Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam PEUGEOT - Wymiana chłodnicy od nowszego do starszego. Fotopomocnik. Socale - 2014-02-26, 21:22 Temat postu: Wymiana chłodnicy od nowszego do starszego. Fotopomocnik. Witajcie. Podjąłem ryzyko zakupu nowej chłodnicy i adaptacji jej do mojego 1992r J5 2,5 TD. Chciałem koniecznie szerszą niż oryginalna 660mm, więc zamówiłem 820mm. Nie dość że szersza, to na dodatek od modelu kolejnej generacji czyli od 1994r Ducato 2 Kilka drobnych przeróbek pozwoliło niekolizyjnie osadzić nową i nowszą chłodnicę na swoim miejscu. O położeniu chłodnicy na belce zadecydowały naturalne kształty węży wodnych, aby nie było naprężeń lub załamań. Do ustalonego położenia chłodnicy trzeba było skorygować miejsca zamocowania czopów o których decydowało położenie otworów w belce. Zaznaczone - nawiercone, czopy w nowym miejscu w chłodnicy przykręcone. Na kolejnym spotkaniu z kamperem wykonam uchwyty górne z zastosowaniem oryginalnych. Podsumowanie: Koszt chłodnicy dedykowanej do modelu 81-94r szerokość 660mm 230-400zł Koszt chłodnicy od nowszego typu >94r szerokość 820mm z wysyłką pobraniową 148zł Czas dopasowania 1,5h , powolutku. Pozostały czas zamocowania .......... się okaże za kilka dni. Wniosek: Można śmiało zamówić tańszą chłodnicę od nowszego modelu i łatwo ją zamontować. gino - 2014-02-27, 08:18 Bydgoszczu - 2015-03-19, 10:02 Planuję wymienić termowłącznik wentylatorów chłodnicy, bo pracuje pulsacyjnie, po zagrzaniu silnika wentylatory włączają się na 5-10 sekund, potem przerwa i znów startują. Jak sam robię zwarcie,żeby symulować pracę termowłącznika, to oba pracują elegancko. Teraz mam pytanie (może śmieszne): czy jak wykręcę stary termowłącznik to zacznie wypływać płyn chłodniczy, czy tam jest to szczelne a pomiar temperatury odbywa się przez ściankę jakąś? ps. płyn chłodniczy był wymieniany rok temu przy okazji wymiany pompy wody. SlawekEwa - 2015-03-19, 10:32 Zacznie wypływać. Jak szybko wykonasz zamianę to niewiele ucieknie płynu. Tylko wczesniej wypuść ciśnienie z układu. Bydgoszczu - 2015-03-19, 11:57 Dzięki. A jest sens dokładać włącznik do ręcznego sterowania wentylatorami (silnik 2.5d, Bałkany latem)? Czy po prostu sprawny układ chłodzenia wystarczy? SlawekEwa - 2015-03-19, 12:08 Wystarczy. Socale - 2015-03-22, 13:28 Ja by raczej płyn spuścił. Średnica termo włącznika to jakieś 25, może 30 mm. Słowem: Duża dziura. . Cykliczne włączanie wentylatorów jest wg mnie prawidłowe, najwidoczniej nie ma potrzeby by długo się kręciły. Schłodzą, ciecz zrobi obieg odbierając ciepło z silnika i tak w kółko. VirMan - 2019-08-04, 16:19 Fajny opis i foty - jutro będę wymieniał chłodnicę w aucie - zobaczymy co będę mocował. Pytanie, czy czujnik temperatury na desce jest w chłodnicy ? odpiąłem wentylatory ale czujnik ten 3 pinowy umieściłem przy rurce taśmą , mimo to nie pokazuje żadnej temperatury przy desce. Jak to podłączyć ? ps. mam rozbita chłodnicę i na krótko zawróciłem układ żeby dojechać na miejsce. KrzySówka - 2019-08-05, 09:14 Witam. Czy tą nową chłodnice zamówiłeś od Ducato 2 też 2,5 td czy do jakiego silnika? Ciekaw jestem czy na nowej większej mniej ci się grzeje ? Za informacje dziękuje i pozdrawiam. Artur.Dell - 2019-08-05, 14:37 Dobry pomysł. Mój J5 mocno się grzeje. Chyba podejmę się takiej samej przeróbki. Socale - 2019-08-05, 21:58 Ło Matko, temat odżył. 4 lata już. Krzysówka, nie pamiętam od jakiego modelu, zazwyczaj umieszczam szczegóły i dane w opisie ale jeśli ich nie ma, to tylko porównania z obrazkami. Pamiętam że nie było nadzwyczajnych problemów z adaptacją innej chłodnicy, różnice były bagatelne w mocowaniach, rozwiązania od ręki. Reszta pasowała bardziej niż mniej i to bardzo bardziej. Tu sam się zacytuję: Socale napisał/a: ...zamówiłem 820mm. Nie dość że szersza, to na dodatek od modelu kolejnej generacji czyli od 1994r Ducato 2 I do tego tańsza. . . . Artur.Dell napisał/a: Dobry pomysł. Mój J5 mocno się grzeje. ... Pewno "piórka" z chłodnicy już odfrunęły albo termostat nie otwiera tyle ile powinien. Chłodnica nie tylko powinna być szczelna, ale powinna mieć z dużym zapasem zdolność chłodzenia, owe "piórka" są tu bardzo istotne (to te cieniutkie profile/blaszki pomiędzy kanałami) Artur.Dell - 2019-08-05, 22:04 Socale napisał/a: Ło Matko, temat odżył. 4 lata już. [/quote] To dowód na to, że dobry temat nigdy nie zostanie zapomniany Socale - 2019-08-05, 22:10 Dziękuję. VirMan - 2019-08-05, 22:55 Zamontowałem chłodnicę od fiata doblo (przewody pasują i wyjscia są po jednej stronie) - sporo mniejsza ale spokojnie daje rade po górkach przy 2.8 turbo. na razie mocowanie na trytkach ale nie ma problemu z wykonaniem niewielkich blaszek z alu i przymocowanie czy to na fabrycznych czy nowych miejscach. 1300 hrywien na szrocie Ciężko dostać czesci na Ukrainie do dostawczaków ! jednak dostępność jest o niebo lepsza w Polsce. regulator wentylatorów muszę zamontować do jakiejś rurkowej przelotki bo nie ma w chłodnicy miejsca na wkręcenie. Socale - 2019-08-05, 23:10 J5 zawsze daje szanse na powrót do domu a potem bez stresów doprowadzisz do wymaganego stanu. Spokojności. VirMan - 2019-08-06, 07:19 Socale, dokładnie tak chociaz mogli by nieco mocniejszy zderzak zrobic- niewiele tam chroni silnik Przebuduję przód na pewno - pytanie jak bardzo :D może przeszczep zrobię z nowszego to od razu kabina większa. w sumie błotniki pogięte, a że przeszło nad belką poprzeczną dolną to tam prosto. KrzySówka - 2019-08-06, 07:23 Dziękuje za informacje Socale - 2019-08-06, 22:34 VirMan napisał/a: ... błotniki pogięte, a że przeszło nad belką poprzeczną dolną to tam prosto. To masz genialnie pod nowy zderzak, od Lublin 2 pasuje prawie idealnie: https://www.camperteam.pl...p=414656#414656 VirMan - 2019-08-07, 09:43 Socale, Super sprawa. Jeśli jakimś cudem zachowam kształt zderzaka, to pewnie skorzystam

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group