salut - 2014-09-16, 17:28 Temat postu: DRL Witam Gdzie najlepiej w Transicie 2000-2006 podłączyć światła do jazdy dziennej. Potrzebne jest +12 pojawiające się po zapłonie. Skąd je najbezpieczniej wziąć  ?
Gregorio - 2014-09-16, 18:14 Kilkakrotnie wpinałem się z tym kabelkiem pod alternator. Światła dzienne zapalają się wtedy po uruchomieniu silnika. salut - 2014-09-16, 20:33 Wpinałeś się bezpośrednie do alternatora czy w inne miejsce /jakis przekaźnik, bezpiecznik, .../?
Gregorio - 2014-09-17, 12:51 Bezpośrednio do alternatora. Najważniejsze, że działa. Niektórzy stosują dodatkowy przekaźnik, ale uważam, że to zbędne. Może uzależnione to jest od producenta, modelu świateł, nie wiem. Ja zakładałem firmy NSSC 
eMWu - 2014-09-17, 14:17
Jesli lampy mają wbudowany przekaznik to nie jest potrzebny.. jesli nie mają jest to konieczne. salut - 2014-09-17, 17:41 Dziekuje. Jutro będę podłączał.
wojtekjanus - 2014-09-17, 17:55
Światła do jazdy dziennej łączysz do "+" za głównym przekaźnikiem R13 stacyjki - od niego idzie sporo odgałęzień. To może być np przewód zielono-czerwony idący do włącznika świateł stopu nad pedałem hamulca. Natomiast "-" łączysz nie do masy, ale do obwodu świateł pozycyjnych. Takie podłączenie spowoduje, że kiedy światła pozycyjne nie działają, światła DJD świecą, bo mają masę poprzez żarówki świateł pozycyjnych (w dowolnym, najwygodniejszym miejscu). Kiedy światła pozycyjne zadziałają, na obu przewodach świateł DJD pojawi się +12V i światła DJD zgasną. Jest to zgodne z przepisami i wymogami, jak mają działać światła DJD. Także stałe włączenie świateł mijania jest poprzedzone włączeniem świateł pozycyjnych, więc światła DJD też zgasną. Natomiast miganie światłami długimi nie włącza świateł pozycyjnych - więc wtedy światła DJD nie będą gasły. Wszystko zgodne z przepisami. To dotyczy podłączenia świateł DJD typu LED. Jeżeli mają być na tradycyjnych żarówkach, to lepiej do tego podłączenia byłoby dodać przekaźnik. WODNIK - 2014-09-17, 17:56
A jak je gasisz, kiedy wieczorem włączasz światła drogowe ? wojtekjanus - 2014-09-17, 17:57
salut - 2014-09-17, 18:06 A co jak z czarnej kostki /chyba jakis automat/ wyhodzą trzy przewody? I gdzie jest + po zapłonie na przekaźnikach lub bezpiecznikach ale w komorze silnika ? Przy takiej zasadzie działania nie widze potrzeby przechodzenia kablami do wnetrza.
wojtekjanus - 2014-09-17, 18:23 W komorze silnika wbrew pozorom jest najgorzej się wcinać w przewody - wiązki są wielożyłowe i obandażowane, trzeba podnieść całą skrzynkę bezpieczników i od spodu dłubać - ten kto to robił to wie czym to się je. Natomiast w przegrodzie są przepusty gumowe i można łatwo przecisnąć dodatkowy kabelek, bezpiecznie i szybko się podłączyć szybkozłączką w kabinie, nie narażając jej na wilgoć, sól itp. Ale jeżeli jednak nie przekonuje moja argumentacja - to do końcówki prądowej (pin5) przekaźnika R13 w komorze silnika - ale odradzam. Są światła ledowe podłączane bezpośrednio do instalacji, reagujące na spadek napięcia po włączeniu świateł mijania, ale ta elektronika potrafi wariować. Chyba coś takiego miał kolega GrzesiekW. salut - 2014-09-17, 18:30 OK. Zasilanie ze srodka A co z trzecim przewodem?
1. +12 po zapłonie 2. masa 3. światła pozycyjne ??
krimar - 2014-09-17, 19:17
w camperze mogą gasnąć po włączeniu lodówki Gregorio - 2014-09-17, 19:18
Podpięcie pod B+ oczywiście nic nie da, gdyż DRL będą się świecić wtedy cały czas. Podpiąłęm się pod L chyba (kontrolka)
3. światła pozycyjne
W mojej wersji również gasną automatycznie. wojtekjanus - 2014-09-18, 21:06
Niestety - nie znam tej kostki, powinien być schemat w kpl. Moim zdaniem LED-y wystarczy połączyć jak opisałem poprzednio, bez żadnej kostki. Na Allegro jest tego towaru mnóstwo, są różne systemy podłączania, jest kilka reagujacych na światła mijania - moim zdaniem nieprawidłowo, bo przy przełączeniu na długie światła DJD wtedy zapalą się. Moim zdaniem powinny reagować zgaszeniem na włączenie świateł pozycyjnych, które zawsze działają i przy krótkich, i przy długich. Natomiast miganie długimi nie włącza pozycyjnych. Ja u siebie dodałem jeszcze dodatkowy włącznik, który wyłącza światła DJD całkowicie, a to dlatego, że zimą na mrozie często czekam na żonę dłuższy czas pod jej pracą w nocy, mam włączony silnik bo się grzeję i nie chcę, by wtedy działały jakieś światła.
Ja tam bym takich eksperymentów nie robił - elektronika w tych autach żyje własnym życiem, lepiej nie dotykać... Podpiąłeś się pod pin oznaczony "1". |
