[Stanek]

[harlejowiec]

Nie miałem złudzeń zbliżalo się małe tornado,postanowilem zatrzymać się poza zabudowaniami w polu gdzie nie było drzew na drodze.Stałem sam bo inni zatrzymali sie w małej miejscowości,którą ja postanowiłem przejechać.Nie wiem czy zrobiłem dobrze.potem rozpętało się piekło.deszcz,grad i silny wiatr,ale zespół trzymał się dzielnie na ziemi.Na krótko nie było nic widać dookoła.Po przejściu wichury długo stałem ale nikt nie jechał ani z tyłu ani z przodu.Mój pilot(zona)wpadł w lekką panikę.przeanalizowałem sytuację i postanowiłem jechać naprzód.Mieliśmy dużo szczęścia,drogę zalało i było nie ciekawie.minęliśmy parę samochodów które zostały na drodze zalane najpewniej przez to że były to benzyniaki.Nasz koń szedł równo mimo że woda sięgała do połowy drzwi samochodu.Ten tragiczny odcinek okolo 2kilometry udało sie przejechać dalej juz było dobrze bo pod górę.Ujechaliśmy jeszcze parę kilometrów i dojechaliśmy do stacji paliw gdzie wszyscy czekali czy ktoś przyjedzie z dołu.Szkoda że mój pilot znowu wpadł w panikę oddając się modlitwie zamiast robić zdjęcia.Wszystko zakończylo się dobrze.a morał jest taki:Cycepą też można:)

---

coraz gorzej.JPG

Plik ściągnięto 183 raz(y) 124,76 KB

Bardzo źle !.JPG

Plik ściągnięto 188 raz(y) 99,21 KB

Dalej źle.JPG

Plik ściągnięto 185 raz(y) 104,13 KB

Jest żle.JPG

Plik ściągnięto 193 raz(y) 106,81 KB

Połykacz TIR-ów-odchodzi.JPG

Plik ściągnięto 184 raz(y) 98,58 KB

[Tadeusz]

[Oskar]

Achoj!
To typowa chmura szelfowa poprzedzająca nadejście burzy a nad nią to już rozbudowany comulunimbus
Dobra fotka
Pozdrawiam Oskar

[Stanek]

Mieliśmy podobną przygodę w Hiszpani tyle, że w nocy i nie cycepą ani kamperkiem a z namiotem. Było to we wrześniu pod miastem Denia na kempingu. Padał sobie deszcz a my siedzieliśmy w namiocie. W pewnej chwili coś mnie tkneło i postanowiłem wyjść okopać namiot. Po 5 minutach moich bezskutecznych starań woda zaczęła wdzierać się do namiotu. Nie zastanwiając się dłużej zwinęliśmy cały majdan w wielki kłebek i do bagażnika naszego volviaka 240. I co teraz robić ? Kemping zalewa. My przemoknięci w aucie. Postanawiamy jechać do Deni i tam szukać jakiegoś pokoju. Jednak zbliżając się do miasta widzimy jak gasną światła, a z garaży przy drodze policja wyciąga pontony. Jak dotarliśmy do miasteczka to już nie było ulic, a rzeki. Na szczęście nasz dieselek nie dał się wodzie. Momentalnie postanwiamy uciekać do góry na autostradę. To było koszmarne kilkaset metrów może kilometr do przejechania. Przed nami stawały samochody zalane wodą. My przebijaliśmy się bokami. Pamiętam że objeżdżaliśmy przez stację benzynową bo była trochę wyżej położona. Udało się! Dotarliśmy do autostrady i uciekaliśmy na południe. Deszcz przestał padać 50 km przed Giblartarem w końcu to już prawie Afryka. Morał z tego taki że bez cycepy też można

[harlejowiec]

Cytat:

Morał z tego taki że bez cycepy też można

oczywiście że mozna,ważne że dobrze się skończyło.

[krynia i stan]

Brr, niesamowite przeżycia , ale za to jakie opowieści potem można snuć

[Cyryl]

[Viper]

[harlejowiec]

Cytat:

Kazek Kluska napisał/a: Czym różni się wyjazd kamperem od wyjazdu z przyczepą? Dla mnie różni się wygodą wyjazdu i podróży .... ... miałem dosyć zapinania , odpinania ...rozkładania przedsionka, klinów zakładania lusterek, jazdy z ogonem ale ja leniwy z natury jestem ...

Też miałem podobne poglądy,i wszystko zmieniło się pod koniec dwudziestego wieku,a mianowicie poważnie zaatakowała mnie choroba więńcowa,operacja na zatrzymanym sercu itd.oczywiście nie przejąłem się tym bardzo wróciłem do pracy ale zmieniłem styl życia,koniec leżenia tzw.LB
Ruch i jeszcze raz ruch,tak że po siedzeniu parę godz.za sterami wysiłek przy rozkładaniu przyczepy to jest to.Nauczyłem sie też walczyć ze stresem,który zdarza sie mi regularnie co jakiś czas w Słowacji.I znów wracam z południa Europy jest piątek trzynastego maja 2011r.jestem na autostradzie kawałek za Bratysławą w kierunku ukochanej ojczyzny do szczęścia brakuje około 300km,jest duży wiatr,trzy pasy ruchu,jedziemy środkowym 100-110km/godz wyprzedzając sporą ilość TIRów.Duży wiatr plus podmuch przy wyprzedzaniu TIRów powoduje że dość mocno buja "Zaczarowaną dorożką"w pewnym momencie widzę w lewym lusterku lekkie rozszczelnienie na łączeniu czoła przyczepy z bokiem,oczywiście od razu reaguję zjeżdzam na prawy pas kontem oka widzę że rozszczelnienie poiwększyło sie od góry do dołu grozi nam oderwanie całego boku.Cały czas zmniejszam prędkość nie chcę ostro hamować bo jestem między TIRami z przodu widzę samochód serwisowy z taką dużą oświetloną strzałką w lewo stoi na poboczu.Chowam się kilka metrów za nim zakładam kamizelkę szybka ocena i decyzja naprawa główna półgodzinna,zresztą sami oceńcie.Musiałem sie spieszyc sami wiecie jak to jest na autostradzie laweta koszty i zero tłumaczenia.Za półgodziny byłem z powrotem na autostradzie i mkniemy do ojczyzny.Jak sie okazało naprawa okazała sie bardzo skuteczna dzieki taśmie którą widzicie,mieliśmy zapas dwie rolki polecam niezbędna w różnych sytuacjach.Bardzo dziekuję chłopakom z wozu serwisowego z tą oświetloną strzłką mieli odjeżdzać ale jak zobaczyli co się dzieje poczekali do końca usunięcia awarii

---

naprawa przyczepy.jpg Naprawa

Plik ściągnięto 164 raz(y) 141,56 KB

[harlejowiec]

Dodam jeszcze że bezpośrednią przyczyną byla bańka z wodą w schowku z przodu ok.30l którą zawsze zabezpieczałem pasem sztormowym tym razem jakoś zapomniałem,reasumując cały wyjazd oceniamy na 5+ a zdarzenie wyglądało groźnie na szczeście zakończyło sie ok...

[Tadeusz]

[harlejowiec]

Cytat:

No, no! Napatrzyłem się na skutki takiej jazdy już wiele razy i namawiam gorąco: nigdy więcej!

Z pokorą przyjmuję uwagę Tadeusza z prędkością nie ma żartów,z drugiej strony na autostradzie są możliwości jechania normalnie nie koniecznie musimy być zawalidrogą.Polska przyczepa N126 którą miałem przez lata plus polskie drogi w tamtym czasie najlepiej sie czuła 60km/h gora 70km/h wyżej było coraz gorzej,obecna zawieszenie Alko +hamulec najazdowy +specjalny zaczep +mała masa(700kg) a ciągnika 2000kg jazda 100km/h na autostradzie to według mnie normalka,przy podmuchach czy też wyprzedzaniu TIRa zawsze czuć lekkie bujanie co przyczyniło sie do awarii z mojej winy poprzez niezabezpieczony ładunek(bańka z wodą),oczywiście można jechać 50km/h i jestem przekonany że ta bańka nie uczyniła by żadnej szkody,ale wtedy jechałbym wbrew przepisom a w kosekwecji przy takim natężeniu jaki był wtedy zostałbym rozjechany przez TIRy .Na koniec czasem widzę przyczepy duże masa ok 1500-1700kg ciągnik o podobnej masie lub mniejszej i ma nalepkę z tyłu 100km/h czyli jest przebadana technicznie że mozna ją ciągnąć z tą prękością reasumując taki zestaw i z taką prędkością duże prawdopodobieństwo wywrócenia samochodu.Cóż epoka pośpiechu i predkości po co???

[Tadeusz]

Cytat:

oczywiście można jechać 50km/h i jestem przekonany że ta bańka nie uczyniła by żadnej szkody,ale wtedy jechałbym wbrew przepisom

Bardzo cieszy mnie nasza zgoda w kwestii zbędnego pośpiechu i fatalnych następstw zbyt dużej prędkości. Chcę tylko sprostować powyższe Twe stwierdzenie o minimalnej prędkości na autostradzie - otóż wynosi ona 40km/h.

Pozdrawiam.

[gryz3k]

Jeździłem z przyczepami dosyć sporo - ok 50 000 km. Przerabiałem i polskie n126, n132 /taka mało znana robiona na export/, Adrią i Burstnerem. Zazwyczaj jeździłem dosyć szybko, bo taki mam charakter i wszystko szybko robię . Miałem kilka niebezpiecznych zdarzeń. Raz n132 wywróciła mi się na trasie niedaleko Kielc, przyprawiając o niemal zawałek serduszka.
Zupełnie inaczej prowadzą się przyczepy zachodnie. Zdarza im się wężykować, ale nie miałem nigdy z nimi tak niebezpiecznych sytuacji jak z polskimi. Mimo sporego doświadczenia w jeździe z przyczepą uważam, że jest to bardzo niebezpieczne urządzenie. Zaznaczam, że do strachliwych nadmiernie nie należę i udało mi się objechać prawie całą Europę motocyklem