lrjasiek - 2014-11-07, 21:26 Temat postu: Vin Campera na Fiacie ducato.Proszę o pomoc Witam wszystkich forumowiczów.Spotkałem się z następującym problemem.Otóż wypatrzyłem takie oto autko http://otomoto.pl/fiat-ducato-T4628373.html Według danych z ogłoszenia jest to integral na Fiacie Dukato II wyprodukowany w roku 1997.Ogłoszeniodawca podał mi numer VIN i po jego zdekodowaniu okazało się ,że ten samochód Fiat Ducato został wyprodukowany w styczniu 1994 roku. Stąd moje pytania.Czy w styczniu 1994 roku był już produkowany model Dukato II ?Po drugie czy istnieje możliwość aby takie podwozie wyprodukowane w 1994 roku oczekiwało na zabudowę do 1997 roku. Początkowo myślałem że to pomyłka netowych vin decoderów ..ale dzisiaj zadzwoniłem do Fiat Auto Poland i oni potwierdzili ,że VIN który otrzymałem jest przypisany do samochodu z 1994 roku. Co o tym myśleć? Czy w przypadku kamperów numery VIN są miarodajne? Z góry dziękuję za wszelkie sugestie dziwaczek - 2014-11-07, 21:41 Początek produkcji Ducato 1994rok - przecież Fiat potwierdził ze taki wyprodukowano - tylko jako co? Dostawczaka, podwozie do kampera itp? Ja bym stawiał, że to przeszczep podwozia albo zabudowy raczej a podwozie jest od innego Ducato. Zapytaj sprzedawce jaka kategoria jest w dowodzi rejestracyjnym - powinno być "specjalny kempingowy" i na ile osób jest zarejestrowany i dopytaj o DMC i masy. lrjasiek - 2014-11-07, 21:46 ..autko nie jest jeszcze zarejestrowane w Polsce :(Nie ma zatem dowodu rejestracyjnego. eMKa - 2014-11-08, 08:39
Największe różnice jakie spotkałem to 3 lata tak jak w tym przypadku, podaj vin na pw, lrjasiek - 2014-11-08, 09:19 Dzięki eMKa numer poszedł na priv. 
Twoje doświadczenia wyjaśniałyby różnicę w dacie produkcji nośnika i całego pojazdu. Teraz tylko pytanie z jakiego rocznika jest ten samochód:):).???W dowodzie wpiszą dane zgodne z VIN..Fiacika? IAAN - 2014-11-08, 09:49
to na jakiej podstawie go zarejestrujesz ,nie ma żadnych dokumentów brifu?przecież tam jest wszystko na moje to masa własna ok 3300 a dmc 3850 McGali - 2014-11-08, 09:56
Twoje podwozie podejrzewam, że jest z rocznika 1987 a w integralach różnice są większe. Nic podejrzanego. lrjasiek - 2014-11-08, 11:47 Briefu jeszcze nie widziałem ..ale dzięki pomocy kolegi eMKa..już wiem ,że nośnik został wyprodukowany w 1994 roku.Ta informacja jest pewna.Ale to rzeczywiście może nie być problemem ,bo podwozie mogło oczekiwać na zabudowę:) Ale nie pomyślałem o DMC bo jeśli to rzeczywiście 3800 kg to odpada ..dzięki za sugestię:) Krystian - 2014-11-08, 15:42 Podobno z nr VIN można się dowiedzieć kiedy wydano gwarancję na fiata ("nośnika" jak go nazywasz) powinna być identyczna z wyprodukowaniem kampera. eMKa - 2014-11-08, 23:45
VIn informuje m/i o zejściu samochodu z taśmy produkcyjnej. Do salonu trafia za kilka dni,lub... miesięcy, zależy od zapotrzebowania na wersje. Gwarancja zaczyna się od dnia sprzedaży Vin już nie wystarcza. Wprowadzono Sincom, następną “baba-jagę” Tak na nasze to jak pesel a potem nip. (w uproszczeniu oczywiście) dziwaczek - 2014-11-09, 10:00
Może ja jestem upierdliwy, ale bym sprawdził co tam jest w brifie (powtarzam DMC, ilość osób, i przeznaczenie) w brifie od mojego jest to wszytko wpisane. W VIN-ie fita nie ma zakodowanego roku produkcji - aby go określić musi to zrobić producent. A jakie było przeznaczenie ramy pojazdu - wiadomo? eMKa - 2014-11-09, 20:07
Wiadomo, fabrykę opuścił jako tzw.widelec czyli kabina i rama przeznaczona pod zabudowę, również wiadomo że nie jest to 18 czyli MAXi (18 – ładowność w q, koła 16”) a standard czyli 14 (14q ładowności,koła 15”) Ładowność 18q należy traktować umownie, bo gdyby Ducato miał ładowności 1800 kg, to przekroczyłby DMC 3500 kg.Taki marketing - przystosowany do obciążenia. Mikojaj - 2014-11-10, 08:58 Jak kupowałem swojego Jumperka w ogłoszeniu stało że 2005 rok. Po nr VIN wychodziło mi na decoderze że jest to 2003. Szok, panika, podejrzenie oszustwa przy poprzedniej rejestracji (autko miało polski dowód rej). Dopiero wizyta w ASO Citroena rozwiała moje obawy. Miły pan po wpisaniu VIN-u do systemu, podał mi wszystkie wyczerpujące dane dotyczące dnia zejścia z taśmy, miejscowości fabryki, wyposażenia, dnia rozpoczęcia gwarancji i pierwszych przeglądów do bodajże 115 tys. Potem ślad się urywał... Ale mniej więcej to się zgrywało ze ściągnięciem auta do Polski. Tak że u mnie jest dwa lata różnicy w zejściu podwozia z taśmy a sprzedaniem gotowego kampera. lrjasiek - 2014-11-10, 10:10 Bardzo dziękuję wszystkim kolegom za wyczerpujące informacje.Ogromnie mi pomogły:) Miłego dnia wszystkim życzę Janusz |
