Istvan - 2014-11-17, 23:52 Temat postu: Buduję kampera DMC7500 Witam. Od dawna kręciło mnie kamperowanie. Początkowo chciałem kupić nakładkę na pickup'a (Navara), potem przerobić Dukato, potem popełnić zabudowę na pocztowym Sprinterze. Chcenie trwało prawie trzy lata, aż zdecydowałem się na tego Atego. Teraz zaczynam robić zabudowę. Skrzynia jest mi potrzebna na co dzień, aby dudków nie zabrakło. Posiada rozstawiane podpory, po rozłożeniu których mogę spod niej wyjechać i wjechać pod zabudowę kamperową. Bez zbędnego pośpiechu zajmuje mi to około godziny. Skrzynia ma 5.15 metra i taką też robię zabudowę. W tej chwili rama pod zabudowę jest gotowa na 80%. Jeszcze parę drobiazgów i jedzie do ocynkowni. Potem podłoga , ściany i bebechy. Myślę , że wyrobię się do wiosny. Na pierwszy raz może wystarczy . Jeśli kogoś z Was to zainteresuje i podrąży ze mną temat to będzie mi bardzo miło, bo dla mnie jesteście galantą kopalnią wiedzy kamperowej. pozdrawiam ZEUS - 2014-11-18, 00:00 jednego "kibica" już masz...  na pewno będzie nas więcej, 3mam kciuki za udaną realizację...
inhalt - 2014-11-18, 00:38 Chłopie - jestem zdecydowanie za Tobą czasowo, ale całkiem z Tobą mentalnie. Nie tylko będę kibicował, ale niecierpliwie czekał na każdy wpis i dużo zdjęć. Ja szukam blaszaka na przeróbkę. Oglądam Ducato, niedawno Sprintera. Ale nie mogę znaleźć wersji Ducato L4H3 w okolicy. Wszystkie albo za krótkie albo za niskie. Sprinter był bardzo obiecujący, ale za niski, a wersji z najwyższym dachem nie da się znaleźć. No i wobec tych trudnosci miałem już koncepcję zmiany koncepcji. Pomyślałem, że kupię skrzyniowy z podwójną kabiną i dorobię do niego budę. Nie będzie przejścia między kabiną a zabudową mieszkalną, ale jakoś to wytrzymam. Niestety oceniam, że nie zmieszczę się w 3,5 tony tak jak chciałem (Ty masz łatwiej, bo juz zdecydowałeś się na 7,5 t). Mam cały zeszyt różnych rysunków i planów odręcznych. Bardzo mnie ciekawi jak planujesz zabudowę i podłączenia do zbiorników itd. Ja zdecydowanie myślałem o alkowie z jednym dwuosobowym spaniem nad szoferką. Do tego łóżka piętrowe dla dzieci. Ale masa mnie rozłożyła na łopatki i nadal szukam zwykłego blaszaka (dużego). Czy planujesz garaż z tyłu? Jaką technologię budowy ścian domku wybrałeś? Może coś podpowiemy jeśli zdradzisz swoje plany. MAWI - 2014-11-18, 08:01 Też jeżdżę kamperkiem pow 3,5 tony.Sądzę że z tym>3,5T, dobrze zdecydowałeś .Baza ok. a i reszty nie będziesz musiał robić z papieru 
EBRP670 - 2014-11-18, 08:08 Także CI kibicuję ,życząc wytrwałości. 
kodi - 2014-11-18, 08:12 Bardzo ciekawy projekt. Trzymam kciuki. Bardzo jestem ciekaw jak Ci to wyjdzie. Pozdr frólik - 2014-11-18, 08:36 Ja również się przyłączam i kibicuję
Wojciechu - 2014-11-18, 09:39 Chętnie zobaczę co i jak robisz oraz finał. Powodzenia.
Istvan - 2014-11-18, 10:01
Istvan - 2014-11-18, 10:31 Buda będzie za miesiąc. Wtedy będzie coś widać.
frólik - 2014-11-18, 10:49 Fajne wymiary - można zaszaleć  Sądząc po PDFie planujesz slide out ?
grzegorzalex - 2014-11-18, 11:45 Powodzenia
EBRP670 - 2014-11-18, 17:08 Z rysunku widzę suszarnię np.butów narciarskich. Proponuję zainstalować butlę gazu samochodową,wygodniejsze tankowanie gazu.
Istvan - 2014-11-18, 18:05
Tak właśnie będzie. Już kupiłem zbiornik średnicy 360mm długości ok. 1200. Na rysunku widać tylko jej część. Muszę przyznać , że to zasługa lektur CT
Istvan - 2014-11-18, 18:12
Tak , będzie
Mavv - 2014-11-18, 19:45 Zapowiada się ciekawy projekt! 3mam kciuki i życzę powodzenia! Już kibicuję! 
Rowerek - 2014-11-18, 20:17 powodzenia w budowie będę śledził postępy
wlodo - 2014-11-18, 20:46 Bardzo ciekawy projekt,rzadko wykonywany samodzielnie,3mam kciuki!! piotr1 - 2014-11-18, 20:56 Powodzenia. Będę kibicował
joko - 2014-11-18, 21:30 Witaj Istvan Gratuluję odważnego pomysłu i życzę powodzenia w realizacji
Temat mnie zainteresował ponieważ jakiś czas temu sam rozważałem podobne rozwiązanie które na jednym podwoziu pozwoliło by uzyskać dwie funkcje (samochodu dostawczego i kampera). Taka hybryda znacznie ogranicza koszty (jeden samochód, jedno ubezpieczenie, itp) i powoduje że samochód jest wykorzystany , a nie stoi tygodniami czekając na wyjazd turystyczny. Ja myślałem o Ducato, gdyż do moich potrzeb taki dostawczak jest odpowiedni, a kamper do 3,5t ma więcej zalet , ale to oczywiście sprawa indywidualna. U mnie skończyło się na dwóch samochodach bo jestem mało cierpliwy i wszystko chcę mieć od razu
Rozumiem że wybór takiego a nie innego podwozia i większego DMC wynika w Twoim przypadku z potrzeb w części dostawczej niż kamperowej. Jest kilka rzeczy na które chciałem zwrócić Twoją uwagę i chciałbym abyś odebrał je jako życzliwą poradę o nie docinki (tak tylko piszę bo na tym forum zdarzają się osoby które mają problem z prawidłowym odczytaniem intencji piszących ) 1. Szoferka jest długa , przypuszczam że coś w stylu brygadówki i w związku z tym czy planujesz jakieś połączenie tej części z zabudową aby uzyskać większą przestrzeń. Jeżeli zostawisz obie części osobne to będzie spora strata bo wtedy szoferka tylko do jazdy a reszta do mieszkania. Sugeruję rozważyć jakieś połączenie w stylu podnoszonej rolety, zdejmowanej grodzi , etc. oraz ewentualne podniesienie dachu jak w półintegrach. Dzięki takiemu rozwiązaniu w obszarze szoferki mógłbyś zaaranżować jadalnie a odzyskaną w ten sposób powierzchnię zabudowy wykorzystać inaczej. 2. Nie wiem na ile osób ma być docelowo kamperek, ale przemyślał bym trochę inny układ wnętrza uzyskać maksymalnie dużo przestrzeni. Jeżeli już DMC >3,5t i w związku z tym konieczności ponoszenia większych kosztów i ograniczeń dla samochodów ciężarowych to pasowało by aby dostać coś w zamian. W obecnym układzie przestrzeni mniej jak w półintegrze o długości 7m +. Mam u siebie podobny układ z łóżkiem poprzecznym i ogromnym garażem pod nim jak w Twoim projekcie, ale przy szerokości zabudowy mniejszej tylko o 15cm i większej długości (+ dodatkowo obszar kabiny z dwoma obrotowymi fotelami) miejsca jest porównywalnie dużo albo nawet więcej i to wszystko przy DMC 3,5t Oczywiście ładowność u Ciebie będzie poważnym atutem i wartością dodaną, ale z przestrzeni szoferki bym nie rezygnował . 3 Skoro nie trzyma Cię tonaż to może warto zrobić to dodatkowe spanko w formie alkowy nad szoferką , a wtedy część dzienną w obszarze szuflady którą planujesz, zagospodarować tak aby mieć dużo miejsca . W "małych" kamperkach takich jak mój pomimo tego że niby wszystko jest i wszystko się mieści , to brakuj miejsca na takie normalne przebywanie w nim , choćby na czas złej pogody. Można wtedy albo siedzieć wokół stolika (co na dłuższą metę jest mało wygodne), albo walnąć się do wyrka (co kończy się albo spaniem albo sexem  ). Mnie w kamperze brakuje takiej kanapy na której mógłby się rozwalić jak w domu , coś poczytać albo pooglądać.
Tutaj masz taką mozłiwośc tylko trzeba to trochę inaczej poukładać. Istvan - 2014-11-19, 00:48 1. Szoferka jest długa , przypuszczam że coś w stylu brygadówki i w związku z tym czy planujesz jakieś połączenie tej części z zabudową aby uzyskać większą przestrzeń. Jeżeli zostawisz obie części osobne to będzie spora strata bo wtedy szoferka tylko do jazdy a reszta do mieszkania. Sugeruję rozważyć jakieś połączenie w stylu podnoszonej rolety, zdejmowanej grodzi , etc. oraz ewentualne podniesienie dachu jak w półintegrach. Dzięki takiemu rozwiązaniu w obszarze szoferki mógłbyś zaaranżować jadalnie a odzyskaną w ten sposób powierzchnię zabudowy wykorzystać inaczej. 2. Nie wiem na ile osób ma być docelowo kamperek, ale przemyślał bym trochę inny układ wnętrza uzyskać maksymalnie dużo przestrzeni. Jeżeli już DMC >3,5t i w związku z tym konieczności ponoszenia większych kosztów i ograniczeń dla samochodów ciężarowych to pasowało by aby dostać coś w zamian. W obecnym układzie przestrzeni mniej jak w półintegrze o długości 7m +. Mam u siebie podobny układ z łóżkiem poprzecznym i ogromnym garażem pod nim jak w Twoim projekcie, ale przy szerokości zabudowy mniejszej tylko o 15cm i większej długości (+ dodatkowo obszar kabiny z dwoma obrotowymi fotelami) miejsca jest porównywalnie dużo albo nawet więcej i to wszystko przy DMC 3,5t Oczywiście ładowność u Ciebie będzie poważnym atutem i wartością dodaną, ale z przestrzeni szoferki bym nie rezygnował . 3 Skoro nie trzyma Cię tonaż to może warto zrobić to dodatkowe spanko w formie alkowy nad szoferką , a wtedy część dzienną w obszarze szuflady którą planujesz, zagospodarować tak aby mieć dużo miejsca . W "małych" kamperkach takich jak mój pomimo tego że niby wszystko jest i wszystko się mieści , to brakuj miejsca na takie normalne przebywanie w nim , choćby na czas złej pogody. Można wtedy albo siedzieć wokół stolika (co na dłuższą metę jest mało wygodne), albo walnąć się do wyrka (co kończy się albo spaniem albo sexem ). Mnie w kamperze brakuje takiej kanapy na której mógłby się rozwalić jak w domu , coś poczytać albo pooglądać.
Tutaj masz taką mozłiwośc tylko trzeba to trochę inaczej poukładać.[/quote] Tak ładnie Ci odpisałem, kliknąłem coś nie tak i poszło w kosmos 
No to jeszcze raz. Auto jest zarejestrowane na 6 osób jako sam. ciężarowy - uniwersalny. Fotel: kierowcy i pasażera są wygodne z pełną pneumatyką i ogrzewaniem. Z tyłu są cztery fotele jak w dalekobieżnych autokarach. Fotele są zespolone po 2. Planuję przerobić je tak aby były obracane twarzami do siebie + stolik. Alkowy nie planuję ponieważ: 1. Kabina jest pochylana na twarz do obsługi silnika 2. Kabina jest resorowana i nie może być na sztywno połączona z resztą budy. Natomiast planuję podniesienie dachu (ok.2/3długości). W tym podniesieniu chcę zmieścić opuszczane łóżko. Pod łóżkiem powinno być min 180cm. Obecnie kabina ma ok. 170. Co do przejścia na tył. Pochylana kabina ma w tylnej ścianie teleskopy, zamki i inne duperele, które są dużym progiem (ok.45cm). Widziałem Atego z alkową i z przejściem (otwór ca.600x1200). Był przerobiony na sztywno i serwis silnika odbywał się od wewnątrz przez pokrywę. Nie wiem jaki to miało wpływ na hałas, zapachy i komfort. Może zrobili to dobrze i jest ok. Ale na pewno jazda jest twardsza. Co do liczby załogantów to obserwując forum widzę , że raczej nie jeździcie kompletami (4 osoby - 2 kampery) . Może się mylę. Nie wiem czy zbiorę na jeden termin w jednym kierunku tyle ludzi. Pomijam narty, no ale to są wyjazdy 1 tygodniowe i tu auto mogłoby być i 10-cio osobowe. Na razie robię na 4 osoby . Jeśli przerobię kabinę będzie 6. pozdrawiam inhalt - 2014-11-19, 15:12 Po obejrzeniu planów zabudowy sądziłem, że to ma być kamper na 2 osoby. Jeśli mają jechać 4 osoby to spytam - gdzie jest łóżko piętrowe? To najlepszy sposób nocowania dla dzieciaków. Bonek ma rację z przestrzenią do życia. Czy to w przyczepie czy kamperze najlepiej jest gdy każdy ma łóżko nie wymagajace składania, ścielenia itp. a jeszcze zostaje miejsce by usiaść, zjeść, pogadać, a nawet obejrzeć film. To jest ideał i w masie do 3,5 tony ciężko go zrealizować, ale przy DMC=7,5 tony to już nie stanowi chyba problemu? Czy zrobienie budy już zleciłeś jakiejś firmie, czy będziesz sam kleił? No i jaką technologią? Istvan - 2014-11-19, 22:53 [quote="inhalt"]Po obejrzeniu planów zabudowy sądziłem, że to ma być kamper na 2 osoby. Jeśli mają jechać 4 osoby ...  widać, że nie spojrzałeś na mój profil i zaliczyłeś mnie do osób posiadających dzieci w wieku wakacyjnym i stawiam Ci za to  . Prawda jest brutalna. Córka jest dorosła i samodzielna, już poza domem. mimo to razem jeździmy często na narty.
Ale do rzeczy. W epoce przedkamperowej zastanawiałem się jakie wyjazdy są w moim zasięgu czasowo-finansowym. Mogę sobie pozwolić na 3-4 wyjazdy jednotygodniowe i 1 wyjazd 4-6 tygodniowy. Mogą być jeszcze długoweekendowe połączone z wyjazdem służbowym. Wyjazdy długie i weekendowe będą prawdopodobnie 2 osobowe. Przy długich trudno będzie o zgranie urlopów, a weekendowe będą najczęściej spontaniczne i też kłopot ze skompletowaniem załogi. Wyjazdy 1 tygodniowe to narty i tu z załogą nie widzę problemów. Jak znam moją brać narciarską to przez jeden tydzień jesteśmy w stanie znieść nie takie "niedogodności".
Różnie każdy definiuje komfort. Dla mnie będzie to, że kamper może być niezależny aprowizacyjnie, prądowo i wodno-ściekowo przez dłuższy czas. Może się mylę i zweryfikują to pierwsze wyjazdy. Tak więc do mojego komfortu przydatna jest DMC a nie metry kwadratowe. Wracamy do techniki. Chcę ściany wykonać jako samonośne (sandwich 2+40+2) Budę zrobię sam jeśli znajdę dobrą ofertę na laminat poliestrowo szklany. Na razie jest z tym kiepsko.
Wariant drugi: znalazłem firmę, która zrobi budę w cztery dni. Mam tylko przyjechać z ramą , z przykręconą podłogą. pozdrawiam
inhalt - 2014-11-19, 23:06 Ale Cię odmłodziłem! W sumie to chyba nawet fajne. Do rzeczy. Jeśli rozważasz laminat poliestrowo-szklany kupowany w płytach i łączony na rogach to może rozważ również budę wykonaną z laminatu epoksydowo-szklanego (z niską zawartością stryrenu bądź na żywicy nie modyfikowanej, czyli bez styrenu) z rdzeniem z herex'u. Ten herex to zamkniętokomórkowa piana pcv kupowana w płytach o różnej gęstości. Pierwszy lepszy przykład: http://www.kalinowscy.pl/herex.html Nie znam tego sklepu - pierwszy mi się pokazał w wyszukiwarce, nic więcej. Ten herex warto kupić niezbyt lekki, ale wydaje się, że 100-150 kg/m3 jest ok. Jachty robi się zwykle z herexem około 170 kg/m3, bo głupio gdy się pokład ugina przy stąpnięciu na niego. Buda wykonana jako jednolita skarupa z laminatu E-S będzie mocna, lekka i bardzo trwała. Zamiast łączeń w narożnikach na jakieś profile uszczelniane butylem będziesz miał po prostu monoblock - to Ci nie pocieknie nigdy, chyba, że uszkodzisz mechanicznie. Pamiętaj tylko o prawidłowym wykończeniu powierzchni zewnętrznej laminatu E-S. On wymaga ochrony przed UV, ale są na to wypracowane od lat sposoby pokrywania powierzchni odpowiednimi środkami. koko - 2014-11-20, 20:02 Porozmawiaj odnośnie budy z Dunim w Sączu Istvan - 2015-01-15, 12:53 Witam Trochę czasu się nie odzywałem, ale też specjalnie nic się nie działo. Usiadłem do kompa bo dzisiaj przyjechały ściany i niedługo będę sklejał budę. Mam trochę opóźnienia narty, potem święta i czas szybko uciekł.Do końca stycznia postaram się skleić nadwozie i zamontować grubsze rzeczy (drzwi, zbiornik gazu, piec, kibelek i lodówkę). W lutym i marcu planuję wszystko połączyć potem okna i mebelki. pozdrawiam PS. Na nartach byłem jeszcze nie kamperem , ale przy wyciągu na parkingu były miejsca kamperowe (8 euro/24h), można się opróżnić i zatankować czystą wodę.
Istvan - 2015-01-31, 10:57 Temat postu: DMC7500 Witam Prace trwają , buda powinna byś sklejona w pierwszym tygodniu lutego. Czekam na zamówione ściski rurowe (obiecują w środę) i będę sklejał. Potrzebuję teraz od Was podpowiedzi , czym wykończyć narożniki sklejonych ścian. Może znacie dostawców odpowiednich do tego profili. Ja skłaniam się do kątowników z twardej gumy (UV?) kupionej na mb. Jeśli macie fajne rozwiązania to poproszę o radę. Potem zajmę się wnętrzem i być może uda mi marzec/kwiecień odbyć pierwszą podróż. pozdrawiam
koko - 2015-01-31, 11:08 Są specjalne profile alu z dopoasowanymi gumowymi (z lepkim uszczelniaczem) uszczelkami .Duni, Szmit Knaus Wrocław Istvan - 2015-01-31, 11:23
Widziałem ten profil u Duni'ego, ale on jest nierównoramienny, ma bardzo krótki jeden bok i nie wiem czy zakryje moje łączenie. Jak wyjdzie dobrze to go zastosuję. Dziękuję za podpowiedź jarko_66 - 2015-01-31, 11:51 Cześć podłączę się do tematu. Istvan z tego co widzę mieszkasz w Łodzi,a to nie daleko od Daszyny i Kutna gdzie robią zabudowy specjalne na busach i innych .Może oni tam mają gotowe rozwiązania które by Cię interesowały. Szczególnie że nie jesteś ograniczony tonażem i możesz stosować tańsze rozwiązania niż w kamperach. trzymam kciuki
Tomland - 2015-01-31, 12:07
ja sobie dwie butle gazowe zastąpiłem takim ustrojstwem. Dużo wygodniejsze tankowanie. Istvan - 2015-01-31, 13:03
Też kupiłem zbiornik fi360 na ok.1200
Istvan - 2015-01-31, 13:05
dzięki zapoznam się z ich ofertą
frólik - 2015-01-31, 13:36 Czy pomysł slide out-ów będzie realizowany ? Jeśli chodzi o listwy narożne, to ja w swojej zabudowie tam gdzie jest to widoczne zastosowałem kątowniki aluminiowe których właśnie używają firmy budujące np. izotermy 
w miejscach niewidocznych czyli z tyły pod listwami które są z laminatu, zastosowałem kątowniki aluminiowe zwykłe. 
Wszystkie "posadzone" są na uszczelniaczu i przynitowane do poszycia. Istvan - 2015-01-31, 14:00
Ja mam na krawędzi trzy łuki i chciałbym to przykryć w miarę estetycznie. Myślałem żeby dać kątownik aluminiowy do wygięcia wg tych łuków, potem pomalować proszkowo. Druga opcja to kątownik a gumy. Najlepiej żeby była biała i odporna na UV. Na odcinkach prostych wzmocnienie z kątownika aluminiowego. Trzecia opcja to dobre, dobrze zaimpregnowane drewno Tak będę robił szufladę , ale chyba po pierwszym wyjeździe. Są przygotowane miejsca do jej zamocowania. pozdrawiam
frólik - 2015-01-31, 14:22 ...pierdoła ze mnie, a myślałem że zabłysnę  nie spojrzałem że masz łuki
Istvan - 2015-01-31, 14:34 Twoja robota błyszczy za Ciebie .
Chciałbym się do tego zbliżyć. moskit - 2015-01-31, 18:53 Witam kątownik alu możesz śmiało wygiąć na walcach (wymaga to precyzji i cierpliwości ale sobie poradzisz), masz dość łagodne łuki powinno dobrze wyglądać Istvan - 2015-01-31, 19:32 Witam Niestety nie mam żadnych walców  . Musiałbym to gdzieś zlecić
Promienie R200 i R400 MAWI - 2015-01-31, 19:50 Tak jak pial Ci Jarek.Daj doAMZ lub do Daszyny, Na bank powyginaja. marcin traker - 2015-01-31, 20:33 ten tylny zwis zwłaszcza zaraz za kołem  no nie wiem, jeśli masz atego na poduchach to jeszcze ujdzie ale jak na resorze to trochu nieciekawo jak dla mnie, tak to na foto przynajmniej wygląda
ja bym przy tych nakładach globa przedłużonego założył a serwisowanie silnika zrobił przez klapę w podłodze aby przejscie do mieszkalnej części zrobić bo brak takowego skutkuje koniecznością zatrzymania się gdy chcemy np do kibelka a na autostradzie musi to być na mopie ,a zawieszeniei komfort przy tym rozstawie osi to nie problem [mówie to z perspektywy 25lat szoferowania dużymi maszynami a jeżdziłem prawie wszystkim co jeżdzi po europie poza amerykańcami } jak siedz na pneumatyce i jak kabinę na jakich silentblokach usadowisz na 'sztywno' jak taka buda wielka i masa dostępna to trzeba na max przestrzeń wykorzystać bo to marnotrawstwo wg mnie po prostu zwłaszcza że na narty zimą chcesz jeżdzić i wtedy tylko inside pozostaje z racji klimatu i nawet gdy goście wyjdą miło się nie trącać łokciami Istvan - 2015-01-31, 20:45 Atego jest na poduchach. Ten profil zaraz za kołem nie schodzi poniżej dolnego talerza poduchy. Powinno być dobrze. Podglądałem autobusy 
Na zdjęciu rama jest na minimum.
marcin traker - 2015-01-31, 20:56 edytowałem kiedy pisałeśIstvan, proszę zerknij na moje wypociny
Istvan - 2015-01-31, 22:21 Witam Gdybym robił zabudowę na stałe mógłbym rozważyć przejście z kabiny na tył. Na co dzień potrzebuję auto ze skrzynią i wtedy kabina robi za N126n. Na wyjazdach kamperowych będzie domkiem gościnnym
Nakładka kamperowa będzie stać na działce i będzie używana jako domek letniskowy. Zakładanie i zdejmowanie nakładki ma być jak najmniej skomplikowane. Nie rozumiem co to jest. ".. globa przedłużonego założył ..." pozdrawiam
marcin traker - 2015-01-31, 23:36 glob to w języku kierowców tzw gołębnik czyli dla laika skorupowa nadbudówka do spania produkuje je parę firm w PL do busów i solówek z kab dziennymi .Podniósł byś wtedy wysokość dość znacznie a zatem i miejsce w środku a prżedłużony bo masz brygadówkę ale są też gołębniki do długich kabin, można by też kupić org wysoki dach do atego z jakiegoś unfala i przeszczepić do ciebie nie pisałeś że chcesz mieć zdejmowaną zabudowę [chyba że przeoczyłem] bo to dodatkowe problemy z mocowaniem i sztywnością połączenia z ramą zabudowy Istvan - 2015-02-01, 08:15
Dzięki za wyjaśnienia.
O pomysłach na kabinę pisałem wcześniej. Będę robił jej remont ponieważ ruda ją zaatakowała. Planuję podwyższyć dach i tylne boczne okna zamienić na kempingowe. pozdrawiam Istvan - 2015-03-10, 20:58 Witam Prace trwają . Buda z autem pierwszy raz na świeżym powietrzu. Brama hali jest za mała i musiałem nakładkę wyciągać na sznurku po ziemi. Na zewnątrz wstawiłem na auto. Teraz będę montował wnętrzności. Przydałby się jakiś plastyk aby toto wyładzić.
Będę potrzebował pomocy , żeby prawidłowo skonfigurować elektrykę. Mogę podać co mam i chciałbym porady co dokupić lub wymienić aby grało pozdrawiam MAWI - 2015-03-10, 21:24
na pewno wyjdzie z tego fajna bryka ,ale też bym poszukał plastyka
Istvan - 2015-03-10, 21:32
Jak będą wszystkie okna i serwisy to poproszę jakiegoś magika od wyglądu Chciałbym też pomalować na biało szare elementy kabiny
MAWI - 2015-03-10, 21:39 Mam w Gostyninie takiego magika od reklam oklejania samochodów i od takich tam rzeczy .Pomysłowy i nie za drogi, coś wykombinuje .Dam Ci namiar ,będzie dobrze .
Istvan - 2015-03-10, 21:46
Dzięki Musi dobrze wykombinować, bo przecież z takim wyglądem nie wpuszczą na żaden zlot
ARCADARKA - 2015-03-10, 21:46 No normalnie  ,super buda ,super
pozdrowionka 
CAPOMAN - 2015-03-11, 00:05 aż jestem ciekaw końcowego efektu
ps. tylko to wejście do budy- trochę wysoko
Johny_Walker - 2015-03-11, 00:06 Może jakieś relingi na dachu budy z przodu i optyczne połączenie przodu i tyłu grubymi poziomymi lub ukośnymi krechami z folii samoprzylepnej? Tak żeby scalić obie części. MAWI - 2015-03-11, 07:29 Ja na część samochodową wykombinował bym bagażnik przeprawowy ,ale taki długi żeby sięgał na całość .Taki przeprawowy z grubych rur ,nad szoferką byłby wtedy wyższy .Żeby zrównać wysokość całego auta.Nad szoferką przewidział bym koło zapasowe ,żeby dodać takiego pazura (lepiej dwa), jakiś box bagażowy.Wysokośc ustalił bym na poziomie: 10 cm nad częścią mieszkalną,a nad szoferką jak wyjdzie ,ale na jednym poziomie. Istvan - 2015-03-11, 09:14 [quote="CAPOMAN"]aż jestem ciekaw końcowego efektu
ps. tylko to wejście do budy- trochę wysoko [/quotee
Pod drzwiami są wysuwane 4-ro stopniowe schody Wytnę otwór jak będę miał odpowiednią klapę serwisową
KrzySówka - 2015-03-11, 15:01 Poważna budowa. Ciekaw jestem końcowego efektu więc czekam na dalsze relacje z budowy .Pozdrawiam
janek50 - 2015-03-11, 16:29
Istvan a co zrobisz jak na dojeździe gdzieś na zlotowy parking będzie stał znak ,że wjazd dla samochodów do 3,5T DMC?? drogi dojazdowe na kampingi czy parkingi gdzieś nad jeziorkami są wąskie a ten twój kamperek ma z lusterkami z 3 m. MAWI - 2015-03-11, 16:37
Na żadnym cywilizowanym kempingu ( ja nie spotkałem nigdy) takich zakazów. silny - 2015-03-11, 19:45 Kolego a to rozumiem jest zdejmowane ? Ta zabudowa? Bo jesli na stałe to może można bylo wieksze zrobić , albo taką wielgachną alkowe bo i tak mase kasy w to włożysz
gino - 2015-03-11, 21:39
bardziej na małego sprinterka.. takiego z DMC do 3,5t Istvan - 2015-03-11, 21:51
W garażu będę miał taki mniejszy dojazdowy
MAWI - 2015-03-11, 21:56
Istvan - 2015-03-11, 21:56
Tak , to jest zdejmowane. Na co dzień pracuje.
Istvan - 2015-03-11, 21:58
Też tak ma być
Istvan - 2015-03-11, 23:00
6-cio osobowa kabina "zabrała" półtora metra, które można by przeznaczyć pod zabudowę. Zwisu nie chciałem powiększać. Jeździłoby się dużo trudniej, a z obciążeniem 3,5 metra za tylną osią jeszcze gorzej. Jak się nie ma co się lubi ... tak krawiec kraje.
Świstak - 2015-03-11, 23:47 Loguję się do tematu.... Gratuluję tempa prac! Pytanie może i trochę niegrzeczne, ale jaki koszt ścian i sufitu? Istvan - 2015-03-12, 10:43
Nie dlaczego ? Każde pytanie jest dobre
Dzięki. Co do kosztów Sam materiał: 1. Ściany boczne grubość 45mm 2. Ściany przednia, tylna i sufit grubość 55mm (jeden element) 3. trzy ścianki do "szuflady" grubość 45mm Razem zapłaciłem 9.000,- brutto + transport + klej + robocizna pozdrawiam Istvan - 2015-04-21, 14:07 Cześć Dawno nie pokazywałem postępu prac. Byłem na zlocie budowniczych nie dokończonym kamperkiem, który obecnie wygląda tak jak na poniższych zdjęciach. Pozostało połączyć wszystko kabelkami i rurkami
Może zadziała 
silny - 2015-04-21, 18:18 Jakie rozmiary ma garaż ? Bo wygląda pokażnie Istvan - 2015-04-21, 20:00
Wejście - szer.125cm , wys.130cm Podłoga - 150x235 MAWI - 2015-04-21, 20:31 Zazdroszczę ,ja mam wjazd 100 cm i to mnie ogranicza do jednego w zasadzie qada czyli kymco.125,250 Szkoda!!! buamazur - 2015-06-21, 20:45 Witam, nie wiem, czy podawałeś, ale interesują mnie wymiary całej zabudowy i jej masa przybliżona. Jaka jest technologia jej wykonania? Kanapka alu-pianka-alu? Istvan - 2015-06-22, 10:04
Witam Skorupa ma wymiary 5300x2400. Wysokość ścian bocznych 2700 Wymiar w środku 2000. Nie ważyłem auta w wersji kamperowej. W wersji skrzyniowej puste waży 4500kg Jak założę budę to gdzieś podjadę i zważę. Nie liczyłem dokładnie , ale sądzę że nie przekracza w tej chwili 5000kg. Jak dojdą akumulatory, markiza i solar będzie ok. 5300kg. (pusty , suchy) Zbiornik na wodę ma 250 ltr Zbiornik na gaz ma 110 ltr Budę wykonałem z płyty stosowanej do budowy izoterm (poliester-pianka-poliester). Powłoka zewnętrzna jest grubsza (nie widać maty z włókna szklanego) Na wewnętrznej widać ale tam pójdą tapety. pozdrawiam
buamazur - 2015-06-22, 18:42 Dzięki za szybką odpowiedź! Wymiary dobre, kupić za grosze jakąś dużą cepkę lub campera z papierami i zamiast bawić się w remontowanie to śmiało można przerabiać i budować w takiej technologii! I wydaje mi się, że taniej tak wyjdzie!
buamazur - 2015-06-30, 22:11 A pomęczę jeszcze trochę, mam kilka pytań: 1. Jak montujesz zewnętrzne elementy, jak okna i drzwi? 2. Jak montujesz wewnątrz? Przyklejasz czy przykręcasz czymś do budy? 3. Możesz podać namiary na firmę, gdzie zamawiałeś elementy obudowy? 4. Okna i klapy serwisowe i tym podobne kamperowe rzeczy rozumiem, że używane w większości? Na razie tyle, ale jeszcze będę pewnie pytał 
Istvan - 2015-07-19, 23:06
Ad1. Do stalowej ramy przykleiłem i przykręciłem sklejkę wodoodporną 15mm. Sklejkę wysunąłem 20mm poza obrys ramy. W ścianach bocznych wyciąłem rowek 15x20 pod sklejkę. Wkleiłem na taki zamek ściany boczne. Jak związało przykleiłem przód, dach i tył , które są w jednym kawałku. Okna i drzwi tak jak przewiduje ich instrukcja. Ad2. Płyty meblowe przykręcam od spodu przez sklejkę konfirmatami i przyklejam do ścian i sufitu Ad3. wygoogluj - mycek , izotermy Ad4. Nie , na razie wszystko jest nowe Przepraszam za zwłokę .
Pytaj
buamazur - 2015-07-21, 21:26 Dzięki. poszło Ale podłogę też masz z sandwitch'a zrobioną? Czy już samemu jakiś styrodur? Wybacz, jeśli nie doczytałem...
Istvan - 2015-07-21, 23:52
Mam jeszcze gołą sklejkę. Jestem umówiony z gościem, który ociepla pianką poddasza, jak będzie robił grubszą robotę w twardej piance (chyba chodzi o zamkniętokomorową) to podjedzie do mnie i pryśnie ten mój kawałek podłogi.
buamazur - 2015-07-22, 22:03 Zamkniętokomorowa lepsza, ale też i droższa. Nie chłonie wody i chyba całkowicie niepalna. Fajna sprawa, dzięki za odpowiedź Obcy - 2015-07-30, 20:21 Kawal dobrej roboty! Szacun. Mam nadzieje ze wstawisz jeszcze pare fotek z wnetrza. Istvan - 2015-07-30, 23:16
Dzięki za uznanie. Przez ostatnie dwa miesiące nie miałem czasu dłubać przy kamperze i w środku niewiele się zmieniło od ostatnich zdjęć. W poniedziałek będzie natryskiwana pianka na podłogę. Potem zajmę się środkiem, to zrobię trochę zdjęć. Twój Neoplan bardzo mi się podoba. Super baza na fajnego kampera. Stał kiedyś taki w Morawicy koło Kielc, ale był b. wolny (typowo miejski). Czy Twój ma DMC do 7,5 tony ?
Obcy - 2015-07-31, 09:24
To ten spod Morawicy stoi teraz w Konskich a niedlugo przjedzie do Staporkowa . Fakt ze nie sa one najszybsze, ale autostrady chcem raczej omijac. Urlop ma zaczynac sie za kierownica - bez pospiechu i bez terminow. Chwilowo jest DMC 8,6 tony, ale mam papiery na zmiane na 7,45 tony i po niedzieli zaczynam (raczej moj kolega to dla mnie robi - mnie nie ma na miejscu ) "papierkowa robote" czyli obnizenie DMC, przerejstrowanie, zmiane pojazdu z autobusu, i moze jakis fajny numer rejstracyjny sie zalatwi . Czekam wiec z niecierpliwoscia na fotki i pozdrawiam serdecznie.
Istvan - 2015-07-31, 09:38
Super że obniżysz DMC ponieważ jest dużo zakazów wjazdu właśnie powyżej 7,50 tony Te rejony to rodzinne strony mojej mamy. W Stąporkowie mam rodzinę
Końskie, Sielpia , Radoszyce to "moje rejony" . Bardzo lubię tam jedzić. pozdrawiam Obcy - 2015-07-31, 12:24 Jestem od 29 sierpnia w Staporkowie (przez jakies 2 tygodnie). Jeslibys byl w okolicy to milo bylo by sie spotkac . Bede osiagalny pod 696 660033 .
Istvan - 2015-08-03, 23:31 Temat postu: Ocieplenie podłogi Dzisiaj ociepliłem podłogę pianką. Nakręciłem film ale nie umiem go dołączyć Obcy - 2015-08-06, 15:40 Temat postu: Re: Ocieplenie podłogi
To ocieplenie czy izolacja termiczna? Chodzi o to czy w upalne dni nie przepusci goraca? Co to za pianka i jak ja rozprpwadziles? koder - 2015-08-06, 15:43 Obcy, a są izolacje przepuszczające w jedną stronę? Obstawiam izolację termiczną pianką zamkniętokomórkową natryskiwaną. Istvan - wstaw filmik na YouTube i potem tu na forum umieść linka w odpowiednim tagu [youtube]. Obcy - 2015-08-06, 16:08
Nie wiem jak po polsku - bo juz ponad 20 lat w niemczech jestem, ale poczytaj o pojeciu "atmungsaktiv" to materialy ktore przepusucuaja w jedna strone to czemu nie mialo by byc takiej pianki. Kiedys nie wierzyli ze ludzie beda latac- swiat sie zmienia! - a napisane bylo "ocieplilem" i tym sie kierowalem piszac to pytanie!
Ps. ze natryskiwana sie domyslam - chodzi mi o to czy to sprajowane z puszki czy przy pomocy kompresora. koder - 2015-08-06, 17:20 "Atmungsaktiv" to nie jest przypadkiem "paroprzepuszczalna"? Obcy - 2015-08-06, 17:25 Doslowne znaczenie bylo by - aktywnie oddychajace. Istvan - 2015-08-06, 22:32
Jutro jadę do Kruszynian do Tatarów to powalczymy z tym filmem.
Świstak - 2015-10-01, 20:13 I gdzie ten film?
Istvan - 2015-10-01, 20:27
Górę wzięła okowita i poległem 
Podeślij mi adres mail'owy to Ci wyślę
Istvan - 2015-10-02, 09:46 Film z natrysku. https://drive.google.com/a/gazeta.pl/file/d/0B9y5XA0AlzIbTzRBb1FEZG96c1E/view?usp=sharing Świstak - 2015-10-02, 12:17 Musisz udzielić zgodę na współdzielenie. Moje konto to "tylkonareklamy"... Jeśli chcesz - wrzucę go na Youtube. Świstak - 2015-11-08, 13:25 Jak postępują prace? Istvan - 2015-11-08, 18:16
Trochę jestem zarobiony zawodowo, ale niedługo powinno się poprawić i będę miał trochę czasu na kampera. Nie byłem u Niego  już cztery dni.
W tym tygodniu (w środę) byłem u Duniego. Nabyłem i założył mi markizę na ścianę. Do montażu w nadchodzącym tygodniu mam okna: w sypialni i dachowe w łazience oraz solar. Dalej mam elektryczne wątpliwości. Na forum doczytałem że są jakieś jazdy z napięciem na słupku, więc założyłem dinks do odwracania bolców. Uwagę na to zwrócił mi również spec w hurtowni elektrycznej, w której kupuję klamoty. A Duni powiedział że to nie ma znaczenia, coś w stylu nie pomoże i nie zaszkodzi. Rozmawiałem o tym z Koderem i człowiek dusza zaprosił mnie na korepetycje w niedzielę (dzisiaj) ale nie miałem sumienia . Muszę to jakoś rozkminić.
Jak nie dam rady to kupię jakiś etylowy katalizator i z Waszą pomocą wiedzę przyswoję. Na razie odpaliłem : lodówkę, ogrzewanie i pompę wody. Jutro mam do odebrania twardy(e) PCV do wytapetowania łazienki. Jeżeli stolarz nie będzie miał obsuwy to w piątek zacznie robić brakujące w meblach półki i drzwiczki. Plan ambitny ale chcę to wszystko zrobić do wyjazdu do Karpacza (20-22.11) Jutro zmierzę windę i jeśli mi wejdzie do garażu to Ci ją podrzucę w piątek 20-ego skoro świt. Chyba że masz inne plany zrobienia tyłu pozdrawiam Świstak - 2016-05-11, 21:26 Halo.. Jak postęp prac? Istvan - 2016-05-12, 01:35
Od ostatniego mojego wpisu kilka rzeczy przybyło. Wszystko już jest podłączone i działa, co przy mojej wiedzy elektrycznej uważam za duży sukces. Łazienka jest na ukończeniu tj. jest kompletna , pozostało wyfugować silikonem wszelkie pachwiny. Jest stół z siedziskami , które rozkłada się do spania (120x200). Planuję w najbliższym czasie położyć tapetę z włókna szklanego na sufit i jakąś tkaninę na ściany. Podoba mi się ta z tego Panzer.... ale nie wiem czy jest "wielokierunkowa" tzn. czy wygląda jednakowo przy głaskaniu z włosem i pod włos. Muszę zapytać Darka. pozdrawiam Świstak - 2016-05-12, 07:42 Silikon nie jest dobrym rozwiązaniem do wypełniania pachwin - niestety dość szybko staje się nieestetyczny lub wręcz wymaga wymiany ze względu na odklejanie się. Rozważ inną chemię - choćby poliuretany przykładowo Sikaflex 11 FC+ Ja planuję położyć na ściany i sufit wykłądzinę podłogową - do sypialni przytulną z długim włosem, a do kuchni ciepłą i ukrywająca niedoskonałości oraz odporną na brud - wielokolorową węzełkową. Łazienkę i prysznic okleiłem najcieńszą PCV, tak więc mogę lać wodę po ścianach bez konsekwencji. Mam prośbę - mógłbyś zamieścić kilka zdjęć Twoich schodów? Czeka mnie podobna konstrukcja, a jakoś nie mam koncepcji. Inaczej - koncepcji mam kilka, ale nie mogę się zdecydować którą wybrać
Z rampy hydraulicznej na motocykl zrezygnuję w tym projekcie - boję się o wagę całego zestawu. Mrożnia to jednak konstrukcja napakowana stalą i w tej chwili mam zapasu znacznie mniej niż trzy tony, a właśnie na trzy tony liczyłem.... wlodo - 2016-05-12, 08:57
Ja kupiłem taką welurową,i po wyklejeniu jednej ściany z wnękami i wypukłościami-zerwałem po 5 min
Ściana wyglądała strasznie,włoski układają się we wszystkie strony,powierzchnia wygląda jak by była brudna. Welur to może na poduszki się nadaje,ale ściana... 
Istvan - 2016-05-12, 15:02 Wlodo właśnie oto mi chodzi żeby jak najdłużej wyglądała na czystą no i żebym jej nie musiał czesać co rano. Tolo61 ma bardzo fajną tkaninę na ścianach , ale nie chce za nic w świecie powiedzieć gdzie kupił.
Arek, jak będę przy domku to zrobię zdjęcia schodów. Tu na forum są gdzieś wyżej (5 str.) Od ręki mam rysunek. Darek Szczecin - 2016-05-12, 17:36
Odpowiadam, ten welur jest super fajnie się dopasowuje , można czochrać, jak poczochrany lekko tylko zmienia odcień, jak chcesz podaj adres na priv podeślę ci kawałki do czochrania
Darek Szczecin - 2016-05-12, 17:50
strasznie dużo jest różnych welurów ja wybrałem tapicerski dedykowany na podsufitki do aut i jestem zadowolony nawet fajnie się zmywa zanieczyszczenia typu odcisk łapy która przed chwilą grzebła po nasmarowanej prowadnicy od drzwi Świstak - 2016-05-12, 21:41 Czy będziesz miał coś przeciw abym dołożył sobie stopień czy dwa i wykorzystał Twój projekt w małej Milce? Istvan - 2016-05-12, 22:31
 Oczywiście , będę zaszczycony ...... a sprawę licencji omówimy na Złombolu.
A tak serio to element 750mm dojeżdża do ramy auta. Jeśli chcesz dołożyć stopnie to trzeba pomyśleć gdzie to schować (może obrotowo wzdłuż ramy?). A może wyciąć ramę pomocniczą i wtedy wejdzie prostopadle do osi auta ? A może Ty planujesz wejście od tyłu ?
pozdrawiam Świstak - 2016-05-12, 22:40 Wejście będzie na ścianie bocznej, ale na samym końcu - w rogu. Schody będą za tylnym kołem i kombinuję czy zejścia nie zrobić wzdłuż osi pojazdu do tyłu. Dzięki temu będę mógł na ciasnym parkingu rozłożyć je tylko troszkę.... Ale z drugiej strony może i wycięcie kawałka ramy pomocniczej będzie najciekawszym rozwiązaniem??? Muszę policzyć i pomierzyć. Albo faktycznie obrotowo.... Kurde, teraz co bym nie wymyślił to opłata licencyjna się będzie należeć 
Istvan - 2016-05-12, 23:00
Pomysł dobry i łatwo można go uelektrycznić. Jeśli poszedłbyś w prostopadłość to po wzmocnieniu dolnej półki ramy głównej ,można by około 2/3 od góry wyciąć (pod warunkiem że schody będą naprawdę z tyłu poza punktami mocowania zawieszenia).
Świstak - 2016-05-13, 07:40 Ramy głównej absolutnie ruszać nie chcę. Pomocnicą może jeszcze, ale z założenia ingerencje w podwozie mają być zerowe - zamiana podwozia lub nadwozia ma być bezproblemowa i nie wymagać poważnych modyfikacji. Autostoper - 2017-03-03, 13:58 Będą zdjęcia gotowego kampiurka ? Istvan - 2017-03-08, 23:51 [quote="Autostoper"]Będą zdjęcia gotowego kampiurka ?[/quote Jeszcze nie jest skończony ale zdjęcia porobię Cały czas coś w nim dłubię. Ostatnio wymieniłem okna w kabinie z mercedesowskich na kempingowe. mihoo - 2017-08-12, 16:54 Kolego Istvan, gratuluję fajnego autka. Trochę kusi mnie pójść Twoim śladem:) Zdradź proszę, jaka jest całkowita długość Twojego kamperka? Istvan - 2017-08-12, 17:02 8.5 m mihoo - 2017-08-12, 17:36 Dziękuję za dpowiedź. Napisz mi proszę jeszcze jakie jest średnie spalanie, chociaż mniej więcej już wiem bo zapytałem kol Świstaka:) No i z jaką predkością podróżuje się tym fajnym kamperkiem. Istvan - 2017-08-12, 19:18 Bardzo, bardzo rzadko przekracza 14 l/100 (w gorach). Mój ma tylko 150 koników . Bez problemu podróżuje się 95km/h potem jest odcięcie. Można je przesunąć na 125 ale nie polecam. Ale żeby jechać 95 potrzebna jest równa droga bez kolein bo zaczyna on rządzić. Jeździłem również iveco i jest ono głośniejsze wewnątrz przy tych samych prędkościach Testuję teraz sposób uszczelnienia przejścia Micha - 2018-02-14, 10:52 Od pół roku męczy mnie kilka pytań odnośnie Twojej zabudowy, w końcu zebrałem się w sobie i oto one: - czy pianka wewnątrz sandwicha to XPS czy PUR? - jak uzyskałeś łuki na "ścianodachu"? Jeżeli metodą nacinania strony wewnętrznej to co z wykończeniem powierzchni? - czy udało się jakoś rozwiązać problem listew na "zakrętach" zewnętrznych krawędzi? Pozdrawiam ze Śródmieścia
Istvan - 2018-02-14, 13:23 Ad 1.Nie wiem jaka jest w środku pianka. www.izotermy. pl Ad 2. Ponacinałem od wewnątrz. Potem zaszpachlować klejem i zamaskować czym komu się podoba. Ad 3. Nie znalazłem firmy, która by się podjeła wyginania kątownika i skończyło się na spawaniu łuków z blach aluminiowych. również pozdrawiam slawwoj - 2018-02-14, 13:44 oooo ... Istvan się odnalazł !!!
Istvan - 2018-02-14, 17:33 Jestem jestem
Koledzy pytają to trzeba odpowiadać. Pozdrawiam Was Sławku serdecznie slawwoj - 2018-02-14, 17:55 No pewnie ze trzeba! Trzeba się też na majówkę na Węgry wybierać
Micha - 2018-02-14, 18:12 Dziękuję za odpowiedzi
|
