krimar - 2013-09-24, 18:54 Temat postu: C25/J5 - stary rozrząd (tzw. angielski) Czy ktoś z kolegów orientuje się, czy silniki 2,5 diesel U25/651 (bez paska) wymagają okresowych wymian kół zębatych w rozrządzie. Donat - 2013-09-24, 20:11 Tak mniej więcej po dwóch milionach kilometrów :-) A tak na poważnie to koła raczej są niezniszczalne (wszystkie są stalowe- nie ma tam plastiku jak w Żuku) Czasem zdarza się że wycierają się tuleje mosiężne na których są łożyskowane te koła, ale to rzeczywiście zdarza się tak mniej więcej po dwóch milionach kilometrów 
krimar - 2013-09-25, 11:11 Jak mnie to wnerwia, że dobre rozwiązania zastępują gorszymi tylko po to, żeby więcej kasy z ludzi ściągnąć na serwisie i mniej wydać przy produkcji. Jedyne wyjście to polować na silniki z 1983 r i starsze (albo na benzynowe) Donat - 2013-09-25, 11:20 Silnikiem z takim rozrządem sam nakręciłem 650 tyś, z czego osobiście ja prawie 300 tysia, i nic się rozlecieć nie chciało. Mniej więcej po 250 tysiącach robiło się uszczelkę głowicy i hajda dalej |
