy 8 lub mniej, wpadniesz w kategorię C (bo powyżej 3,5 tony) czyli coś co już masz.

A jeśli chodzi o model, to uszczegółowię dlaczego lepiej autokar niż autobus (czyli pojazd do jazdy między miastami a nie typowy miejski model) - autokary mają most (a czasem też skrzynię) z przełożeniami do szybszej jazdy. Autobusy - do jazdy typowo miejskiej, mniejsza prędkość przelotowa. Po prostu autokarem będzie Ci przyjemniej jechać w trasę.

[Andrzej_Gdynia]

Pwodzenia w realizacji planów

[Komplecik]

[kimtop]

Witaj.
Poczytaj posty kol.Świstaka z budowy Milki i Milki2

[Cyryl]

[kimtop]

Przecież każdy kamper jest dwuosobowy

[Skorpion]

[Maverick_Norwegia]

To teraz trochę poodpowiadam na wasze wpisy

[Cyryl]

[Komplecik]

[EBRP670]

"Super że będziesz budował trzymam kciuki "-napisał KOMPLECIK-i Ja też.

[Matheus]

loguję się do tematu,przy okazji w stopce masz link do mojego tematu.

Ja mam autobus zarejestrowany jako specjalny kempingowy.

[Cyryl]