buamazur - 2015-06-10, 21:33 Temat postu: Rozważania na temat wyboru nadwozia - R. Mascott Tak ostatnich kilka dni rozważam nad tematem wyboru auta na przerobieniem go na campera. Od razu zaznaczę, że póki co nie mam ani grosza przeznaczonego na ten cel :/ . O ile temat przerobienia autobusu jest u mnie aktualny w swerze marzeń, chciałbym poznać wasze opinie na temat wyboru Renault Mascott. Prosiłbym o za i przeciw tylko na temat tego nadwozia, ewentualnie propozycje konkurencyjnej... Byłem u kolegi który posiada takie autko, z kontenerem, masa do 3,5T, czyli kat. "B". Paka długa i szeroka. Mam tylko kilka nurtujących pytań (może ktoś jest w temacie): 1. Czy ktoś się orientuje, czy tylną blachę szoferki da się ściągnąć bez cięcia? 2. Czy owiewkę nad kabiną dało by radę przekombinować na alkowę? 3. Czy kabina i paka są jakoś oddzielnie montowane i czy przy okazji bez wątpliwości mogę połączyć na stałe kabinę i pakę? 4. Lodówka na Mascott, czemu nie? CORONAVIRUS - 2015-06-10, 21:40 mascott do 3,5 DMC ??? błagam , nie rozśmieszaj mnie chyba , że do wożenia poduszek puchowych lub styropianu  Na kampera sie nie nadaje takie coś , nie zmieścisz się w DMC .
buamazur - 2015-06-10, 22:02 Jutro będę wiedział masę własną i DMC. To jest tylko temat do dyskusji. EDIT: Masa własna 2730 DMC 3500kg także 600kg samego wyposażenia można śmiało włożyć. Myślę, że dałoby radę spokojnie się zmieścić przy odpowiednim dobieraniu materiałów. Nie musi być super wypas, powiedzmy dla 4 os. spanie, kibel+prysznic. Hmm jakieś ogrzewanie, ile mniej więcej waży podstawowy model np. trumy albo jakieś webasto? Trzeba to policzyć wszystko... CORONAVIRUS - 2015-06-10, 22:11
renówka master /mascot to odpowiedniki iveco S/C ... nikt i nigdy nie zrobił kampera na C z DMC do 3500 kg . 
ZEUS - 2015-06-10, 22:42
policz tylko 4 osoby to już masz ok. 320 kg, dodaj paliwo i wodę i po limicie  ... a gdzie reszta? 
CORONAVIRUS - 2015-06-10, 22:58 ...potem ludzie się dziwią 
już przestań myśleć o tym modelu renówki ...dla własnego dobra ... narobisz się i nawet nikt tego normalny od Ciebie nie kupi za grosze 
maszakow - 2015-06-11, 00:58 Daj sobie kolego powiedzieć.... MAscott to auto konstrukcyjnie zrobione na DMC POWYŻEJ 3500kg. Jak ktoś sobie sp...aprał rejestrację auta pozostawiając na pasażerów i bagaż tyle co da się włożyć do bagażnika Berligo lub Kangoo... to już jego problem ale nie bierz tego sobie na kark. bez kategorii C do Mascotta nie podchodź. Natomiast MAster.. jak najbardziej, to "normalne" autko. Jak musisz kombinować z czymś w rodzaju ciężarówki ale poniżej 3500kg to sprawdż starsze modele Toyota Dyna, Mitsubishi Canter Fuso... buamazur - 2015-06-11, 20:33 Dobra, dzięki za kubeł wody. Teraz założenie, że mam C, a koszt późniejszej sprzedaży mnie nie interesuje, bo raczej dość łatwo można ściągnąć kontener i założyć drugi, także z powrotem do stanu poprzedniego nie będzie problemów. Powróćmy więc do pytań z pierwszego postu... koder - 2015-06-11, 21:04 Jak masz "C", to popatrz za Mercedesem Atego. Można dostać w rozsądnych cenach, a na pakę przy DMC 7.5T można bardzo fajną budę założyć. Zresztą, kolega na forum taką robi (tu). buamazur - 2015-06-12, 08:34 Widziałem już jego budowę, ciekawe to rozwiązanie. A myślałem, że dużo droższy koszt tego... Co do 7,5t to fakt, wybór dużo większy jest... misiek85 - 2016-05-01, 18:37 Tu masz Kolego fajną stronę z katalogiem aut http://auta.moto.pl/samochody/1 Można filtrować po wielu wskaźnikach. Parametrach silnika, wadze, wymiarach, rozstawie osi. Mascott i Daily mają największe rozstawy osi, ale też są najcięższe. |
