tisia - 2014-09-08, 16:56 Temat postu: kamper w wersjii zimowej (całorocznej) Hej, jestem tu nowa i planuje zakup kampa Marzy mi się roczna podróż po Europie i chciałabym w tym celu kupić kampa, w którym będę mogła mieszkać przez ten czas. Jestem świeżynką i nie bardzo wiem z czym to się je. Czy moglibyście powiedzieć mi na co zwrócić uwagę. Wiem że powinien być w wersji zimowej. Czytałam coś o podgrzewanych zbiornikach i podwójnych podłogach ale domyślam się że jest wiele wiele rzeczy na które trzeba zwróci uwagę. Niestety mój budżet na zakup to jakieś 60-70 tyś więc nie stać mnie na jakąś lipę. Proszę o radę i wskazówki. Pozdrawiam !! i dziękuję 
marcin traker - 2014-09-08, 18:02 bardzo dużo wątków do poruszenia proponuje najpierw 'mocno 'zgłębić się w postach na forum i ogólnie w tematyce karawaningowo-kamperowej ,żeby nomenklaturę ,urządzenia i ogólne sprawy zozkminić ,że gdy brać zacznie doradzać będziesz koleżanko wiedziała o czym prawią ....jeśli ma to być południe europy to wersja zimowa nie konieczna w zimie tisia - 2014-09-08, 18:14 walcze z tym od dłuższego czasu i trochę teamtu rozkminiłam, niestety zdania na forum są bardzo podzielone więc łatwiej mi zacząć wątek od początku. Kamp ma się stać moim nowy domem na rok a może dłużej, czytałam na zagranicznych forach o kamperach zimowych więc zwracam się tutaj, do fachowców o konkretne rady. Zwykły kamp opada. Brak ocieplanych przewodów, brak odpowiedniej wentylacji i wiele innych rzeczy o których już czytałam ale nie mogę dotrzeć do niczego konkternego. Chce zainwestować w to wszystkie swoje oszczędności więc nie chce się 'przejechać', to chyba zrozumiałe. Nie interesują mnie rozwiązania typu 'pochłaniacz wilgoci' albo 'kołderka na szybe'. Nie wybieram się na narty na tydzień, tylko spędzę w nim całą zimę, a z pogodą nigdy nic nie wiadomo. Fux - 2014-09-08, 18:47 Inaczej spędzisz zimę w Maroko, a zdecydowanie w inny sposób a Alpach. Włoskie auta możesz sobie darować. To jest opinia znawców i ludzi, którzy wiedzą, co piszą. Budżet mocno wątpliwy. Fordek - 2014-09-08, 18:55 Na rynki skandynawskie kampery wyposaża się w specjalne pakiety termiczne, umożliwiające korzystanie z nich przez cały rok. Zestawy takie obejmują zwykle skuteczniejszą izolację cieplną i wydajniejsze ogrzewanie. tisia - 2014-09-08, 19:06 Budżet nie jest zachwycający, jednak widziałam na niemieckich stronach zimówki za 60tys zł ale wiadomo, nie do końca jestem pewna na co zwrócić szczególną uwagę i co tak naprawdę będzie nam niezbędne. Nie liczę na luksusy, ale na jakiś w miarę komfort. Nie stać mnie na zakup nowego kampera, więc jak już chce wydać wszystkie oszczędności to chciałabym być pewna tego co kupuje. KASZUB - 2014-09-09, 14:50 http://olx.pl/oferta/kamp...html#f79cb5e2fc Nie jestem pewien ale ten to chyba wersja zimowa. Niezniszczalny silnik. Reszta podzespolow tania i dostepna. Super zabudowa. Jak sprawdzisz na mobile.de ile takie stoja bedziesz zdziwiona. Od 10tys jurkow...!!! Auto do oplat ale ma sporo dodatkow. Jak grzane spanie i zbiorniki na wode. Blokade mostu itd itp dulare - 2014-09-09, 15:16 q4k3r, zlituj się i sprawdzaj linki... Ten jest źle skopiowany i się nie otwiera... KASZUB - 2014-09-09, 16:57 http://olx.pl/i2/oferta/k...=answer#gallery Ok lituje sie.... Ten powinien dzialac 
tisia - 2014-09-09, 17:06 a co sądzicie o tym? http://www.truckscout24.d...er&price_type=2 nie wiem czy link działa chodzi o Frankia a530 za 10 500euro
darek 61 - 2014-09-09, 17:20 tisia, ile osób ma tym podróżować . tisia - 2014-09-09, 17:23 2 +pies
DAKOTA - 2014-09-09, 17:40
tisia moj bedzie do sprzedania idealny na 2 +pies i gwrantowana wersja zimowa, sprawdzona osobiscie nie jakis bajer internetowy Fux by lykal bez zastanowienia 
DAKOTA Fux - 2014-09-09, 17:52 DAKOTA, Ona nie z tym budżetem. DAKOTA - 2014-09-09, 18:10
FUX nic sie nie martw odrobi , mam nadzieje ze lepeij niz TY  
bocian ,albo prowident skredytuja 
jak widze te reklamy to az ,,,,,,......... 
DAKOTA krimar - 2014-09-09, 18:27
Piotr,czy Ty musisz wklejać linki do galerii zamiast do ogłoszenia http://olx.pl/oferta/kamp...html#e4734eef8c a co do pojazdu to znowu N & B, zadzwoń do sprzedającego i zapytaj czy ma papiery na ten samochód? Był na allegro http://allegro.pl/mercede...4417913593.html jako 410 - czyli DMC powyżej 4 ton, moc 100 KM Fux - 2014-09-09, 19:35
Jak na blogu? 
tisia - 2014-09-09, 20:33 dzięki ale chyba podkpiewanie nie jest tematem tego wątku
krimar - 2014-09-09, 21:08
co prawda nie wiem jaki to język, ale napisano, że ma podwójną podłogę - czyli chyba zimowy - nowy materac w alkowie z gwarancją na 25 lat (od 2013 roku). ładowność to tylko 340 kg - czyli nieco mało jak na długie wyjazdy w więcej niż 1 osobę - pojemność ani moc silnika nie znana = akcyza niewiadoma. lrjasiek - 2014-09-09, 21:26 A jaka jest szacunkowa różnica w cenie wersji "letniej" i zimowej? Socale - 2014-09-09, 22:20
Tisia, słonko Ty nasze nowe... Pogodzenie Twojego cytatu z rzeczywistością na własną rękę będzie bardzo ryzykowne. Na szeroką wodę nie wypływa się bez przygotowania, aby się przygotować trzeba wiedzieć co ma być, co darować... Aby coś wiedzieć i wykorzystać to w praktyce trzeba mieć doświadczenie, by mieć doświadczenie trzeba zacząć od raczkowania... W podstawówce matury się nie zdaje prawda, trzeba do tego dojrzeć. Wybierając wersję zimową trzeba mieć techniczne sprawy rozwiązań i wyposażenia obcykane a nie ufać deklaracjom sprzedawców, inaczej wyklniesz swój własny cytat. Uwierz że większość "zimowych" tylko udaje że zimowymi są bo... zimą odpalał a nawet jeździł
. Sprowokowany nieskromnie pochwalę się że prawdziwie zimowym mój jest i wiem że lista różnic jest spora. Kilka głównych poznasz tutaj http://forum.karawaning.p...wy/#entry337454 Oczywiście zrobisz jak uważasz, najwyżej potem porównasz siłę wiedzy z rzeczywistością. Owocnych poszukiwań życzę z całego serca by się udało. Fux - 2014-09-10, 06:28 Zobacz w tym linku fotki. Jest pokazana izolacja, rozprowadzenie ciepła, etc. http://www.carthago.com/f...e_t_Katalog.pdf tisia - 2014-09-10, 14:43
Domyślam się, że tak właśnie jest dlatego szukam informacji na ten temat. Mam jeszcze ponad pół roku żeby się przygotować, więc myślę, że sporo się dowiem i nauczę. Nie liczę na ekspertów i sprzedawców, bo życie trochę znam i ludzie zawsze kombinują, a już szczególnie handlowcy. Wszystkie rady i wskazówki będą pomocne i na pewno dadzą mi do myślenia i analizowania. Nie planuje kupić go za tydzień. Zbieram informację więc można powiedzieć że zaczynam dopiero przygotowania. Fux - 2014-09-10, 16:47 W innym wątku pisano, iż należy być przygotowanym finansowo. Kasa pod poduszką, w skarpecie, gdy trafi się to „coś". Do tego zapas startowy na niezbędne naprawy, remont, etc. KASZUB - 2014-09-10, 21:18 krimar, wklejam jak moge. Mam tableta i czasem nie wychodzi..... Co do autka. Dzwonilem. Auto jest nke oplacone. Jego waga 2880kg o ile pamietam. Plus minus 50kg nie wiecej wg papierow. Mozna u nas rejestrowac do 3500 w zaleznosci od tego co kto potrzebuje. I to zaden przekret. Bo zaladunek lub calkowita waga moze byc do 4000kg wg dokumentow auta. Moze autko nie wyglada wyjsciowo ale napewno ma duzo plusow.Nie jestem specem ale zabudowa w nim to dobra polka i dobrze zrobiona. Jesli ktos wybiera sie daleko i na dlugo ten silnik gwarantuje komfort. Pali umiarkowanie i jest jak sylwester stalone zawsze w formie i niezniszczalny. Blokada tylnego mastu. Blizniaki z tylu. Ok trzeba kupic dwie opony ale jak jedna padnie zawsze gdzies sie tam dotoczysz na tej co zostaje. I pewnie duzo wiecej ale nie poznalem wiec wiecej nie napisze....
krimar - 2014-09-10, 21:32 Piotr ten model N+B na Mercedesie 410D rejestrowany jest normalnie na DMC 4600 kg http://suchen.mobile.de/w...s=EXPORT&noec=1 można go pewnie legalnie zarejestrować na 3500 kg, ale w masę pustego 2880 nie wierzę (tzn prawdziwą, a nie w papierach) lrjasiek - 2014-09-10, 21:56 Wcześniej pisałem ,że ten Mercedes mam większą DMC aniżeli 2800..i jestem absolutnie pewien,że nie zostanie zarejestrowany w kategorii do 3 500 kg. krimar - 2014-09-10, 22:41 w Niemczech można było takiego "odciążyć" i zarejestrować do 3500 kg, ale ładowność miał wtedy może ze 100 kg KASZUB - 2014-09-11, 07:09 Niee upieram sie. Wlasciciel przez tel powiedzial cyt masa wlasna 2880kg (mogle pomylic sie o pare kilo) . Przy rejestracji mozna zarejestrowac do 3500kg. Zostaje nam jakies 600kg zaladunku do DMC. Ale jak mowie moze on nie sprawdzil dobrze lub cokolwiek innego. Choc nie sadze bo rozmawialem z wlascicielem a nie handlarzem. |
