Bajaga - 2013-02-05, 09:53 Temat postu: Pneumatyka np. INTRAK Jest temat o pneumatycznym zawieszeniu ale nie znalazłem tam odpowiedzi na parę pytań. Myślę o założeniu w intraku poduszek tylnego zawieszenia - chyba na jednym manometrze, ale to się jeszcze zobaczy (auto- blaszak). I mam pytanka do praktyków: - Czy poduszki montuje się Zamiast jakichś fabrycznych odbojów czy obok ? Bo jeżeli obok tzn. że nie ma możliwości obniżyć tyłu względem stanu obecnego ? - chciałbym mieć tył ciut niżej dla wyglądu a także dla lepszego wypoziomowania na postoju. (poza tym w Ducato/Boxer/Jumper Maxi z silnikiem 3.0 przód jest mocno obciążony silnikiem i jest wrażenie że tył jest za wysoko) - Jaki te poduszki mają wpływ na prowadzenie auta ? Jak można opisać różnice ? Czy wspomaga to dynamiczną jazdę ? (oj wiem wiem, kamper to nie wyścigówka  ale... nie każdy kamper  )
- Czy na dłuższym postoju na kempingu te poduszki nie "popuszczają" ? Tzn. czy auto nie zaczyna jakoś głupio się układać względem gleby ?
Uprzejmie upraszam się o wasze wrażenia z użytkowania poduszek. kaimar - 2013-02-05, 10:05 Poduszki o których myślisz są dodatkowym elementem resorującym i mogą powodować jedynie podniesienie poziomu nadwozia. Obniżenie jest możliwe tylko poprzez przeróbkę zawieszenia, na przykład wymiany tylnego zawieszenia na takie gdzie jedynym elementem resorującym są poduszki (miechy) powietrzne. Bajaga - 2013-02-05, 10:26
Podniesienie to mnie w ogóle nie interesuje. No chyba żeby zmienić resory na te z wersji nie-maxi (chyba jedno pióro mniej) ale to raczej sztuka dla sztuki. W sumie ta wysokość jest ok, miałem tylko nadzieję że da się jednak ciut niżej. Ciekawe czy poduszki pomagają w zniwelowaniu efektu lekkiego "galopowania" nadwozia na pofałdowanych drogach i zmniejszają przechyły na zakrętach ? Wiem, że to trochę "sportowe" pytania ale ja na autostradzie podróżuję przelotowo 140-160km/h (na razie więcej niż 180 się bałem  , ale dla motoru to nie problem)
papamila - 2013-02-05, 21:08 możesz podnieśc również przod robiłem to w Intrak-u (wymiana spręzyn na mocniejsze) koszt to ok 700zł P.S. jesli ktoś jest zainteresowany to oddam nowe orginalne spręzyny od ducato 2,3/ 2009r/ koła 15!!! Bajaga - 2013-02-06, 13:16
Eeee.. to by kolidowało z moim sport-kamperem 
papamila - 2013-02-06, 14:47
u mnie kolidowało, prześwit 13-15 cm nie zostawiał wielkiego marginesu na błędy istniała obawa trafienia jakiegoś, nawet niedużego zwierzaczka, kosztem chłodnic i zderzaka w integralu nie chciałem ryzykować, 
Po zmianie (+/-10cm) własciwości jezdne nie zmieniły się Argo - 2013-02-06, 16:52 W/g mojej wiedzy należy zachować poziom nadwozia. Jeżeli zwiększymy tylny prześwit to klapnie nam przód i możemy mieć problemy z przejazdem leżących policjantów. Do zwiększenia ładowności poprzez dodanie poduszek musimy brać to pod uwagę i albo jeździć z autem obciążonym lub regulować wysokość zmieniając ciśnienie. 99% zakładających poduszki nie zwraca się uwagi na amortyzatory, a z chwilą założenia poduszek zmienia się charakterystyka resorowania i amorki powinny być zmienione (występują drgania Shimmy). Auta posiadające systemy przeciw poślizgowe wymagają szczególnej troski w zestrojeniach. Nie które nie dają się zestroić trzeba dużo pracy w ustawieniach przedniego zawieszenia (dotyczy amortyzatorów). Nie zmieniamy przednich sprężyn tyko dodajemy gumowe podkładki. 1 cm podkładki powoduje podniesienie o około 5cm co jest bardzo dużo i nie zmienia nam charakterystyki amortyzacji, ale zmieni geometrię i należy ją pomierzyć. koko - 2013-02-06, 18:59 Gdzie te podkładki się kupuje Argo - 2013-02-06, 19:22 W temacie o AL-KO napisałem Ci. kaimar - 2013-02-06, 19:42
Nie bardzo rozumiem. Dyskusja jest na temat Ducato. Ducato ma ma kolumny typu McPherson. Oś geometryczna sprężyny przecina wahacz w 2/3 - 3/4 jego długości. Jakim cudem przesunięcie wahacza w dół o 1 cm w 2/3 do 3/4 jego długości ma dać przesunięcie jego końca o 5 cm? Nawet zakładając że środek płaszczyzny koła jest oddalony o pewną odległość od końcówki wahacza, to przy założeniu że oś sprężyny przecina wahacz w połowie to daje mi dopiero 2 cm. janusz - 2013-02-06, 20:15 Z podnoszeniem zawieszenia osi napędzanej to nie jest takie hop siup. W terenówkach potrafią wypadać przeguby napędowe. 
papamila - 2013-02-06, 20:55
obawy miałem, dlatego tyle podchodów z tym było. pisałem o niewielkim kosmetycznym podniesieniu, żadna extrema, stopien wysunięcia połosi został sprawdzony, a cała przeróbka przetestowana na dystansie ponad 80.000km Wszystko bez zarzutu dodam że spręzyny to były orginały fiatowskie od ducato o innej twardości kolega wspomniał o podkładkach gumowych, próby były - nie zdały egzaminu auto było "nienaturalnie, " sztywne, dziwnie się prowadziło. Argo - 2013-02-06, 21:14 Papamila napisał --auto było "nienaturalnie, " sztywne, dziwnie się prowadziło. A geometria była sprawdzona, szczególnie kąty pochylenia. Ja osobiście preferuję tzw. NIVO dla ubogich poprzez zwiększenie ciśnienia gazu w amor. Przy usłudze wykonanej z regulacją amor autem jeździ się jak po szynach. Kamper ma z reguły stałe obciążenie i zawieszenie można dopracować na TIP TOP. ARCADARKA - 2013-02-06, 21:18
może walone
papamila - 2013-02-06, 21:38
przestańcie fantazjować, auto było nowe, po zmianach sprawdzono dokładnie całą geometrię ARCADARKA - 2013-02-06, 21:42
to jak było nowe ,to poco sprawdzana geometria ,przecie w nowych nawet o tym się nie myśli walone mocno było ,może nie wiedziałeś ,,,,,ale co tam olej to ,,,,aby prosto jechało
papamila - 2013-02-06, 22:20 Darek, czytaj ze zrozumieniem 
po zmianach sprawdzono dokładnie całą geometrię ARCADARKA - 2013-02-06, 22:30
slawwoj - 2013-02-17, 14:43 Zauważyłem że mojemu kamperowi wisi trochę d ... tył (chociaż diagnosta powiedział że jest wszystko OK). Niepokojacym widocznym objawem tego stanu są znaki oszorowania na zbiorniku na szarą wodę. Sprzęt z 1997 r. - Czy w tym przypadku pomogłoby założenie poduszek ? - czy nie miało skutków ujemnych - czy przy wypusczonym powietrzu jest tak jakby poduszek nie bylo ? kimtop - 2013-02-17, 14:51 Najpierw zrób resory. Taniej i na pewno będzie o.k. slawwoj - 2013-02-17, 15:17
Hmm może właśnie od tego zacząc. Tyle lat w tym aucie nie było poduch i było dobrze ... przemo.d - 2013-02-18, 23:28 Zamontujesz poduszki i Twój problem zniknie jak mój kiedyś
A z tymi resorami to nie taka prosta sprawa..jak człowiek się zagłębi w ten temat. Poduchy to 1h montażu bez doświadczenia w tej dziedzinie jak kupisz dedykowany zestaw;) Na 2 atmosferach z 10cm wyżej stoi...a możesz nabić 6.. Tylko z tym korektorem może Ci wystąpić problem jak zaczniesz bawić się poduszkami, bo teraz to on raczej nie pracuje a jak pobawiłem się poduchami to mój zaczął cieknąć;/ Pozdro. przemo.d - 2013-02-18, 23:31 Zamontujesz poduszki i Twój problem zniknie jak mój kiedyś
A z tymi resorami to nie taka prosta sprawa..jak człowiek się zagłębi w ten temat. Poduchy to 1h montażu bez doświadczenia w tej dziedzinie jak kupisz dedykowany zestaw;) Na 2 atmosferach z 10cm wyżej stoi...a możesz nabić 6.. Tylko z tym korektorem może Ci wystąpić problem jak zaczniesz bawić się poduszkami, bo teraz to on raczej nie pracuje a jak pobawiłem się poduchami to mój zaczął cieknąć;/ No i co do komfortu to na pewno mniej trzęsie na dołach i przycierek nie ma na policjantach w końcu i na zakrętach dachem po asfalcie nie jedziesz..  Polecam.
Pozdro. zibikruk - 2013-02-18, 23:33 Zamontowałem poduchy u siebie w Intraku, inna jazda. Chociaż resory miałem dobre to poduchy spowodowały inne zachowanie kamperka, jest bardziej stabilny, lepiej się prowadzi. Kicio - 2013-02-19, 00:54 W mojej "Lali" poduchy ( z tyłu ) były fabryczne -mam zawieszenie Fiat Ducato .Po zakupie i przeglądzie okazało się że są sparciałe i trzeba je wymienić  . Oryginalnych miechów trudno było kupić (u mnie były zamontowane zamiast odbijaczy)  dlatego znalazłem na allegro kpl :poduszki , belka montażowa , przewody i zaworki -używane(za 400zł).  Montaż zajął 3h (do ramy pod odbijacze nowo kupione i do belki tylnej na obejmy-były w zestawie) Same poduszki są od kabiny jakiegoś samochodu ciężarowego  . Po zamontowaniu (nowych) Lala prowadzi się super.Kamper się nie buja na zakrętach , nierówności pokonuje płynniej - fakt , tył jest wyższy o około 8 cm  . Wiosną wyprowadzę przewody ciśnieniowe z boku żeby można było poziomować na postojach za pomocą małego kompresorka 12V. Podsumowując : poduchy- naprawdę super sprawa polecam.
|
