max73 - 2012-05-27, 11:07 Temat postu: Wymiana uszczelniaczy walka i walu Ducato 2.5D 1991r i Witam przy demontazu rozrzadu okazalo sie ze silnik jest lekko za olejony , wiec moze warto wymienic uszczelniacze walu i walka rorzadu ? Jak wyjac simmering (fot.1 czesc nr 7 ) z obudowy ? Czy trzeba demontowac pokrywe zaworow czy tez wystarczy po demontazu kola pasowego odkrecic te 4 nakretki nr 9 ? Pokrywe zaworów wystarczy popuscic na srubach aby wymontowac obudowe simeringu walka rozrzadu ale znajac zycie lepiej ja odkrecic wyczyscic i wymienic uszczelke polrywy na nowa . Na razie zakupilem rozrzad kpl , pompe wody (HEPU P119 ) simmering walka rozrzadu ELRING 419 730 , simmering walu korbowego ELRING 763 144 , poduszke silnika prawa SASIC 8431841 , uszczelke pokrywy zaworow nr GOETZE 50-026037-00 Pozdrawiam Max JaroW - 2012-05-29, 18:26 Witaj Jak już tak daleko jesteś przy podmianie uszczelniaczy to polecam też wymianę uszczelnień wału korbowego oraz uszczelnień pompy wtryskowej bo tam też może się pocić. 
max73 - 2012-06-04, 21:31 Witam cd wymiany uszczelniaczy Silnik umyc benzynka i wyszorowac pedzlem Kolko waka rozrzadu po zablokowaniu odkrecamy 3 sruby i duzymi srubokretami podwazamy delikatnie kolo , jednoczesnie uderzajac w jego srodek mlotkiem u mnie zeszlo bez problemu widzimy simmering walka aby go wydobyc nalezy jeszcze odkrecic 4 nakretki obudowy simmeringu i mamy go w rece . Zamieniamy simmering nakretki skrecamy 16Nm zakladamy kolko zebate walka dokrecamy 60Nm ustawiamy na znak i wkladamy blokade np wierto 5mm. Simmering walu korbowego aby wymienic odkrcamy sruby M6 dookola pokrywy simmeringu zdejmujemy dekiel podwazajac ostroznie srubokretem , czyscimy wszytsko benzyka i zakladamy simering walu korbowego wbijajac go ostroznie do pokrywy ,nowa uszczelke dekla nr 98421275 dostepna w INTERCARS za 16 zl . smarujemy delikatnie z dwoch stron silikonem REINZ i skrecamy 15 Nm. Nastepnie mozemy przystapic do montazu pompy wody . Osadzenie oringa smarujemy delikatnie silikonem Reinz wkladamy oring , zakladamy nowa uszczelke rurki wody marujac cienko z dwoch stron silikonem Reinz , pompe wbijamy gumowym mlotkiem , rurke skrecamy 22,5 nm , 3 sruby pompy do bloku skrecamy 27,5 Nm , 4 nakretka szpilki skrecamy 42,5 Nm ( jesli silnik jest zamontowany na samochodzie nalezy w czasie demontazu pompy szpilke wykrecic kontrujac ja dodatkowa nakretka M8) Nastepnie mozemy przykrecic nowa podstawe napinacza dolnej rolki paska rozrzadu sruba dokrecajac momentem 45 Nm . |
