kamil_srz - 2012-12-05, 23:14 Temat postu: Jaki blaszak pod zabudowę do... Witam, Jakiego polecacie busa pod samodzielną zabudowę, miałby pomieścić dwa miejsca do spania i inne podstawowe rzeczy potrzebne do kamperowania, z racji tego, że jesteśmy parą studentów mamy do wydania na samo auto bez zabudowy około 6 tyś. złotych, preferuję wolnossącego diesla, co moi drodzy proponujecie? 
Ps. Nie, nie dozbieram 10tys. na lepsze auto 
Pozdrawiam Kamil silny - 2012-12-05, 23:31 nie lepiej jakiegos benzyniaka  nie bedzie mial miliona km. w kolach , zawsze odpali i bedzie tani w naprawach 
kamil_srz - 2012-12-05, 23:47 Może i tak ale mam dostęp do tańszej ropy i to zadecydowało
kimtop - 2012-12-06, 01:23
W całej Polsce czy tylko pierwszy zbiornik? kamil_srz - 2012-12-06, 11:26 Zbiornik i myślę zabierać na drogę w blaszanych bańkach. eMWu - 2012-12-06, 12:10 majsterek, nie kazdy lubi LPG ( chociaz ja akurat jezdze wylacznie na LPG) a i do kampera ze wgledu na dostepnosc, magazynowanie i kalorycznosc wzgledem objetosci sie kompletnie nie nadaje. kamil_srz - 2012-12-06, 13:47 Koledzy i koleżanki, myślę nad vw T3/T4, Fiat ducato, co jeszcze proponujecie ? i jaką wersję silnikową najlepiej wybrać w ww. modelach?. Pozdrawiam fiba56 - 2012-12-06, 13:58 W tym przedziale cenowym coś z trojaczków będzie najmłodsze,silnik 2,5td lub lepszy 2,8jtd.Blachy trochę słabe. marmur - 2012-12-08, 01:27 Też miałem dylemat i zdecydowałem się na Ducato II. Poszperaj trochę po forum, ten temat był wielokrotnie poruszany. CORONAVIRUS - 2012-12-08, 09:21
Każdy blaszak jest dobry i odpowiedni pod warunkiem , że będzie to IVECO 
Leo2 - 2012-12-08, 13:46 Myślę że każdy blaszak o szerokości LT-ka nie musi to być IVECO silny - 2012-12-08, 17:15 no i widzisz kolego jak ladnie forum ci doradzilo. kazdy powiedzial co lubi i tak juz bedzie zawsze jak o cos spytasz 
a na temat -jesli trojaczek to uwaga na rdze -vw troche niskie a spawac wysoki dach to roboty kupa( cos o tym wiem  )
ja wybralem benzyne z gazem , zbiorniki mam 155 l.  
kup trojaczka bo wiekszy . minimum 2.5 l. kamil_srz - 2012-12-10, 14:38 Majsterek, możesz mi powiedzieć bo ja nie w temacie jaki model kryję się pod nazwą "trojaczka"?:) Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam fiba56 - 2012-12-10, 15:01 ducato,boxer,jumper MILUŚ - 2012-12-10, 16:17
lub starsze..........ducato ,J5 i C25 kamil_srz - 2012-12-11, 00:09 Dzięki Panowie 
silny - 2012-12-11, 20:31 JA cI DAM panowie . My so wszyskie kuliegi 
kamil_srz - 2012-12-12, 22:56 I kuleżanki 
mar78 - 2012-12-13, 12:39 Temat postu: Re: Jaki blaszak pod zabudowę do...
Cześć. 6ka na samochód, do 10 nie dozbierasz a ja się grzecznie chciałbym zapytać: to za co przerobisz zakupionego busa? Potrzeby: 1. Materiały 2. Wyposażenie. 3. Robocizna (swoja tańsza, warsztat )
4. Czas 5. Miejsce aby prace wykonywać. Kolejność w/w dla każdego dowolna. Myślałeś nad tym? A może poczekać, dozbierać troszkę złociszy i kupić np. busa już gotowego, przerobionego lub też coś innego Pomyśl nad tym. Skorupa to nie wszystko - zwłaszcza za 6000zł.
Pozdr. 
koder - 2012-12-13, 13:24 Za ~2500zł można zrobić takie coś: 
A bus for us (przykładowe strony ebooka) ...w tym samochód kosztował ~1500zł. Wszystko zależy od wymagań. Minimalny osprzęt turystyczny (materace, skrzynie, kuchenka, lodówka, kibel, stołki, stół) spokojnie mieści się w tysiącu. Po prostu trzeba traktować samochód nie jako domek na kółkach, a metalowy namiot :-) mar78 - 2012-12-13, 20:57 Cześć KODER
Bardzo fajny pomysł, tylko autor nie wypowiada się kim jest (przynajmniej nie znalazłem tego w opisie) i jakimi możliwościami sprzętowo-logistycznymi dysponuje. Zakup samochodu z niesprawną automatyczną skrzynią biegów bez wcześniejszego ustalenia co może być z nią "nie tak" to wg mnie strzał w kolano, autor miał baaardzo dużo szczęścia, że skończyło się na tych pozamienianych przewodach. Kolejna sprawa - budowa trwała 12 miesięcy  więc gdzieś w tym czasie autko musiało być "schowane". Szkoda, że nie ma ilości roboczogodzin pracy poświęconych na przeróbkę. Rachunek byłby bardzo prosty do wyliczenia.
Szafki, fronty - ja bym tak nie zrobił a dwóch lewych rąk nie mam, więc zakładam, że do ich ostatecznego wyglądu przyczynił się dobry stolarz z dobrymi maszynami. Ogólnie bardzo fajny projekt i efekt końcowy ale całość niemożliwa do wykonania dla przeciętnego Kowalskiego i nie obrażając autora tematu Kamila - również niemożliwy do wykonania przez parę studentów.
pozdr.
eMWu - 2012-12-13, 21:05
kapitalka skrzyni w starym fordzie to jakies 3 kzł z gwarancja. Moze i strzał ale chybiony
mar78 - 2012-12-13, 21:19
Hejka, EMWU mylisz się, ze strzał chybiony. Jeżeli autor bloga miałby zapłacić za remont skrzyni tak jak napisałeś 3000zł to wartość zakupu samochodu (z jego niezbędnym usprawnieniem) by wzrosła do ok.4500zł. Więc gdzie tutaj całość za 500 funtów 
koder - 2012-12-14, 11:17 mar78, te ~2500 (500£) poszło na samą przeróbkę, autko z tego co widzę kosztowało ~1500 (300£). Również doradzał bym sprawne podwozie, chyba, że ktoś lubi się w mechanice babrać. Jeżeli chodzi o wygląd, to tam na prawdę nie ma cudów. Trochę sklejki, szkielet drewniany, zawiasy, okleina i naprawdę można uzyskać podobny rezultat. A wszystko jeszcze zależy, gdzie sobie poprzeczkę kamperowania ustalisz - można po prostu wrzucić do środka materac, kilka pudełek plastikowych na rzeczy, kuchenkę turystyczną i też da się na biwak wyjechać. Zwróć uwagę, że ten transit ma minimalne przeróbki zewnętrzne - biorąc busa na bazę nie trzeba montować okien, jedynie pozasłaniać niepotrzebne. Przy studenckim budżecie rozważałbym też modele vanów, które seryjnie mają kanapy rozkładane do łóżek. Adam I - 2012-12-14, 11:56 Temat postu: Blaszak Chciałbym się przyłączyć do tematu, po wielu godzinach spędzonych na wyszukiwaniu który z nowych dostawczaków jest najmniej awaryjny planuję kupić nowego blaszaka Ducato Maxi ze średnim dachem jako bazę, silnik 3.0 diesel. Z wyglądu najbardziej podobał mi się Crafter ale po przeczytaniu o nim wielu opinii na forach dotyczących jego awaryjności odrzuciłem pomysł. Ducato też nie jest idealne ale właściwie nie ma w tej chwili auta tak mało awaryjnego jak dawny LT-35 2,5. Chciałbym zapytać jeszcze was o opinię czy mój plan jest dobry? mar78 - 2012-12-14, 12:25
Cześć KODER
JAk czytam opis na blogu to cena zakupu samochodu została wliczona w koszt całkowity projektu, czyli w 500 funciaków
Święte słowa  . Zgadzam się w 100%.
Efekt końcowy zakładając wydane pieniążki (500 funtów) mi się podoba ale podtrzymuję swoje zdanie odnośnie możliwości wykonania takiego projektu - w podanej na blogu cenie - przez Kowalskiego z postów wyżej
Pozdr.
koder - 2012-12-14, 12:59
A ciężko znaleźć, ale tutaj :
Czyli 450£ na przeróbkę, 300 na busa.
Nie będę polemizował. To znaczy - teraz - zacznę gdy swojego zrobię :-) papamila - 2012-12-14, 14:28
na alle... jest w tej chwili przynajmniej kilka busow, zrobioonych w miarę profesjonalnie w dodatku nowych lub prawie nowych i rzucajac teraz gotowkę na szalę myślę że, jesteś w stanie sporo "wynegocjować" obędzie się bez kłopotu, szukania materiałów, sprzętu i wykonawcy 
no i bedzie zdecydowanie taniej niż to co kombinujesz "nówka nieśmigana' będzie nówką tylko przez kilka miesięcy 
a czas szybko płynie mar78 - 2012-12-15, 19:37
 Miałeś rację . Na swoje usprawiedliwienie tylko napiszę, że koszt przebudowy na stronach, które są udostępnione z pdf'a z przebudowy busa, od samego początku wzrasta od 300 F, a wartości końcowej tam nie podają 
Oczywiście będę bardzo rad podjąć ponownie temat jak ukończysz swój projekt
|
