xr5pl - 2012-09-27, 22:08 Temat postu: olej w filtrze powietrza Znalazłem olej w filarze powietrza silnik 2.5d z 85r Proszę powiedzieć że to normalne .. 
Obudowa filtra to taka dupna metalowa beczka pod kołem zapasowy Pozdrawiam artur cichy - 2012-09-28, 05:22 Mam powiedzieć prawdę czy to co chcesz usłyszeć? Jeżeli prawde to nie jest to normalne 
makdrajwer - 2012-09-28, 06:45 Tak , jest to normalne ... w starym mercedesie kaczce 
Odłącz sobie odme, daj ją do jakiejś butelki. Jak cie się w butelke będzie zbierał olej to masz silnik do remontu. Student - 2012-09-28, 06:49 W tym roczniku z powodu przedmuchów przez odmę to raczej normalne.....Oznacza to jednak że silnik już swoje przechodził. Część użytkowników tego modelu odpina odmę od filtru by nie paskudziła olejem wkładu papierowego.Gdzieś ten temat był już wałkowany na forum. Skorpion - 2012-09-28, 07:22 Tylko starsze silniki mercedesa mialy mokry filtr powietrza tak jak pisza poprzednicy to olej z odmy silnikowej ,chyba czas na przygotowanie sie do remontu silnika. CORONAVIRUS - 2012-09-28, 07:30 Temat postu: Re: olej w filtrze powietrza
oczywiście , że normalne biorąc pod uwagę rocznik samochodu ... tylko nieliczni mają nienormalnie czyli fabrycznie wpiętą odmę ....
Spoko . jeszcze polatasz , więc sie nie martw na zapas .... 
cichy - 2012-09-28, 07:49 To, że tak jest w większości tych aut to nie znaczy że to jest normalne i tak ma być, mylicie pojęcia. Jeżeli olej pojawia się w dolocie to oczywiście oznacza zbyt duże przedmuchy w skrzyni korbowej. Pierścienie do wymiany (przy okazji trzeba by pomierzyć cylindry i sprawdzić gładź, jednym słowem remont). martini44 - 2012-09-28, 08:53 a ja mam filtr suchutki, ani kropelki śladu na filtrze....... więc może ja mam coś zepsute ??? 
CORONAVIRUS - 2012-09-28, 09:40
to wszystko prawda tylko w przypadku starych silników liczą się koszty .... często lepiej dać silnikowi dotrwać do końca w spokoju niż go męczyć remontami ponosząc spore koszty , które naprawiają tylko jego część a nie całość . Są jeszcze naprężenia wewnętrzne , zużycia , których zwyczajnie nie widać i nikt bez kosmicznie drogich analiz nie jest w stanie wyodrębnić . Stary 2,5 z ducato czy innego to na F1 . Kto ma suchy filtr niech się cieszy i oszczędza furę . Kasę na ewentualny remont dla zasad można wydać na paliwo i fajnie korzystać z życia . 
xr5pl - 2012-09-28, 12:44 Wybaczcie głupie pytanie. Jaka funkcję pełni tą odma w silniku? Gdy zdjąłem wąż odmy z filtra dmuchala z niego taka ledwo widoczna mgielka . W zapachu przypominająca spaliny. cichy - 2012-09-28, 12:47 jest to odpowietrzenie skrzyni korbowej. ruch tłoków góra-dół wytworzył by pewne ciśnienie w skrzyni korbowej (nad miską olejową), odma daje ujście temu ciśnieniu. Ta mgiełka powstaje przy nieszczelności pierścieni, owalu cylindrów itp Mikesz - 2012-09-28, 12:50 Ile musisz dolewać oleju od wymiany do wymiany,Może nie jest tak tragicznie.Ewentualnie jeszcze możesz sprawdzić kompresję.Włoskie silniki lubią wyrzucać olej odmą choć są jeszcze w dobrej kondycji.Jeszcze jedno,zagrzej silnik,zdejmij odmę i wtedy zobacz czy ta mgiełka się zwiększyła. xr5pl - 2012-09-28, 13:25 Od ostatniej wymiany oleju a było to 12833km temu wlałem 1l około. Dzięki koledzy za cenne informacje w książce bym tego nie wyczytal. Bim - 2012-09-28, 13:50
Aż tyle przejechałeś od wymiany to nie dziwne ,że Ci z odmy bucha  
Wszędziena CT piszą ,że magiczna cyfra przejechanych km od wymiany do wymiany to 10 000 km. Narazie to jeszcze masz szczęście że tylko 1 l dolałeś nie szukaj dziurki w całym filtr powietrza wymień raz w roku i w drogę no chyba ,że jak jedziesz to w lusterku bocznym od strony kierowcy nie widziśz co cię wyprzedza bo spaliny z rury Ci to uniemożliwają: to już masz problem 
Mikesz - 2012-09-28, 13:50 Zapomnij o remoncie a myśl intensywnie gdzie jeszcze nim pojedziesz,życzę ci szerokości.
Mikesz - 2012-09-28, 13:54 Czarny dym z rury wydechowej przy dodawaniu gazu to zły skład mieszanki powietrze-paliwo, ew. turbo siada. Bim - 2012-09-28, 13:55
ale On nie ma turba
xr5pl - 2012-09-28, 14:06 Pocieszyliscie mnie :D Ale niepokój w sercu zasiany .... Pozdrawiam. przemo.d - 2012-09-28, 16:43 Witam, Ja kiedyś latałęm 1.9D Peugeotem to już nawet filtra powietrza nie wkładałem bo w filtrze było ciągle pełno oleju od tych przedmuchów ;/ Tylko kawałek gąbki zamontowany był na górze filtra przed dolotem. I tak przelatałem nim jeszcze 80kkm i sprzedałem go ... więc się nie przejmuj. Ogólnie to jak już się domyślasz kończy się silnik -> na szczęście pewnie szybko to nie nastąpi. Ja to zalewał bym go minerałem jak masz jakiś inny olej. Pozdrawiam. makdrajwer - 2012-09-29, 07:44
Moja KIA bierze litr oleju na ... 400 km. I nie jest to dwusów
wujek - 2012-09-29, 10:02
Zalej go ceramizerem, mnie kiedyś pomogło i stary hyunday przestał spalać olej. Przejechałem na nim około 10 000 i nie zrobiłem ani razu dolewki. Tylko oczywiście jeśli uszczelniacze zaworowe padły to nie pomoże, bo działa tylko na styku metal-metal. No i ważne żeby to nie był jakiś motor doktor czy inny wynalazek na bazie teflonu.... poczytaj na http://www.ceramizer.pl/ makdrajwer - 2012-09-29, 13:21
Włąsnie zaczynam testować ten silnik . Na razie zrobiłem aqua-remont , przejechałem 200 km i nic nie dolałem . I mniej kopci po odpaleniu. Potem pobawie się w preparaty. Głowice mam raczej ok bo zalazłęm w schowku fakture na jej regeneracje , więc pozostaja pierścienie. SlawekEwa - 2012-09-29, 15:08
Jeden taki na forum już się bawił w preparaty do silnika
makdrajwer - 2012-09-29, 16:04 Pamiętam . Na razie pojeżdże troche po aqua-remoncie i zobacze co się będzie działo. BTW : Ciekawe czasy nastały : zdarza się że klient który ma nowoczesny samochód jest przerażony że musi dolewać olej. W starym aucie nie dolewał nigdy a w nowym musi wozić butelke na dolewke. Historia zatacza koło. |
