zychelek - 2013-03-02, 00:49 Temat postu: Ducato 2.8 2001r problem z elektryką na pokładzie Siemka wszystkim 
mam pewien problem z Camperem ducato 2001r ponieważ auto było po cześciowej kradzieży ale juz prawie wszystkie klamoty mam ale nie wiem jak podłączyć esy na foto poniżej na samym dole na żadnym z tych przewodów nie ma napięcia ;/ wiecie może jak to podłączyć na sucho ? następnym problemem to z tej niebieskiej przetwornicy w lewym narożniku u góry powinno wychodzić napiecie 230v tak ?? ale nic nie wychodzi z tyłu tej puchy podłączyłem jak należy czyli PLUS z akumulatora z silnika Plus az akumulatora z kabiny i masa wspólna wiec chyba juz powinno się pojawić jakieś napięcie z tego 230v tak ? foto 2 i 4 3 problem to nie ma schematu jak podłączyć lodówke ale to chyba ogarne jakoś chyba że macie jakieś schematy do lodówki ? foto nr 1 I prosze nie linczujcie mnie że mam oddać auto do elektryka tylko doradzcie mi
Pozdrawiam papamila - 2013-03-02, 08:45
z twojego posta to wynika że wiedza mizerna wiec lepiej może do elektryka P.S. ta niebieska "pucha" to nie przetworniaca a energoblok sterujący ladowaniem i wskażnikami płynów i prądów napiszę wiecej, tam w lewym górnym rogu to WEJŚCIE a nie wyjscie dalej, te ucięte kable szare z foto 1 i 2 to jeden idzie od lodowki drugi od przyłacza zewnętrznego trzeci do gniazdek 230 umiejscowionych w kamperze (okolica kuchni i łazienka) koko - 2013-03-02, 08:54 Pamiętaj i powiedz elektrykowi że niebieski na pokładzie to+ a brązowy- gino - 2013-03-02, 08:59 przepraszam, ale papamila ma rację, oddaj do elektryka wyjdzie dużo taniej , niż jak coś zwyczajnie popsujesz 
papamila - 2013-03-02, 09:54 na foto 1 brakuje również całego rozgałąznika (mógł byc zespolony z tym bezpiecznikiem wpisz w forumową wyszukiwarkę EBL- poczytaj wątki, jest ich kilka podaj symbol swojego EBL bo kable załaniają- wtedy łatwiej pomóc
a jak już naprawdę chcesz to kminić i dłubać: schemat ideowy wyglada mniej więcej tak przylacze 230Vzewnętrzne-> puszka rozdzielająca z zabezpieczeniem (może to być bezpiecznik i gniazdo230V (np podwójne natynkowe- z uziemieniem!!!) do gniazd 230V podłaczona jest lodowka i wspomniany energoblok przy lodowce pojawia się napięcie 12V ale dopiero w momencie uruchomienia silnika (podkreślam-uruchomienia, niekoniecznie po właczeniu zaplonu) reszta przyłaczy do EBL to idiot wtyczki i nie sposób się pomylić no chyba że ten sprzęt (mowa o energobloku) to zdobyczny (tzn niekoniecznie dokladnie to co bylo zamontowane w aucie. Jeśli nieorginalny to sugerowałbym fachowca lub najmniej trzykrotne przemyślenia przed każdym ruchem No i uziemienie -podstawa bo będzie kopało zychelek - 2013-03-02, 15:06 papamila napisał,
nie tyle chce co musze ale do rzeczy
czyli to jest wejście na 230v ok z tym że na foto 1 i 2 na żadnym z tych przewodów nie ma żandego napięcia... czy to napięcie idzie dopiero po podłaczeniu zewnętrznego 230v ??
porobie zdjęcia dokłądniejsze w poniedziałek bo te wszystkie przewody na lodówce wisza luzem ;/
jak on wygląda bo może jest gdzies w cześciach od niego ?? dzięki za pomoc papamila, papamila - 2013-03-02, 16:07 pomyśl 
skąd miałoby się wziąźć napięcie 230V w aucie? ano temu służy przyłącze zewnętrzne (przykład na foci) a na drugiej foci przykladowy rozgałężnik wewnętrzny -do jednego gniazda podłaczona jest lodówka (wlasciwie jej część pracująca na 230V) do drugiego gniazda podłaczony jest energoblok (to gniazdo o ktore pytałeś) w moim przypadku zasilanie gniazdek 230V jest wyprowadzone z puszki sugestia: zanim podlaczysz prąd zzewnątrz zerknij na szare kable (lodowka i energoblok) co i skąd/dokąd leci i czy są odpowiednio zabezpieczone 
do energobloku możesz wykorzystać typowy kabel zasilający od komputera (ale pamietaj o przekrojach ! ) - min 1,5mm2 a nawet lepiej P.S. - nie podałeś typu energobloku, nie napisałeś czy to orginał z tego auta czy inny zychelek - 2013-03-02, 17:12
typ podam w poniedziałek jak będe na warsztacie nie jest to oryginał ale po symbolach taki sam jak oryginał bo oryginał tez mam ale nie sprawny jak mam podłączony energublok to żadne lampki w aucie mi nie działają ina panelu informacji z napięciem stanem płynów itp tez martwo nic nie pokazuje ... a powinno ? papamila - 2013-03-02, 18:10
powinno, 
może napisz skąd jesteś, wtedy uda się skierować do kogoś obeznanego będzie lżej zychelek - 2013-03-04, 19:04 tablica ze wskaźnikami dziś odpaliła ale jest kilka niewiadomych mianowicie: Blok nr 5 jak jest podpiety do energybloku to tablica się zaświeci dużo rzeczy działa ale po 10 sek wywala bezpiecznik 10a HEIZUNG to jest chyba od ogrzewania tak ?? jak odłączyłem blok nr 5 wszystko działa oprócz podgrzewacza wody i powietrza szukałem gdzieś czy zwarcia nie ma ale nic nie znalazłem, co może powodować wywalanie tego bezpiecznika ?? jak wywali ten bezpiecznik to tablica ze wskaźnikami gaśnie Blok nr 2 przewód 3 od góry żółty jest wprowadzony z enegrybloku do deski rozdzielczej ale nigdzie nie jest podłączony po podaniu na niego (+) 12V w enegrybloku załancza się jakiś jak by jakiś przekaźniek ale nic się nie dzieje na pokłądzie.... czy tam ma być PLUS po zapłonie przewód ten opisany jest jako "batt 1 pour refrigerateur" ???? energyblok orginał stary ma takie oznaczenia EBL 99B 911/412 14132/31 PRUF.: IST 00021182 230V 50Hz 1.7A T45/b 2.5 AT 12V - 16A Ten sprawny nowy co mam to EBL 99B 911/419 67390/181 PRUF .: DM 11022011 230V - 50Hz 1.9A T45/B 3.15At 12V - 18A Wizualnie to samo ale może się czymś różni nie wiem... Stopien nie działa ten elektryczy nie ma napięcia żadnego na nim ... ? Pytanie do zdjęcia od tego ustrojstwa od solara nr 1 opisane jako temp. nic nie leży żadnych przewodów do podpięcia... ? nr 2 wtyczka tez jej nigdzie nie ma przynajmniej nie znalazłem... ? NR 3 4 5 podłanczamy do energybloku bezpośrednio z tyłu czy jakoś inaczej Generalnie dziś działa juz oświetlenie w całym Camperze w środku działa pompka wody na wskażnikach na tablicy pokazuje stan akumulatora stan wody generalnie duże rzeczy juz działa i mam nadzieje z wasza pomocą ogarnie się reszte
zychelek - 2013-03-07, 07:04 papamila, jestes tam ?? papamila - 2013-03-07, 07:14 jestem, 
ale ja też wszystkiego nie wiem 
wiec sie nie odzywam ad pkt 1 u mnie w jednym regulatorze też jest wolne a w innym aucie nie ma złączki ale jedna z funkcji pokazuje temp na solarze CORONAVIRUS - 2013-03-07, 08:06 To jest podłączenie do termometru zewnętrznego , można dokupić i obserwować też ten parametr ... w przypadku regulatora Jarka ( 2 AKU )temperatura na wyświetlaczu jest mierzona przez regulator w którym jest termometr . Jarek , masz bezpieczniki na "+" do aku 1 i 2 ?
papamila - 2013-03-07, 08:37 Czy mam bezpiecznik na + nie wiem 
Kupowalem komplet a Lew montowal Postatam sie dopytac zychelek - 2013-03-07, 17:55 odnośnie foto nr 1 czy to tego TRUMATIC-a ma być coś tu podłączone chyba nie co nie ?? Te dwa przewody to czujnik temp a po lewej sterowanie tym podgrzewaczem tak ? Foto nr 2 Powiedzcie mi tylko za co oprócz spuszczania wody jest to odpowiedzialne to cuś ?
Podłączyłem kolorami WG starych przewodów uciętych, brązowy kabel luzy ma być tak?? Foto nr 3 znalazłem stary regulator od solara i tam było takie cos wpiete w tym miejscu gdzie mam przykręcić tą blaszka (strzałka niżej) i czy ten regulator podłanczam do energybloku czy bezpośrednio w akumulatory ?? chyba w akumulatyory tak ?? podsumowując Tablica cała działa
Woda leci we wszystkich kranach
lodówka chodzi i nawet chłodzi
Oświetlenie działa w środku
Stopień tez juz działa
Teraz został mi tylko ten podgrzewacz wody i powietrza i powiedzcie mi teraz tak czy TRUMATIC jest podłączony tylko + i masą tak i jak chcemy ciepłą wode to nie wystarczy w kranie skierować na ciepłą tylko trzeba na sterowniku ustawić żeby zagrzało wode tak ? papamila - 2013-03-07, 19:53
to "cóś" to zimowy zawór bezpieczeństwa działa w ten sposób: przy spadku temperatury poniżej 3st C otwiera się samoczynnie i zrzuca wodę z bojlera, to samo zrobi przy zaniku napiecia nawet w temperaturach dodatnich (jesli nie ma pradu, nie może kontrolować zaworu więc się otwiera) Na zdjęciu 2 wspomniany zawór ma założone jakieś zabezpieczenie (ta szara zawleczka) -tak nie powinno być, chyba że to patent/ zabezpieczenie aby latem nie zwaliło wody przy zaniku napiecia) Solar nie ma nic do podgrzewania wody W kamperze masz (powinieneś mieć) gazowy bojler co grzeje ciepłą wodę innych urządzeń nie stosuje się Może być combo tzn piec i bojler w jednym |
