Rambler - 2012-12-30, 16:47 Temat postu: Westfalia - Przekładka dachu i wnętrza Mam możliwość kupić 2 LT-czki w dobrej cenie (całość ) za 12000 1. w ogólnym dość dobrym stanie dostawczak z 1996r z płaskim wysokim plastikowym dachem za 6500 zł. 2. Sama buda bez silnika Reimo z 1986r. z hohdachem i dobrze zachowanym jasnym wnętrzem westfalii za 6000 PLN. W związku z tym pytanie do kolegów którzy dłubali z Westfalkami na LT-czkach. Czy taka przekładka dachu jest możliwa a jeśli tak to jak ją przeprowadzić? i drugie pytanie czy meble są klejone czy są jakoś demontowalne. Z góry dzięki za odpowiedzi i sugestie. Cykada - 2012-12-30, 20:39 daj silnik do reimo i po sprawie. gino - 2012-12-30, 20:41
jeśli REIMO to nie westfalia.. to dwie zupełnie inne marki 
silny - 2012-12-30, 21:15
a co , boisz sie  dobry warsztat + 2 dni walki i jest, wiem bo robilem na swoim jumperku 
Rambler - 2012-12-30, 23:15 gino, cytowałem sprzedawcę. Być może te firmy współpracowały jakoś bo zabudowa bardzo podobna do Svena tylko dach inny. Moim zdaniam brzydszy, jak twój Sven ale nie będę wybrzydzał...  BTW Jaki miałeś duży zbiornik z gazem u siebie?
majsterek, do ciebie mam pytanie: gdybym np wsadził podobny silnik jak kiedyś miał Gino w swoim Svenie i spróbowałbym go zagazować to jaki zbiornik się zmiesci? Czy można byłoby dać zbiornik LPG z tyłu za autem na przykład na rampie, na wysokości 1,5m czy musi być jakaś strefa zgniotu? gino - 2012-12-31, 06:32 ktoś po prostu nie wie co sprzedaje..westa to westa...reimo to reimo.. podobieństwo przypadkowo-zamierzone 
co do butli, jest pewien problem.. ja miałem 2 butle..obie pod podłogą jedną do zabudowy-stacjonarnie zamontowana ... druga...do jazdy..nie pamietam jaki litraż jednej i drugiej problem polegał na tym, że aby butle zamontować, trzeba było usunąć linki ręcznego hamulca. silny - 2012-12-31, 09:39 przepis mowi -zbiorniki gazu musi byc zamocowany do STALYCH ELEMENTOW PODWOZIA , cokolwiek to znaczy , ale to raczej nie rampa 
|
