CORONAVIRUS - 2013-12-31, 09:25 Temat postu: IVECO 4X4 Jak Wam się podoba ??? kodi - 2013-12-31, 10:17 Dla mnie bomba. Lubię jak tak auta pachną nowością. Szkoda wjeźdżać takim w te bajora. No i niezłe wyro z tyłu. Można pomarzyć. maszakow - 2013-12-31, 11:50 Adam - w tym raju brak informacji o cenie - ta momentalnie sprowadzi na ziemię. A CHF jeszcze nie staniał... Marian 1949 - 2014-01-01, 14:12 Piękny sprzęt ale tylko pooglądać i pomarzyć 
pozdrawiam 
eMKa - 2014-01-01, 14:37 Bardzo, ale to bardzo się podoba, 
Co by było gdyby ? Bajkał oczywiście 
piotr1 - 2014-01-02, 19:07 Auto na ekstremalne wyprawy. Trochę ciasny ale ma dużo fajnych funkcjonalnych rozwiązań. Cena to już inna bajka
bert - 2016-05-08, 19:49
wyprawy zgoda ale nie ekstremalne... ta buda nie przetrwała by pierwszej przeprawy przez tajgę czy jakieś ciasne lesiste góry michał-z - 2016-05-08, 22:47 Alkowa w aucie 4x4 to jakoś tak nie bardzo. Za wysokie to i zbyt narażone na uszkodzenia. rubicon - 2016-05-08, 22:48 Są inne extrema: Afryka północna, głownie Maroko, Ameryka Południowa w południowej części  . Do tego jest idealny. Konstrukcja tej budy jest perfekcyjna. Wiem, bo ich najstarszy inżynier na targach w Dusseldorfie pokazał mi plany w CADi wyjaśniał prawie pól godziny tajniki procesu produkcji. Na takich ludziach stoją takie małe firmy. Za to ich młodsza Załoga , znak czasów, była już tylko zainteresowana marketingiem sprzedaży. Kiedy pytałem o konkrety, wołali w te pędy starych wyjadaczy w liczbie dwóch . Styl i materiały wykończeniowe. Bimobila .. lite drewno... doskonałe wyczucie techniki i jakości życia w podróży.
Lubię Twoje rejony, swego czasu sporo czasu spędzałem z pick-upem i sypialnią koło Jastrowia, Bornego... Tam Bimobil/Iveco 4x4 jest zdecydowanie za wysoki na lasy . Ale jak się zna okolicę, większość dróg i miejsc nad jeziormi ... Może się kiedyś spotkamy w lesie .
bert - 2016-05-09, 06:20
ostatnio drogi i dróżki poszły tu (zachpom) "conieco" w górę, efekt stosowania nowego sprzętu zrywkowego (wyższy sprzęt) Bardziej obawiałbym się takim autem ciasnoty i przechyłów (haczenie szczególnie górnej części powierzchni budy, bokami po drzewach). Sporo włóczę się po dróżkach i bezdrożach w górach Rumunii i tam, obawiam się taki sprzęt nie dał by rady. No Afryka... (w części przez Ciebie wymienionej to co innego) ale czy tam jest dziko i odludnie
Jak odbierasz wysokość - i wynikające z tego skutki - swojego auta na trawersach, nie miałem okazji zbyt wiele pojeździć tym modelem iveco, trochę tylko i jeszcze z zabudową sanitarną, ciężką jak to dla amii i nie czułem się zbyt komfortowo na trawersach nawet tych małych. Wiadomo, że plandeka jest dużo lżejsza, ale mimo wszystko strasznie on wysoki. Mój (4010W1 4x) ma 2.85 w najwyższym miejscu ale śr ciężkości chyba zdecydowanie niżej. Tak czy tak "końcepcję" masz fajną, udanych wjazdów i duuuuużżżżżżoooooooo odludnych zakamarów rubicon - 2016-05-09, 06:52 Tak Bert, ostatnio nasze lasy stały się bardzo "korporacyjne" a rozmach ich eksploatacji trochę przeraża. To co kiedyś robiły gdzieniegdzie dzielne sowieckie wojaki z fantazją i nie na trzeźwo , czyli "przecieranie leśnych szlaków" , robią dziś firmy leśne. Tylko mniej w tym fantazji a więcej kalkulacji .
Już odpowiadam co do stabilności. Opis tego autka wstawiłem w temat : http://www.camperteam.pl/...246eee68#577129 Wbrew pozorom i wizualnej wysokości, ten potworek przechyla się bezpiecznie do 45 stopni. Bardzo solidne podwozie przenosi środek ciężkości nisko a niestandardowe opony poszerzyły go o circa 5 cm. Czułem się dziwnie nieswojo zjeżdżając ostro z siedzenia w lewo / z prawej jest podłokietnik / niż zagrożony wywrotką. Oczywiście zabudowa camperowa zmieniła by to trochę, ale nadal stabilność była by na wysokim poziomie. Zastanawiałem się nad klinometrem. Jak znajdę jakiś estetyczny, a nie plastikową chińszczyznę , zamontuję. Co do ochrony nadwozia w terenie leśnym: jak najszybciej planowany jest indywidualnie projektowany bagażnik stalowy-inox, bo można go potem modyfikować spawarką / reling dachowy na mocowaniach nad plandeką / przygotowane w trakcie budowy samej skrzyni / który wystając poza obrys i profilowany skośnie już nad kabiną będzie chronił "budę" i może wbudowaną w niego markizę. Na przejściu między kabiną a plandeką planuję schodzącą w dół i zintegrowaną z relingiem i podstawą skrzyni drabinkę -uchwyt . Blokującą gałęziom tą przestrzeń do zaklinowania. Rumunia jest jednym z najbliższych planowanych celów , więc kiedy nadejdzie czas, pozwolę sobie na konsultację z Tobą, jeżeli nie będziesz miał nic przeciwko. Ale najpierw Litwa, Łotwa, Estonia w wakacje, bo lubię spać w samochodzie na plaży, potem na wiosnę od Barcelony z promu z Genui, głównie dookoła zatoki Biskajskiej i kawał Pirenejów. No i Korsyka. Może w najbliższą Wielkanoc. Obyśmy zdrowi byli
Comsio - 2019-02-21, 19:20 Tu nowszy model i wypasiony. A jaki rowerek 
https://40ton.net/polska-rodzina-kupila-iveco-daily-ruszyla-nim-podroz-dookola-swiata-specjalistyczna-w |
