Tamtam - 2015-03-03, 21:46 Temat postu: zakup kampera - jakie podwozie mniej awaryjne Fiat, czy Ford Dzień dobry Czy w porównywalnych rocznikach z lat 1995-2000 podwozie jest mniej awaryjne u Fiat'a czy Ford'a? Zastanawiam się czy szukać kampera na podwoziu tylko Fiata, czy też brać pod uwagę Forda Pozdrawiam makdrajwer - 2015-03-03, 22:14 Ciężko w 20 letnim aucie stwierdzić która marka jest lepsza choć ja jestem za fiatem. halkón - 2015-03-04, 06:20 Ile ludzi tyle opinii , Ja ostawiam Fiata 
grzegorzalex - 2015-03-04, 06:58 Ja stawiam na fiata 
kaimar - 2015-03-04, 07:06
W przypadku starszego kampera ważny jest stan zabudowy a nie awaryjność silnika czy innego elementu podwozia. Czy to fiat czy ford jest sprawą wtórną. Dopiero gdy znajdziesz odpowiadające Tobie kampery i nie będziesz wiedział którego wybrać to wtedy zalety i wady podwozia danej marki mogą ułatwić wybór. Pod określeniem "odpowiadające kampery" mam na myśli takie już zweryfikowane na podstawie oględzin. zbyszekwoj - 2015-03-04, 08:03 Jest jeszcze rzecz gustu. Dla mnie do roku 1994 ładniejszą sylwetkę miał Ford niż kanciak Fiat. Ford nigdy nie miał awarii aFiat już dwie. Na dwoje babka wróżyła. erikson - 2015-03-04, 08:09 nie wiem jak fordy,ale fiaty z tego rocznika strasznie korodują od dołu,lecą progi , podłożnice-ogólnie cały dól,mechanicznie odporny na awarie- oprócz skrzyń w których padają synchronizatory,ale jak zadbasz o blach to wydaje mi sie ze fiacikiem lepiej się jeździ niż fordem. Tamtam - 2015-03-04, 08:37
Dziękuję Poszło piwo 
Pozdrawiam Wojciechu - 2015-03-04, 09:18
Fordy - z silnikiem2.2 - podobno miały jakieś wady fabrycze związane z wałem. Ja też stawiałbym na Fiata
Johny_Walker - 2015-03-04, 09:32 Na podstawie wyczytanych w necie opinii wyciągnąłem wniosek że Fiat lepszy od Forda. Sprawdziłem parametry techniczne i tu też wygrał Fiat. Niestety jest droższy i kampery na Fordzie są tańsze. SlawekEwa - 2015-03-04, 09:43 Czy chciałbyś chodzić po kabinie Forda mając lewarek zmiany biegów i dżwignię ręcznego między nogami? 
eMWu - 2015-03-04, 10:02 95-00 Fiat gorsze mial skrzynie od forda a lepsze silniki. milo sympatii dla forda fiat chyba lepszy. chemik - 2015-03-04, 11:02 każda pliszka swój ogonek chwali !. Posiadam osobówkę FIATA i kampera FORD rocznik 1990 W kamperze gruba blacha, podłużnice pod zabudowa pancerne - nie do zdarcia. Wał napędu - bez uszkodzeń i luzów. Najważniejsze jest ogląd osobisty i ewentualne porównanie stanów aut. Fiat specjalizował się produkcji kamperów, był produkowany na dużą skalę w Europie i dlatego jest bardziej popularny. Nic nie zastąpi włażenia pod samochód zbyszekwoj - 2015-03-04, 12:07
Takich silników w tych rocznikach jeszcze nie było. A Ford też ma swoje zalety, łatwiej wyjedzie z błota i nie zagrzebie się na plaży.Będzie za to głośniejszy. Hamulec wcale nie przeszkadza, a lewarek da się obejść. Ale wolałem i tak Fiata. 
eMWu - 2015-03-04, 12:11 chemik, tam jest pytanie o rocznik 95 wzyz. A tam silniczek 2,5 turbo na pompie lucasa. Hmmm... to ja jednak wole silniki fiatowskie. Czarna i Krzysiek - 2015-03-04, 12:37 Ten sam co później do Voyagera kładli. Na każdy cylinder oddzielna głowica. Masakra 
eMWu - 2015-03-04, 12:55 raczej inny. VM był w Scorpio montowany, notabene mam nowszą wersje tego silnika w Cherokee KJ, na szczescie głowica jest sztuk jeden. Czarna i Krzysiek - 2015-03-04, 14:07 Dalej ma kulturę pracy zbliżoną do sieczkarni ? krimar - 2015-03-04, 14:53 Transit chyba ładniejszy - i taki "ponadczasowy" tylko trzeba trafić wersję z pompą Bosch, a nie Lucas. a w VM głowica była oddzielna na każdy cylinder, aby można było po awarii przypłynąć do portu na 3, 2 lub 1 cylindrze - ten silnik był zaprojektowany do łodzi rybackich. eMWu - 2015-03-05, 10:03
nie , jest nowa pojedyncza glowica, z rozrzadem DOHC a nie OHV, poza zrąbaną odmą ktora zakłóca prace silnika i awaryjnym napinaczem pasa wielorowkowego innych problemów nie ma. Noi zasilanie common rail juz jest na osprzcie BOSCHa. Tylko czy to jest zaleta... przemo.d - 2015-03-05, 20:43 Ja bym także postawił jak jakimś cudem znajdziesz nie zgnilca z tych lat to podwozie już nie ma żadnego znaczenia...bo tak naprawdę jest to najtańsza rzecz w naprawie;) Pozdro. |
