Thom - 2015-04-26, 17:00 Temat postu: Winiety powyżej 3.5t Witam... Mam pytanie odnośnie przejazdu z Polski przez Niemcy, Austrię do Włoch. Będę podróżował kamperem, a mój brat oraz kolega zestawami z przyczepkami. Ostatnio okazało się ze zestaw mojego kolegi (ford galaxy+przyczepka) przekracza o 30kg 3.5t... co z tym fantem zrobić? Jechać i wykupić zwyczajnie viatoll oraz w Austrii winiety na pow. 3.5t? Czy w w/w krajach coś jeszcze może należy dopilnować w tym przypadku? Z góry dziękuję za sugestie i rady... koko - 2015-04-26, 21:29 Viatol Polska i Austria Bajaga - 2015-04-26, 23:03 Temat postu: Re: Winiety powyżej 3.5t
Omijać Austrię i pieprzyć ją. Coraz więcej kamperowców i ciągnących łódki do Chorwacji tak robi. Jeżeli austriacka policja ma guza w mózgu i kocha ważyć to najlepiej olać ten kraj. Po co się denerwować. Ps. Niemiecka czy Holenderska policja doskonale wie, że kampery są przeważone. Ale nie są debilami by walczyć wściekle z normalnymi ludźmi bo auto im waży 100 czy 200 kg więcej niż w dowodzie... Thom - 2015-04-27, 08:30 Temat postu: Re: Winiety powyżej 3.5t
Racja tak by było najlepiej ale do Włoch ciężko wjechać inaczej... trzeba by sporo nadrabiać w trasie... Myślicie , że jak wykupi się winietę tą pow 3.5t co jest w Austrii to będzie jakieś rozwiązanie? Co do kontroli austriackiej policji i służb to racja. Tam jest ostro kłopotliwe. Ja rok temu zatrzymałem się na ważenie ale jakoś przeszło... moskit - 2015-04-27, 13:50 Olać Austrię Jeżeli nie chcą naszych euro za paliwo, za obiady w kajpach sory w restauracjach, za kible to olać koko - 2015-04-27, 17:28 Nie ma winiety ponad 3,5 t w Austrii Świstak - 2015-04-28, 21:01 Polska Viatool i 40 gr za kilometr autostrad i esek, Niemcy poniżej 12 ton za darmo, Austria Gobox wynajęty na stacji BP tuż przed granicą - drogi nie są strasznie drogie, ale wiadukty i tunele mają ceny wariackie. Nie radzę próbować bez gobox czy viatool. W naszym kochanym kraju nastawiali tych bramownic jak by ktoś kontrakty od sztuki miał, a każda bramownica bez urządzenia albo z pustym kontem to 3000 złotych. Odcinek autostarady z Legnicy do Wrocławia to mała kawalerka, a jakie kary w Austrii - wolę nawet nie myśleć. Włochy pozytywnie - szanują turystów i nie tworzą sztucznych problemów, przynajmniej dopóki turysta chce płacić. Bajaga - 2015-04-28, 23:25
Kur.., znaczy - motyla noga  , nie mało...
Z Wawy nad morze śmigam kilka razy w roku, w obie strony ok. 930 km. To już z viatollem robiłyby się kwoty... moskit - 2015-04-29, 09:41
Proszę sprawdzić dokładnie zanim napiszesz Opłata jest tylko za odcinki płatne, kwota zależy od sprawności silnika -emisja spalin Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł) Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin (1) Kategoria pojazdu max. EURO 2 EURO 3 EURO 4 min. EURO 5 Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t 0,40 0,35 0,28 0,20 Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) co najmniej 12 t 0,53 0,46 0,37 0,27 Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej 0,40 0,35 0,28 0,20 w 2014 roku w 6 miesięcy po PL zrobiłem 9000 km via Toll kosztował mnie ok 300 zł łącznie z odcinkami autostrad koko - 2015-04-29, 10:42 Ja również wydaję rocznie 200-300zł Fux - 2015-04-29, 11:30 To zastanawiam się, przy takich kosztach viatoola, skąd ta niechęć do aut >3,5t 
koko - 2015-04-29, 11:56 kategoria C słyszałem że jest lobbing w Uni aby na prawo B można było jeżdzić camperami bez względu na wagę Fux - 2015-04-29, 12:14
i te 2 kpln ludzi zniechęca? http://rotrans.com.pl/100...sow-prawa-jazdy 
Świstak - 2015-04-29, 15:09 Przepraszam za niedomówienie... Jeżdżąc Milką płacę 40 gr za kilometr autrostrad i esek płatnych oraz dróg które ani z eskami ani tym bardziej z autostradami nie mają nic wspólnego, ale ustawodawca postanowił kroić kierowców do granic absurdu (choćby dojazd do granicy z UA). Są z kolei autostrady wybudowane za pieniądzę podatników, ale zarządzane przez firmy prywatne i tam już liczą za co chcą: za liczbę kół, osi, opon, wiek pasażera, kolor pojazdu (niebieskie i zielone płacą mniej). Oczywiście mogę wymienić jeszcze tysiąc wyjątków, szczegółów, obostrzeń, zależności i innych informacji które niewiele wniosą... Thom, masz do mnie kilometry raptem trzy, zajedź po drodze do Lidla na monopolowy i zakotwicz na moim ogródku albo przy Milce. Opowiem Ci co i jak. Osobiście uważam zę kamper powinien mieć z założenia DMC 7,5 tony, a autostrady i eski to nie drogi dla kampera, no chyba że długi weekend strasznie krótki.... Thom - 2015-04-30, 13:57
Podrzuć propozycje dnia i melduje się bez zastrzeżeń 
MAWI - 2015-04-30, 18:14
zawsze tak uważałem.
To byłoby jakieś rozwiązanie .Bo np. mój kamper istotnie waży ponad cztery i pół tony ,ale prowadzi go się jak BUSA a nie jak TIRA. 
Thom - 2015-04-30, 18:22 W sumie wystarczyłaby zmiana taka jak w Niemczech gdzie można jeździć na podstawowe prawo jazdy pojazdami bodajże do 4.2t oraz brak dzikich opłat typu viatoll np. poniżej 7.5t.... Ale co zrobić... młucka i państwowy bat musi być... 
koko - 2015-04-30, 22:37
Skąd ty czerpiesz tą wiedzę to g...o prawda co piszesz Thom - 2015-05-01, 10:00 koko, cóż przyznaję rację bo dokładnie to sprawdziłem. Bazowałem na wiedzy przekazanej mi od rodziny mieszkającej w Niemczech. O tyle jest to nieprecyzyjne, że faktycznie kiedyś tak było (kategoria odpowiadająca naszemu B dawała możliwość prowadzenia pojazdu do 7,5t itd) teraz to unormowali... PRZEPRASZAM ZA WPROWADZENIE W BŁĄD 
DarKu - 2015-05-01, 10:54 Temat postu: Re: Winiety powyżej 3.5t
Niektorzy to maja poczucie humoru
Dlatego w Polsce jest taki burdel poniewaz przepisy ustalane nie maja nic wspolnego z rzeczywistoscia i kazdy sie targuje o nizszy mandat albo panie niebieski przymknij pan oko, ale jak ktos cie oszuka to chcesz zeby tak jak jest zapisane tak bylo a nie zeby cie ktos oszukiwal. Skoro jest przepis w Austrii to po to aby go przestrzegac,i bardo dobrze ze Policja egzekwuje nalezycie lamanie przepisow, i wlasnie dlatego ten kraj funkcjonuje dobrze.
Zazwyczaj prawo jazdy upowaznia do jazdy pojazdami
Poza tym w calej Unii mozesz jezdzic na kat.B do 4250kg tylko poczytaj, w Austrii jest wymagany wpis do kat.B kod 96, nie wiem jaki kod odpowiada temu w Polsce, czy jest to to samo. Aaaa i porozmawiaj z twoimi znajomymi z Niemiec zeby ci bajek wiecej nie opowiadali tylko sprawdz fakty w internecie, do 7t mozna jezdzic zestawem pojazdow posiadajac kat B+E. Bronek - 2015-05-01, 11:50 uhhhh. nie paniał niemal niczewo na wyrywki odpowiem, kod jest taki sam i co z tego, że możesz jeździc. ? z Kat B +W/W KODEM itp. Jak masz DMC np. 3.5t. a ważysz o wiele więcej Możesz mieć nawet licencję na zabijanie i tak ci nie pomoże Jedyny powód, by wyrwać się od żony,dać się złapać w Austrii, przeciążając kampera o m/w jej wagę. Po kontroli by móc jechać dalej : płacicie mandat, i zostawiacię niebogę. Jesteście wolni w wolnym kraju zwanym Austrią, która nie może się pogodzić iż wywołała wojnę z królestwem Serbii i straciła swe Imperium. To za tą głupotę dziejową i anksję przez swego rodaka Hitlera sie mszczą Boli ich do dzisiaj.   
Moja diagnoza historyczno /histeryczna dziejów na użytek własny. Łatwiej się płaci im mandat, tak rozumując. To partacze i nieudacznicy, dali się wy.... ć. Lżej? Janusszr - 2017-03-20, 09:23 Odgrzewam kotleta. Napisaliście, że jeżdżąc po Polsce (ok.10 000km/rok) kamperem o DMC powyżej 3,5 tony kosztuje Was to dodatkowo ok. 300zł. Niech to będzie kwota 500zł. Zakładając przejazd tych 10 000 km/rok poza naszymi granicami, o jakiej kwocie można mówić? Z dokładnością do 1000zł. Pomijam tutaj koszty promów. Chodzi tylko o sam viatoll. kalinin - 2017-03-20, 12:08 Nie na wszystkich drogach obowiązuje viatol. W roku ubiegłym na 10 tys przejechanych kilometrów zapłaciłem około 300-400 zł za viatola. Spokój jest bezcenny
Janusszr - 2017-03-20, 12:19
Właśnie, spokój i luzik. Załapie się na wagę, czy nie?  Te 400zł, to pewnie koszt jednego mandatu, za przeładowany kamper do 3,5 tony.
|
