[maszakow]

Lool - to może być ciekawe, zgodnie z prawem Murphy'ego "jak coś zaczyna się dobrze, kończy się źle. Jeśli coś zaczyna się źle ..." ... oczywiście nie życzę źle, trzymam kciuki i popatrzę gdzie się się w Gdańsku będziesz rozbijał... hmm złe słowo - objawiał, niech będzie.
A listę SOS Camperteam ściągnąłeś ?

[arrtur]

No Funky, ale samochod masz zmieniono automatycznie na - bardzo interesujący...
normalna oryginalana westfalka ze sztywnym dachem

jesli wszystko w niej dziala to sama przyjemnosc i ze dwa x dokokola jewropy

powodzenia

[OldPiernik]

To ja widziałem Ciebie i twoje autko w Krakowie i w okolicach Słomnik. Trzeba powiedzieć, że rzucasz się w oczy .
Pozdrawiam i powodzenia w podróży

[funky]

[darboch]

Fajna bryka

[funky]

Mam pytanie. Podczas jazdy jak wrzucę luz to mi miga lampka od oleju co to znaczy? Jak jadę na biegu to nic się nie dzieje. Sprawdzałem poziom oleju raczej w porządku. Poradźcie bo chcę skończyć to co zacząłem aha jak stoję na luzie to tak samo.

[artyst]

[Srebrzanka]

Lampka oleju (bez gazu) na luzie to poziom i ciśnienie. Odpowiada za to czujnik ciśnienia oleju. Dla pewności pytaj znawców - www.vwt3.eu
Pozdro

[Marcin_75]

Pytanie czy masz układ "dynamicznej kontroli ciśnienia oleju" czy nie.
Ale jeśli traci ciśnienie oleju na luzie, to silnik się może kończyć :/ Pocieszenie, że agonia może trwać bardzo długo...
Nie wiem, na jakim oleju jeździsz, jeśli problem będzie się powtarzał możesz zmienić na jakiś 20W50 do silników zużytych... Jest trochę gęstszy i może mieć na ciepło trochę większe ciśnienie...

[gino]

na poczatek-zmien olej..
na 90% pomoze ...
ale...jesli nadal nie....zmien czujnik cisnienia oleju..w LTczkach..czesto sie psuje..

jesli mimo to..nadal bedzie mrygac..zmien SILNIK

aha..napisz jeszcze czy to LTczek benzynowy czy diesel..
w benzynowym, czesto paliwo dostaje sie do oleju..co, rowniez powoduje swiecenie cisnienia..

latwo to sprawdzic..wąchajac olej na bagnecie..

[funky]

witam. jeżdżę na 15w40. Wymieniałem olej po remoncie silnika jakieś 2000 km temu. oleju jest max. może trochę doleję i może nie będę jeździł na luzie. pomoże? muszę jeszcze trochę nim przejechać ;[
aha to nie lt tylko t3

[gino]

w t3 bylo kilkanascie silnikow...

daj sobie pomoc..i napisz konkretnie..jakie autko..z jakim silnikiem...

[Marcin_75]

Nie ma się co oszukiwać, jeśli remont silnika był robiony 2000 temu i masz dobry stan oleju, to coś jest nie tak i jakieś półśrodki jak dolewanie oleju nie pomogą.

Jakie są możliwości, tak na szybko:

1. coś jest źle z układem pomiarowym. Cały czas nie wiemy, jaki masz silnik, ale załóżmy, że 1,6D lub pokrewny. Ściągnij przewód z czujnika ciśnienia oleju na filtrze, podłącz tam lampkę kontrolną (-), drugi przewód do + akumulatora. Odpal silnik na ciepłym - jeśli zgaśnie i nie będzie się zapalać, to jest OK - znaczy, że błąd jest gdzieś dalej.
Jeśli będzie się zapalać, to niedobrze. Jedź na szrot, znajdź jakiegoś VW z takim silnikiem, pozyskaj czujnik i zamień. Jeśli objawy będą cały czas takie same, to już gorzej, bo znaczy, że coś jest źle z silnikiem, czyli punkt 2.
Nie wnikam tu w działanie układu dynamicznej kontroli ciśnienia oleju, u mnie był zepsuty i go wywaliłem, robiąc zwykłą kontrolkę ciśnienia. Ale jest bardzo prawdopodobne, że jeśli go masz, to on wariuje....


2. ktoś spieprzył remont. Jest to niestety jak najbardziej możliwe Opcji jest wiele, nie ma co ich analizować, bo na szosie tego nie naprawisz. Jeśli ciśnienie oleju zapala się tylko na ciepłym silniku i na wolnych obrotach, to od biedy da się z tym żyć.... Tak, jak pisałem wcześniej - możesz zmienić na gęstszy olej, powinno trochę pomóc.

Dolewanie oleju nie ma sensu, jeśli jest go wystarczająco - na pewno nie podniesie to ciśnienia. Jeśli oleju jest naprawdę mało lampka zapala się na długich zakrętach, kiedy olej spływa na jedną stronę miski. Nie wiem jak jest konkretnie w Twoim silniku, ale większość silników toleruje jazdę sporo poniżej "minimum", żeby smok przestał ssac olej musi być naprawdę sucho...

Najprostsze wyjście - podjedź do jakiegos warsztatu, niech Ci wepną manometr i zmierzą jakie to ciśnienie jest naprawdę. Nie wiem gdzie jesteś, pewnie już gdzies za granicą - parę ojro zapłacisz, ale będziesz miał spokój. Dostęp jest dobry, długo to nie będzie trwało...

[gino]

[krzysioz]

Nie chcialbym siac paniki , ale biorac poduwage , ze kontrolka zaswieca sie tylko przy niskich obrotach zmierzamy raczej do punktu 2.
Mam nadzieje ze dobra diagnoza skieruje nas w strone punktu 1.