[Bigos]

Często zapominamy, planując trasę o przeszkodach , które moga nas spotkać po drodze. , a to niestabilny grunt , a to strome podjazdy z którymi zwłaszcza starsze auta , posiadające słabszy silnik mogą mieć pewne trudności.
jeżdżący kamperem nie powinien się śpieszyć , ale jest kilka zjazdów i wjazdów , które moga przyprawić o bicie serca - albo z powodu widoku, albo z powodu braku mocy. U mnie tak włąśnie jest bo mam tylko 75KM i 3200 kg masy .

Zastanowiłem się nad trasą transfogarską , którą z wielu z nas zaliczyło, a wielu dla jej uroku chce się przejechać. Nie wiem czy ktoś to próbowął kiedyś obliczyć, ale
podjazd z Cartisoary do najwyższego punktu na tej trasie to odległość 26 km , i średnio co 1km musimy pokonać 64 metry wzniesienia.

Podjazd do Delf (Grecja) od północy to 53 m wzniesienia na każdy kilometr podjazdu

W górach Apuseni (Rumunia) aby wjechać na szczyt płaskowyżu, trzeba się wspinać 21 kilometrów (63 metry / 1km )

oczywisćie piszę , o tych mocno meandrujacych podjazdach , z zakrętami często o 180 stopni . Gdzie czuję ból skrętu bez wspomagania .

W Polsce trasa zwana "drogą stu zakrętów" , którą pokonałem autem osobowym ma z obu stron po mniej więcej 7 km podjazdu ( 54 m / 1km i 51m/1km ) ale nie jest tak naprawdę mocno kręcąca.


Ale np. trasa wjazdu od Bielawy do Srebrnej Góry co prawda podjazd to tylko 4 kilometry (miastem głownie) ale wznosimy się 76m/1km trasy.



Obliczone przy pomocy kalkulatora podrózy http://iggy.mypage.pl/ , którym się bawię dzięki piotr.sto

[gryz3k]

Kamperkiem 2,5 tdi Ducato zaliczyliśmy Passo della Stelvio bez większych trudności

[Bigos]

ja mam 2,5 D bez wspomagania

wjazd od Bormio na przełęcz to 21 km i 74 metry na 1km

z drugiej strony , chyba trasa zamknęta , albo ten program ma jakąs blokade ( lęk wysokości)

[gryz3k]

Trasa zimą bywa zamknięta. Ja latem tam oglądałem śnieg. Jest też dla kamperków jakieś ograniczenie długości bo na zakrętach się nie mieszczą.

[CORONAVIRUS]

jeszcze trzeba pamiętać o swojej wysokości i tunelach w skałach ... czasami potrafią namieszać odstające elementy

[tolo61]

Hej
Mój kamperek ma 65KM 1,9D bez wspomagania
Trasę transfogarską przejeżdżaliśmy od południa i od północy bez wiekszych problemów
Troche gorzej było na grossglockner hochalpenstrasse...
Tam większość pokonaliśmy na pierwszym biegu i z włączonym dodatkowym wentylatorem / początek sierpnia / /który mam zamontowany na tego typu okazje / ale też bez problemu ...
Jednak dobra rada zwłaszcza do tej drugiej trasy .... dobre sprzęgło to podstawa
Jak staniesz pod górę nawet na jakimś miejscu widokowym a nie będzie ono płaskie to problemy z ruszeniem murowane... / na półsprzęgle / w Rumunii tego nie było

[jarko_66]

Bigos kiedyś jechałem tą trasą przez Rumunię wv t3 z silnikiem 16 benzyna boxer .Nawet nie wiem ile to koni miało .ale dawał radę bez problemu. W tamtym roku wpasowałem się w Cro w podjazd 15 procent, podjechać nie było problemu gorsza sprawa to zjechać .Ja wiem że mam 120 koni i robię górki na 2-3 biegu. Ale myślę że Twoje 75 kucy spokojnie wystarczy i o podjazd bym się nie martwił bo dasz radę . Zjechać jest gorzej i na to zwróć uwagę.

[SlawekEwa]

[jarko_66]

Ja podchodziłem niektóre górki na 3 a nawet 4 biegu, a zjazd drugi bieg i hamulec

[kimtop]

Knausem 2,5D 75KM.objechałem Norwegię, w tym drogę orłów i drogę troli i nie było jakichś wiekszych problemów

[gryz3k]

Dowód

---

stelvio.jpg

Plik ściągnięto 55 raz(y) 75,25 KB

[Bigos]