Michal - 2011-09-29, 10:32 Temat postu: Wyciek prawie calego plynu chlodzacego, w okolicach pompy .. Witam po wakacjach, w kochanej ojczyznie wzielo mnie na wymiane samemu plynu chlodzacego na jakis mocny do -36C. Wszystko poszlo bdb. Potem powrot do domu , czyli ok 2300km na pelnym obciazeniu (sloiki ogorkow,zakwasy zurkow itd) 3 rowery , 4 pasazerow, 1 pies i 1 nowy nabytek-Kot..... plus 2 kajaki itd. Autko szlo jak mlodzieniaszek, zadnych objawow. Po powrocie patrze a tu plama w okolicy pompy, kapie i kapie i kapie az wykapalo prawie 4 litry (wchodza ok 6L) , Skapywalo od gory i potem po misce olejowej Teraz pytanie co u licha sie stalo Bodziowi??? Pompa? a raczej jakas uszczelka w pompie? lub moze plyn niewlasciwy wlalem tzn. za mocny? , i to rozszcelnilo uklad? Dodam ze przy zlewaniu poprzedniego troche rudej sie tez wylalo, ale to raczej z chlodnicy.Prosze o sugestie. 
Skorpion - 2011-09-29, 10:40 Byc moze nowy plyn uszkodzil uszczelki w silniku przy pompie ,napewno bedzie potrzebny demontaz pompy i uzycie nowej uszczelki pomiedzy blokiem a pompa,oraz dokladne ogledziny ukladu chlodzenia Grzegorz565 - 2011-09-29, 11:37  w pompie jest taka dziurka,fi 4 - 5 mm,jak się rozszczelni pompa to płyn nią wypływa.Wyciek z dziurki,pompa do wymiany.
eMKa - 2011-09-29, 18:43 "Szlachetne" lub jak wolisz "prawdziwe" płyny do chłodnic maja duże właściwości myjące (Ph) i smarujące."Zwykłe" płyny chłodzące (dolna półka cenowa) tylko nie zamarzają i nic poza tym.Jazda na "zwykłych" płynach powoduje osadzanie się kamienia i innych zanieczyszczeń na ściankach układu chłodzenia. Jeżeli wymieniłeś płyn chłodzący na "lepszy" niż był poprzednio, to może nastąpić to co Cię spotkało - wymycie układu z zanieczyszczeń, co w przypadku pompy wodnej powoduje jej rozszczelnienie.Mieliśmy takie przypadki. Ale nie ma co panikować, to rzadkie przypadki, popatrz gdzie jest wyciek. Michal - 2011-09-30, 10:24
dzieki za porady, jutro zabiore sie za wykrecanie pompy i moze zrobie jakies foty, Kupilem angielski poradnik Russek Pocket Manual o tym wlasnie aucie i z pomoca jego bede mial odwage podjac sie tej operacji. Pozdrawiam ! Michal - 2011-10-03, 16:30 Temat postu: Kontynuacja Witam
no i udało sie zdemontować tą pumpe po ok 3godz. w temp. 30C W moim kieszonkowym manualu wyglądało prościej  Fotki załączam.
Po ściągnięciu tej dużej rolki, zostal taki trzpien a z drugiej strony wiatraczek nierozbieralny. W moim manualu napisane ze pompa jest generalnie nienaprawialna, dalej już nic chyba nie da rady zrobićCo dalej? Zamawiac nową?  Jesli tak to gdzie ? bo cos maly wybor w internecie.
Ktoś wie? pozdrawiam michal Jerzyk - 2011-10-03, 17:57 wszystko się zgadza. Sugeruję oddanie pompy do warsztatu, który się tym zajmuje. Potrzebny jest specjalny ściągacz do tego "wiatraczka". Istota problemu jest wymiana uszczelnienia wałka i wymycie oraz właściwe nasmarowanie łożyska specjalnym smarem. Czasem nawierca się obudowę aby wtloczyć smar. Gdybyś miał problem - daj znać - znajdziemy warsztacik.Pozdrawiam J. eMKa - 2011-10-03, 20:45 Tych pomp się raczej nie naprawia.Podaj dokładne dane sam.na PW, tj rocznik, typ silnika (tabliczka znamionowa, opis motore). Może mam na miejscu. Aimeiz - 2011-10-03, 20:47 Miałem to samo w Ducato 1989r.. Ni stąd ni zowąd zaczęło mocno cieknąć. Początkowo panika, bo jeszcze nie znałem warsztatu, który mi to naprawi. W końcu znalazłem. Scholowali samochód gratis, założyli nową pompę, o ile pamietam kosztowała 250 zł. Przy okazji wymieniłem rozrząd. Michal - 2011-10-04, 06:48 Dziekuje za sugestie,wczoraj zamówiłem pompę w egaraż za 325zł plus przesyłka. Jesli samemu uda mi sie zamontować to i tak duża oszczędność . Podejrzewam że tu w kraju słońca gdzie wiele rzeczy jest mało logicznych za wymianę z częścią zapłaciłbym ze 300-400e.Wariactwo. Powiedzcie tylko, czy dać silikon jako doszczelnienie, gdy już będę montował nową? Gdyż gdzieś widziałem że tak to się robi. Bo w starej nie bylo uszczelki.
|
