foetus69 - 2012-10-22, 15:12 Temat postu: Eurovan T4 zakup Witajcie wszyscy Jestem nówka w tym gronie, a zajrzałem tu poszukując informacji o T4 eurovan. Zawsze myślałem o kupnie domku na kółkach który pozwolił by mi się na codzien poruszać po mieście jak normalnym autem a na wyjazdach zapewnił podstawowe wygody campingowe. Traf chce że sąsiad (84 lata) chce sprzedać swoją T4 w wersji Eurovan którą kupił w Kanadzie jako nową. Auto ma 120 tys przebiegu jest w wersji 2,5 benzyna z automatem. Powiedzcie na co mam zwrócić uwag, czego się moge spodziewać i w ogóle jakie są wasze doświadczenia z tym autem. Powiedzcie również ile mam mu zaproponować żeby go nie okraść i za mocno nie przepłacić przy okazji. Pozdrawiam wszystkich z was. Mateusz CORONAVIRUS - 2012-10-22, 17:20 Najsłabszym punktem tego auta jest skrzynia automatyczna , lepiej ją sprawdź i to bardzo dokładnie ...zrobiłem takim autem z 1995 roku 150 tyś km , dokładnie tym samym modelem ale gdybym miał wybór przy kupnie to już bym w T4 automatu nie brał ... właśnie ze względu na humorki skrzyni i sterownika przystosowanego do benzyny 110 KM ... to był lekki niewypał dla VW ale elektronika w pierwszych T5 też siadała notorycznie i długo Niemcy wzdychali do starszego modelu ...do dziś wzdychają bo samo T4 jest niezniszczalne jak mercedes 124 
foetus69 - 2012-10-22, 19:00 Wiem że ten model automatu jest bardzo delikatny, czy ktoś jest w stanie opisać co się z nim dzieje lub w razie awarii koszt naprawy jaki jest. Ja nacodzien jeżdże automatem i wolałbym campera też a automatem : ) Pozdrawiam CORONAVIRUS - 2012-10-22, 19:34 co się dzieje ? Zaczyna szarpać jak każdy automat tyle , że po małym przebiegu . Do tego braki w redukcjach , zamiast zejść na 3 to na 4 muli , trzeba ręcznie zejść na 3 by sam na 4 wskoczył ..... ogólnie to można się go nauczyć wyczuwając odpowiednie obroty do okoliczności jazdy tyle , że nie ma to juz nic wspólnego z automatem i jest raczej sekwencją .... Miałem też trzy sterowniki , które siadały praktycznie bez przyczyny ..... Jeszcze kilka lat temu znalezienie skrzyni było możliwe z aut używanych przez niemiecka policję ale i te zapasy się wyczerpały .... dziś trzeba sporo wsadzić w remont tego badziewiaka ale to koszt i 5 000 zł o ile nie za mało napisałem . Jedź na test skrzyni do VW , może trafisz na kogos kumatego w serwisie albo firmie robiącej automaty .... moja skrzynia poprostu wybuchła , pękła obudowa na drodze  wstawiłem zwykłą i dalej jeździłem , spalanie spadło o 3 l gazu powodzenia 
foetus69 - 2012-10-22, 20:29 Powiedz jeszcze czy duzo roboty jest z wymianą na manuala jak by coś klekło. A i jeszcze powiedz czy jak położę za niego trzydzieści to to będzie uczciwa cena? Pozdrawiam CORONAVIRUS - 2012-10-22, 21:28
nie widziałem auta to i o cenie nie powiem , nawet nie wiem który to rocznik  a przekładka skrzyni jak w każdym innym ...kupę roboty i troszkę myślenia
foetus69 - 2012-10-22, 21:57 Rocznik 1996 auto jest garazowane cały czas , stan idealny działa wszystko co jest na pokładzie. CORONAVIRUS - 2012-10-22, 23:44 96 za 30000 to przeginka 
foetus69 - 2012-10-23, 09:50 Mówisz że za dużo czy za mało? CORONAVIRUS - 2012-10-23, 09:57 ja już napisałem... zastrzegam , że nie widziałem auta ... a co do ceny i Twojego pytania to poszperaj w necie , sam sobie odpowiesz
|
