artex1 - 2013-12-04, 09:44 Temat postu: sprinter 4x4 Witam serdecznie. Wiem ze temat byl juz przerabiany, ale chcialbym spytac czy ktos z forumowiczow jezdzil takim busem. Powoli przymierzam sie do zakupu sprintera i czytam od tygodni wciaz zmieniajac zdanie czy kupic zwyklego czy 4x4. W przyszlosci na pewno bede jezdzil troche w gory na snowboard, byc moze zwiedze skandynawie (raczej latem). Oprocz tego lubie dojechac do plazy zeby poplywac na falach.Ogolnie, bede w takim kamperku mieszkal. No i jest dylemat. 4x4 duzo drozszy, pewnie wiecej pali, ciezej o czesci zamienne i trudniej naprawic. Poniewaz zimy nie widzialem od 10 lat, nie wiem jak jest z podjazdami w gorach normalnym busem. Czy warto doplacac i kupic 4x4? Domyslam sie, ze ilu forumowiczow tyle opini, ale moze ktos ma znajomego lub sam jezdzil 4x4? Pozdrawiam serdecznie Artur CORONAVIRUS - 2013-12-04, 10:00 Tył napęd i dobre opony ...wystarczy . Tam gdzie są drogi i wolno wjechać , tam jedna oś się sprawdza ...chyba , że masz bardziej extremalny styl zwiedzania gór . 
sator - 2013-12-05, 09:54 @artekx1 W 4x4 raczej się nie ładuj. Posiadanie napedu 4x4 powoduje, że czasem przesadzisz. A sukces w terenie to nie 4x4, ale opony i głowa. Wszystko to co sprawia, że kamperek jest kamperkiem jest sporą przeszkodą w terenie. Waga, długość i zwrotność, środek ciężkości, kąty (wejścia, zejścia, rampowy), a nawet tapicerka (ocieplenie). Wjazd w teren czasami oznacza konieczność pojechania trochę dalej, czy głębiej. Kamperek jak go nie zrobisz będzie zbliżał się do 3,5 tony, nawet drobna wklejka w błoto i czym [i za co] chcesz to wyciagnąć? 3,5 t? Woda to kolejny problem. Jak kiedyś na drodze stanie wieksza kałuża, czy rzeka i woda dostanie się pod ocieplenie to masakra. Sam rozważałem kiedyś poważnie 4x4, ale po kilku latach bujania się wyprawówkami zarzuciłem ten pomysł. Błota łykam pomykając na motocyklu po nim. artex1 - 2013-12-05, 17:54 dziekuje za opinie zrezygnuje w takim razie z 4x4 i kupie normalnego Sprintera i dokupie motor na bloto, ktory i tak byl w planach 
Pozdrawiam szymek1967 - 2013-12-05, 18:13
ale jaja ,szybki jestes 
zaledwie po dwóch wpisach podejmujesz strategiczna i fundamentalna decyzje 
gratuluje 
Fux - 2013-12-05, 19:12 Błehehe. Im lepsza terenówka, tym dalej po traktor trzeba iść. Narka. sator - 2013-12-05, 19:22
Tu się zgodzę - raz nawet traktor poległ na dojeździe i dopiero DTet nam pomógł. skuter - 2013-12-05, 19:34
... polecam
szymek1967 - 2013-12-05, 19:44 kupowanie kampera 4x4 nie ma przeciez na celu eskapad terenowych a jedynie bezpieczenstwo w zimie
jakze zdecydowanie łatwiej poruszac się z napedem na dwie oski po zimowych ,zasniezonych górskich drogach na ten przykład
ps. przy wyborze nalezy wziąć pod uwagę czas który chcemy spedzać na wyjazdach zimowych np na narty jesli ma to byc raz w roku to rzeczywiscie mija sie to z celem natomiast jesli kamper słuzyc ma w zimie by cieszyc sie zyciem i podziwiać górskie klimaty to zakup 4x4 jest jak najbardziej uzasadniony
mój nastepny bedzie juz taki własnie
Fux - 2013-12-05, 19:49 szymek1967, napęd 4x4 haldex to jest proteza i poprawianie samopoczucia kierującego. Permanentny napęd 4x4 daje wyniki. U wprawnego kierowcy. Watek w sumie do zaniechania. sator - 2013-12-05, 19:53
co Ci ludzie mają z tymi Mitasami :F keler - 2013-12-05, 20:16 Wybór którego dokonasz jest zależny od tego gdzie planujesz jeździć. Jeśli planujesz jeździć w dwie osoby i powiedzmy w wschodnie regiony lub afrykańskie to zdecydowanie polecam 4x4. Jeśli będą to wyjazdy w cywilizowane regiony gdzie 100% to asfalty, a wyjazdy rodzinne to zwykły sprinter. Oczywiście pozostaje jeszcze kwestja ile chcesz zainwestować w samochód 4x4, dobra opona np.BFG to wydatek ok 550zł za szt. do tego wyciągarka min 9500lbs i nie jakiś chińczyk tylko WARN to też parę tyśków, a gdzie jeszcze całe wyposażenie kempingowe ? Osobiście choruje na Sprintera 4x4 - ale jest poza mim zasięgiem, i raczej stanie na IVONCE. artex1 - 2013-12-05, 20:20 witam na snowboard mam zamiar jezdzic pewnie w tym sezonie co weekend od lutego poczynajac, a pozniej raczej cieplejsze klimaty jako ze nie przepadam za zimnem. Troszke napalony bylem na 4x4. Kiedy przeanalizowalem ile razy mialem klopoty w blocie, piasku lub sniegu, taniej wyjdzie zadzwonic raz czy dwa razy w roku zeby ktos mnie wyciagnal jesli sie zakopie a jesli z napedem na 2 sie nie sprawdzi to zawsze moge go sprzedac i kupic 4x4
Co do budzetu na sprintera 4x4 nie byloby problemu, tyle tylko ze musialbym popracowac 2miesiace dluzej zanim bym go kupil, a przez te 2 miesiace pewnie juz przerobie sobie zwyklego sprintera i na wiosne moge smigac juz kamperkiem wiekszosc czasu i tak bedzie spedzal na drogach w europie- Hiszpania, Portugalia, Wlochy, Chorwacja i co mi tam jeszcze do glowy wpadnie ... Afryka na pewno na razie odpada, jesli juz sie wybiore w kraje trzeciego swiata to raczej kupie jakies autko na miejscu i tym zwiedze.
keler - 2013-12-05, 20:22
Tylko on miał chyba na myśli http://www.iglhaut-allrad.de/ a tam jest normalny reduktor i blokada mostów a nie Haldex. Fux - 2013-12-05, 20:24 Nie napisał, co mysli... szymek1967 - 2013-12-05, 20:55
masz chlopie fantazje
baw sie wiec dobrze
szerokosci 
jacek stec - 2013-12-05, 23:01 Jeżdżę sprinterem 4x4 Iglhautem i mam zupełnie inne zdanie od wątpiących w sens takiego wynalazku.Jeżeli jesteś poważnie zainteresowany-dzwoń. CORONAVIRUS - 2013-12-05, 23:39 Jacku ...dlaczego zalety 4x4 jesteś skłonny zdradzić tylko przez telefon ? Przecież właśnie zdanie praktyków nas tu bardzo interesuje by choć przeliczyć cenę do zalet ... Może byłbyś skłonny napisać cos więcej dla wszystkich członków CT ...za chwile następni będą się zastanawiać nad takim autem i temat wróci , niewyjaśniony ...
skuter - 2013-12-06, 08:22
Nie rozumiem za bardzo o co Ci chodzi ??? To pytanie do mnie ? sator - 2013-12-06, 08:49
Opony Mitas 10 skuter - 2013-12-06, 09:49
...hmm, ... no i ??? W dalszym ciągu nie wiem o co chodzi ?
Dobra, nie zaśmiecajmy postu. Sławuta - 2013-12-06, 10:33
A czy w Polsce można gdzieś serwisować Iglhauta? artex1 - 2013-12-09, 19:35 dziekuje za komentarze zostaje przy napedzie na jedna os, mysle ze nie wykorzystalbym mozliwosci 4x4 pozdrawiam Artur sator - 2013-12-09, 19:40 tylko tu Adam ma rację - jak dociążone auto to napęd na tył (Sprinter, Iveco) Cykada - 2013-12-09, 21:06 kup sobie sprintera z blokadą mostu. Trochę zawsze lepiej niż bez blokady. tu jest ciekawy sprinterek tylko cena. I rejestracja na 5 osób. http://suchen.mobile.de/l...rossPrice=false silny - 2013-12-09, 21:26 4 na 4 to w gorki na narty by bylo odczuwalne bo na lato to watpie 
kodi - 2013-12-09, 21:31 Majsterek ten w avatarze to Twój? Sorry, że zaśmiecam. MAWI - 2013-12-09, 21:51 Zwróciliście uwagę na przebieg. 
SlawekEwa - 2013-12-09, 22:13
Pojazd z jakiegoś MPO lub MPGK-u . Pewnie brygadę remontową woził. MAWI - 2013-12-09, 22:23 Sławek ,wiesz ,że chyba go kupię.?Szkoda ,że troszkę daleko.Ale przebieg mnie zaskoczył.Mam już coś podobnego.I był w podobnej kasie. SlawekEwa - 2013-12-09, 22:27
To się spiesz, bo mi się też podoba 
MAWI - 2013-12-09, 22:29 Ja pierwszy zamówiłem 
SlawekEwa - 2013-12-09, 22:34
Ja pierwszy kupię
Komplecik - 2013-12-09, 22:37 No, niby nie da się fajniutkiego autka wyskrobać, można!
Linijke ma 
MAWI - 2013-12-09, 22:45 Czy to najdłuższa wersja,czy są dłuższe? bart.ek - 2013-12-09, 23:14 najdłuższa Cykada - 2013-12-10, 07:23 jak ktoś jest chętny na tego sprintera to dzisiaj jadę do luxemburga i mógłbym podwieść. Tylko sobie go zaklepcie. Też szukam sprintera ale ten dla mnie za drogi. Jest to chyba najładniejszy jaki był od pół roku na mobile de. Gość tam ma jeszcze inne auta z tej samej firmy (chyba z urzędu gminy są). Wyjazd nieaktualny. Poza tym sprintera ktoś zaklepał. inhalt - 2013-12-10, 09:55 Mnie też się podoba. A teraz pytanie do obytych, bo ja nie mogę znaleźć odpowiedzi. Jaką wysokość wewnątrz ma ten Sprinter? Czy to jest najwyższa seryjna wersja, czy są w tych rocznikach dostępne wyższe? Dla mnie to jest dużym ograniczeniem - chcę mieć auto wysokie. bart.ek - 2013-12-10, 10:10
To jest najdłuższy i najwyższy (fabryczny) sprinter z tamtych lat, tutaj jego wymiary: 
inhalt - 2013-12-10, 10:17 Bardzo dziękuję za ten rysunek - wyjaśnia wszystko. Długość ma super, szerokość akceptowalną, ale niestety wysokość dla karłów. Tylko 1,85 m w środku po dodaniu ocieplenia podłogi i dachu zostawia 1,80 m wysokosci. Jak na kampera dla przedszkolaków w sam raz, ale ja już nieco urosłem. Pozostaje powrót do koncepcji Ducato. sator - 2013-12-10, 10:22
Mam podobny problem. Iveco max ma 217 cm Cykada - 2013-12-10, 10:25
są wyższe też fabryczne: http://suchen.mobile.de/l...rossPrice=false bart.ek - 2013-12-10, 10:31 To dach akcesoryjny, fabrycznie najwyższy sprinter to H2. Cykada - 2013-12-10, 11:05
a co to znaczy DACH AKCESORYJNY  mogę go sobie ściągać na lato
wychodziły z fabryki średniaki i maxy z podwyższonym dachem i dużo kamperów blaszaków z podwójnym dachem. sator - 2013-12-10, 11:08
Dach akcesoryjny http://www.reimo.com/de/G...echer_t1n_ncv3/ kodi - 2013-12-10, 11:26 Szukajcie, szukajcie - Iveco jest i tak najdłuższe i najwyższe - mówimy o tamtych rocznikach oczywiście
Cykada - 2013-12-10, 12:40 iveco jest lepsze do zabudowy pod kampera ale ma mniejszą ładowność. Maxi coś ok. 800kg. sator - 2013-12-10, 12:42
1050 chyba i nie rdzewieje tak jak sprinter kodi - 2013-12-10, 14:05
Mobili mój w papierach oryginalnie miał MW 2280 a DMC 3500 czyli 1220. Co prawda troszkę mniej niż merc ale niewiele. Pozdr MAWI - 2013-12-10, 16:23
I pewnie sporo tańszy. MAWI - 2013-12-10, 19:18 Sławek a nasz SPRINTEREK już sprzedany
SlawekEwa - 2013-12-10, 20:26
Nie szkodzi, poszukamy innego 
sator - 2013-12-13, 23:21 Jak już koniecznie chcesz mieć lepsze właściwiści terenowe pomyśl o VW LT ale tylko z silnikiem 2,5. Z tego co pamiętam miało to blokadę mostu. maszakow - 2013-12-14, 11:17 Żeby to było takie proste... pojemnośc silnika nie jest żadną wytyczną posiadania szpery. Już kiedyś rozmawialiśmy o tym w innym temacie. Blokadę miała część LT45 na kołach bliźniaczych, a ponieważ LT45 to już i DMC powyżej 3500. Na singlach blokada to rzadkość, aczkolwiek możliwa do znalezienia. malyzpolic - 2013-12-16, 19:41 Dawno tu nie było jest zima więc można coś napisać
Jeździmy sprinterem średnim wysokim 312. Mieliśmy i mamy niskiego średniego z blokadą tylnego mostu. Chorujemy na napęd 4x4 wiemy, że jazda nim to większe zużycie paliwa i większy hałas ale w zamian otrzymamy poczucie niezawodności jeśli chodzi o jazdę w terenie. Kilka razy przydała nam się blokada kiedy było ślisko bądź grząsko. Rozwiązanie bardzo fajne sterowane powietrzem z siłownikiem w tylnym moście. Z doświadczenia powiem tak najlepiej jeździ się niskim sprinterem bo nie buja się. Wysoki już bardziej podatny jest na wiatr i w zakręcie też jakoś tak pływa. W Niskiem stanie to dla liliputa, a mimo to spędziliśmy w nim kilka wyjazdów i było świetnie. W wysokim znacznie lepiej ale jak ktoś ma za wiele wzrostu to i tu będzie mało miejsca. Teraz o długości wszystkie którymi jeździmy to średniaki. Zaleta to normalne miejsce na parkingu. Nie trzeba stawać na chodniku którąś osią żeby ryjek nie wystawał na ulicę, ale miejsca jest ile jest. Wada sprintera w ogóle to szerokość im wyżej tym węziej spanie w poprzek to abstrakcja przynajmniej dla nas. Poza tym gniją maja dobre silniki i osobiście lubimy. I faktycznie wyszły tylko 3 wersje długości i 2 wysokości wszystkie inne to na zamówienie. Cykada - 2013-12-17, 10:23
witam. wrócę trochę do tematu wagi iveco. Pomagałem koledze sprzedać złom. A ma on busa iveco ale średniego z 2002 roku. Waga pokazała na pusto z dwiema osobami ( 200kg) , paliwo na rezerwie : 2700kg  . Na papierze to można mieć dużo ładowności tylko czy policję obchodzi papier czy wskazanie na wadze
KODI ile twój waży naprawdę
kodi - 2013-12-17, 11:47 Kolego Mobili - ja jestem porządny chłop, choć wielu myśli inaczej, ale średnio mnie to obchodzi. Ile miał na początku to nie wiem. Wcześniejszą wagę wpisałem z dowodu rejestracyjnego więc może być jakiś błąd choć nie sądze. Ważne jest natomiast to co powiem: jak ważyłem auto pierwszy raz z zabudową było równo 2700 a jak dodałem kilka rzeczy i jechałem na zmianę z ciężarowego na kempingowy - ważył 2830. I jak to mówią 3 palce na sercu 
Coś tam dołożyłem - jak doliczę akumulator, wodę to myślę, że dojedzie do 3000 a w porywach do 3100. Do tego nasze skromne osoby - czyli kolejne 200 i zostaje 200-300kg na graty. Dużo i mało. Mnie to satysfakcjonuje bo mogło być gorzej I to są fakty. Pozdr CORONAVIRUS - 2013-12-17, 11:54
Twoje trzy palce i do tego ja potwierdzam bo Ty na wagę wjechałeś a ja z niej zjechałem .... W stacji diagnostycznej wymagali aktualnej wagi fury , wskazali gdzie pojechać i wrócić z kwitem ... tak też się stało ...
sator - 2013-12-17, 11:56 Adam a jak Twoje osiągi wzgledem wagi wyglądały? CORONAVIRUS - 2013-12-17, 12:02 Ja na drodze z kpl obsadą , rowerami i full w zbiornikach mam przeginkę o jakieś 80 kg ... Ważyłem auto jak miało 3100 MW tyle , że mam dowalone trochę stali różnorakiej , sprzętów / sama markiza około 50 kg / , narzędzi pół warsztatu , poduchy , kompresor , dodatkowe lagi w resorach , hak , konstrukcje wyrek,konstrukcje dachów z szybami , stołu a nigdy nie żałuję jeśli o sztywnośc chcodzi ... no i moja ulubiona kabina z castoramy ze szklanymi drzwiami suwanymi 
kodi - 2013-12-17, 12:04
Oj Sator - a co Ty taki ciekawy 
Urząd Skarbowy czy CBA? sator - 2013-12-17, 12:07
Chciałbym wiedzieć czy będę musiał do castoramy chodzić nie tylko z kartą płatniczą, ale i kalkulatorem do obliczania wagi poszczególnych przedmiotów. Weź pod uwagę, że u mnie 215 kg odchodzi na moto :D Robo - 2014-03-16, 19:07 Temat postu: Sprinter 4x4 z reduktorem Witam szanowne grono wlasnie nadszedl czas kiedy nosze sie z zamiarem sprzedazy sprintera Samochod jest w stanie bdb zarowno mechanicznie jak i optycznie , nie zauwazylem zadnych sladow rdzy poza drobnymi przebarwieniami Posiada to co w opisie aukcji oprocz jednego akumulatora kampingowego ktory padl podczas powrotu z wyprawy . Ostatnio zrobiona trasa ok 15 tys km ,wzdluz wybrzeza morza Czarnego Ukraina Rumunia Bulgaria Turcja pozniej powrot wybrzezem Grecji Czarnogory Albani Chorwacji itp .noclegi w 90% na prawie pustych plazach 10-30metrow od lini brzegowej Samochod sprawowal sie doskonale srednie spalanie z trasy niecale 11l/100km. Byly dwie awarie pierwsza to poluzowala sie szpilka poduszki skrzyni biegow ktora nam za 2 piwa dokrecili sympatyczni Rumuni w wiejskim warsztacie , druga to spalona jedna zarowka . Wiecej strat nie odnotowano . podaje link do aukcji http://allegro.pl/mercede...4036283676.html Sławuta - 2014-03-16, 20:05 To jest Oberaigner czy Iglhaut? |
