Kocurek - 2014-05-03, 11:30 Temat postu: Padła pompa wodna - proszę o pomoc. Witam. W połowie weekendowego wypadu padła mi pompa wodna. Pociekła z okolic walka z kołem pasowym. W związku z tym mam kilka pytań do kolegów. silnik 1,9 wolnossący rok 92. Jak się do tej pomy dobrać. Tzn jak ją wyjąć. Sądzę iz bez kanału to się chyba nie obejdzie. Czy są jakieś zestawy naprawcze? Jakieś inne sugstie mile widziane. Dziekuję z góry za wsparacie duchowe. Pozdrawiam. K. kimtop - 2014-05-03, 11:52 Jeśli na pompie jest smarowniczka, to spróbuj ją przesmarować.Jeśli lekko cieknie to powinno pomóc.Jeśli nie to wymiana na inną. koko - 2014-05-06, 13:16 W tamtych czasach były reperaturki pomp makdrajwer - 2014-05-06, 15:49 Niestety ale pompa jest razem z łapą i kosztuje dosyć sporo. eMKa - 2014-05-06, 16:28 Tak na szybko (bez VINu) Powinna być pompa wody Fiat 71737976 lub 46408312 Dolz S-184 Bugati PA5904 Znalazłem Dolza za 280 zł + wysyłka makdrajwer - 2014-05-06, 18:17 Ostatnio przestałem wierzyć w dolza. Nigdy nie było problemów a od paru miesięcy mamy ciągłe reklamacje. krzysztofCz - 2014-05-06, 18:57 Temat postu: Re: Padła pompa wodna - proszę o pomoc.
Teraz mogę Krzychu wspomóc tylko duchowo  Jadę na zlot Beloniady z Pogawędek Wędkarskich nad Zatokę Gdańską. Po niedzieli ewentualnie mogę Ci pomóc wymienić. Jeżeli jest cena za 300 zyli to wymienić na nówkę i nie bawić się w używki.
TURTL - 2014-05-06, 19:19 Ja mam 1,9 z turbiną i 3 lata wstecz wymieniłem na nówkę, zapłaciłem wtedy 500 zł. mechanik śmiał się że 100 za każdy kilogram. Jeżeli masz nową za 300 to bież i nie baw się w regenerację itd, pompa wody to chyba najważniejsza część w osprzęcie silnika, bez innych trochę jeszcze pojedziesz a bez pompy - kucha. Powodzenia ... eMKa - 2014-05-06, 21:40
Trochę ich sprzedałem, miałem raz reklamacje - zły odlew,okrągłe było jajkowate. Nerwowy Chińczyk za szybko wyjął z formy.  Dolz wrażliwy jest też na słabe płyny chłodzące.
Kocurek - 2014-05-06, 22:11 Dziekuję wszystkim za pomoc. Jutro tj. w środę wjeżdzam na kanał i popatrze czy da siębez stresów wymintować. Nie wiem czy jaest jakaś kolejność wybebeszania fiaciora. Tak na oko to pewnie na początek alternator bo trochę przesłania. Mam ofertę na nówkę sztukę za 300 - zgodnie z sugestiami zamawiam i nie będe kombinować. Pozdrówka. Kocurek - 2014-05-07, 12:34 Witajcie ludziska. Okazało się że pompa wodna w tym typie silnika jest połączona z łapą na której silnik opiera się o poduszkę na nadwoziu. Wiem że nie odkryłem Ameryk,i ala dla mnie było to niesamowite. Zastanawiam się jak długo makaroniarz myslał, żeby coś tak absurdalnego wykombinować. Metodą prób i błedów ustaliłem że po wyjęciu akumulatora, zdjęciu pokrywy rozrządu da się wszystko powykręcać. Pompa będzie dziś w okolicach południoa za 380 pln - wersja lepsza. Donosił gość ze sklepu że jakąś partię lub typ pomp wycofano ze względu na ilość reklamacji jakie się pojawiały. Tu potwierdzają się słowa kolegi z wpisów powyżej. Dziś jak się uda, poskładam do lupy całość i na sobotę być może uda się gdzieś wyskoczyć. Dziękuję za rady i pomoc. K. Kocurek - 2014-05-13, 10:03
Do wymiany tak jak pisałem należy wyjąć akumulator, pomocne bedzie pozbycie się pokrywy pasa rozrządu. Dalej podparcie silnika od spodu żeby nie wisiał na łapie i poduszce. Dalej odkręcenie od łapo-pompy wspornika mocujęcego całość do poduszki. Teraz już tylko odkręcenie kilku srób mocujących korpus pompowy do bloku silnika. Przy montażu warto dokładnie oczyścić z brudu rurę łączącą obieg z pompą. Całe uszczelnienie to o-ring pomiędzy rzeczoną rurą a korpusem pompy. Przesmarowanie korpusu pompy płynem do mycia naczyń przed wciśnięciem na rurę znacznie ułatwi operację. Otwory w korpusie pompy wykonano z pewną niedokładnością , więc wkręcanie śrób może być wyzwaniem. Generalnie choć wygląda z początku na kupę roboty jest do zrobienia w warunkach domowych/ Bez koniecznośći wjeżdzania na kanał. W razie czego służę pomocą. K. gino - 2014-05-13, 11:22 Stawiam  za opis wymiany pompy...i że Ci się chciało 
pamiętam, że z jedna ze śrub, jest troszkę zabawy 
Kocurek - 2014-05-14, 08:36
Pewnie masz na myśli tą najniższą schowaną za kołem pasowym silnika.  Mnie zaś przprawiła o rozpacz tak drobnozwojna dziesiątka (chyba) z łbem 17. Odkręcała na zasadzie: trzy obroty w tył, trzy i pół w przód. ale poszło...... Pozdrawiam.
|
