david111 - 2015-07-17, 02:38 Temat postu: knaus traveller z niemiec Witam, zadko sie udzielam na forum, raczej regularnie je przegladam, chociaz jestem z Wami od kilku lat. Jezdze vw lt28 florida  od 3 lat. Troche mi sie juz ciasno w nim zrobilo, mocy malo no i pora pomyslec o zmianie. Najbardziej by mi pasowala zabudowa knaus traveller w dlugiej zabudowie na ducato silnik tylko 2.5 lub 2.8 zeby nie za maly. Zabudowa knausa jak w pierwszym linku. Prosze oceńcie czy wszystko wyglada dobrze u niego? Jakies wady ktore rzucaja sie w oczy?
http://www.mobile.de/pl/S.../212441281.html PRZEPRASZAM proboje wstawic juz kilka razy ten link i nie wychodzi Silver_EZG - 2015-07-17, 04:11 błędny link 
dulare - 2015-07-17, 09:03 Trochę na czuja, ale to powinien być poprawny link: http://www.mobile.de/pl/S.../212441281.html david111, potwierdź że to ten samochód mrsulki - 2015-07-17, 09:47 DMC 3800, szafki jakieś takie skundlone - poprzerabiane, czy umywalka w łazience jest tak oryginalnie podłączona rura kanalizacyjna na zewnątrz?, nie za dużo baterii jak na jeden zlew w kuchni? janusz - 2015-07-17, 10:22 Ze zdjęć widać, że poprzedni właściciel/właściciele to zaawansowane złote rączki. Kamper poprzerabiany dosyć mocno pod potrzeby właściciela. Nie wiadomo czy Tobie takie przeróbki będą odpowiadać a nie zawsze da się bezboleśnie przywrócić stan poprzedni. Ta masa 3800 to pewnie tylko pomyłka przy pisaniu ogłoszenia pewnie faktycznie jest 2800. SlawekEwa - 2015-07-17, 11:27
Janusz nie żartuj. Przy tych wymiarach DMC 2800 
janusz - 2015-07-17, 11:46 Może masz rację, ale skąd by wziął 3800. Nie ważne ani 2800 ani 3800 nie jest dobre.
andreas p - 2015-07-17, 11:57 Takie sa czesto spotykane 3800 Kg to nic nowego 
Johny_Walker - 2015-07-17, 12:13
3800 bierze się stąd że Ducato często jest konstrukcyjnie obliczone na 3800, a rejestrowane na 3500 z przyczyn oczywistych. Np. mój ma konstrukcyjnie 3850: oś przednia 1850, a tylna 2000. Mogę otrzymać za 100 euro homologację na 3850 i zarejestrować jako ciężarowy. Można też na 4200, ale to już wymaga przeróbek. koko - 2015-07-17, 12:31 Nie ciężarowy i nie osobowy a specjalny kempingowy o takim DMC Johny_Walker - 2015-07-17, 14:06 Tak, ale pod względem praktycznym czyli viatoll, prawko i zakazy wjazdu jest równoważny ciężarówce. koko - 2015-07-17, 14:12
Pisz odpowiedzialnie albo czytaj ze zrozumieniem ZAREJESTROWAĆ Johny_Walker - 2015-07-17, 14:18 Tak zarejestrować jako specjalny kempingowy podobnie jak samochody poniżej 3,5, ale w tym przypadku przepisy ruchu drogowego oraz opłaty są RÓWNOWAŻNE CIĘZAROWEMU. Dlatego w potocznym języku nazywamy takie auto ciężarówką. Podobnie jak specjalny ciężarowy do 2 ton jest osobówką i jakoś nikomu to nie przeszkadza. Tylko Tobie to nie pasuje bo masz taką ciężarówkę i jest Ci przykro. My wolimy mieć auto lekkie i nie być obciążeni opłatami i zakazami. OMEGA - 2015-07-17, 14:25
Koko , od kiedy Ty masz ciężarówkę , czyżby mi coś umknęło ???? Jakie masz cacko ciężarowe???
Pochwal się na forum.
david111 - 2015-07-17, 14:30
zgadza sie to to auto
dziekuje Johny_Walker - 2015-07-17, 14:34
http://www.carthago.com/e...technical-data/ 4,5 tony. david111 - 2015-07-17, 14:38
ooo wlasnie ta rura w tym kibelku. tez na to zwrocilem uwage. ona idzie do tego garazu do jakiegos malego zbiornika. tak mi sie wydaje. wogole w tym kibelku to chyba brakuje paru detali 
wlasnie wlasnie ta urwana bateria, wstawiac zdjecie na sprzedaz z urwana bateria i wkrecona nowa??? dziwne
na plus ze pod siedziskiem widac ze jest boiler trumy (tak mi sie wydaje) oby tylko dzialal a co myslicie o tych poduszkach na siedzeniach przy stoliku. to chyba nie sa oryginaly?? jakies takie inne
mam jeszcze watpliwosci co do foteli kierowcy pasazera. czy one nie powinny byc w kamperze jakies lepsze z podlokietnikami?? to nawet w moim starym eltku sa takie na wypasie z podlokietnikami 
cena tego jest wyjatkowo niska az odpycha, ale ta zabudowa :-D idealna pod moje potrzeby (chyba ze znajde cos takiego jak jeden z kolegow ma chyba burnster - wielblad tylnoi garbny w opisie  czy jakos tak)
david111 - 2015-07-17, 14:42 a powiedzcie mi prosze jak wyglada sprawa sprawdzenia urzadzen gazowych w niemieckich kamperach. w jaka butle powinienem sie zaopatrzyc zeby miec swoja aby moc sprawdzic wszystko?? no i ta sprawa tych 3800kg. jezeli to pomylka to spoko, jezeli nie to czy tacho jest potrzebne do jazdy?? chyba nie bo to nie w celach zarobkowych. prawko mam C wiec uprawnienia sa
Martin B - 2015-07-17, 16:14 Hallo ...samochody w niemczech krorych masa calkowita 3.5 t przekracza musza corocznie na przeglad techniczny jechac i oczywiscie kontrola sieci gazowej ,bez problemu mozesz polska butle propan-butan podlaczyc i sprawdzic .Co do wagi to pasuje przy tej dlugosci ,miejsc i bagazu max.3.5 byly by za malo dlatego terz poprzednik podniosl wage ,mozesz oczywiscie na 3.5 t przerejestrowac ale wtedy nie masz zadnych szans na pelne zaladowanie 
co do tacho tutaj w niemczech nie jest potrzebne i o ile sie nie myle w polsce terz .Auto jest solidne te szafki nad lodowka  mozna wywalic jedynie co mnie dziwi jest ta rurka w lazience nie wiem dlaczego ale to dla mnie duzy minus zycze powodzenia
koko - 2015-07-17, 22:20 Słowacy w przepisach o viatolu napisali samochody ciężarowe pow 3,5 t oraz autobusy.i Campery pow 3,5 t jako specjalne jeżdziły bez opłat kilka lat a do 3,5t naklejały winietę Przykro mi nie jest na autostradach w EU płacę tyle samo a nie mam stresów wagowych wody leję do zbiorników do woli. Zresztą nie wydaję swoich pieniędzy to nie muszę sknerzyć janusz - 2015-07-17, 23:13
A nie jest to przypadkiem wykorzystywanie wody z umywalki do spłukiwania WC? SlawekEwa - 2015-07-18, 07:11
To jest pomysł  W moim jest umywalka blisko kibelka i połączenia nie byłoby widać.
WALDZIOR - 2015-07-18, 07:25 Mnie zastanawiają jeszcze fotele w "kabinie", mój przeróbka z blaszaka a mam podłokietniki. Ten oryginał kamper a ma zwykłe fotele. A pierwszy raz widzę żeby umywalka nachodziła na okno. Martin B - 2015-07-18, 08:11 Hallo przy porannwj kawie znalazlem troche czasu i to auto z innymi porownalem.....cena jest ok mysle ze jej wysokosc jest uzalezniona od przerobek poprzednika,w lazience np.orginalny zlew jest po lewej stronie drzwi-tutaj poprzednik zabudowal szafke a zlew przeniosl pod okno ,fotele przednie maja normalnie podlokietniki tutajich brakuje dlaczego nie wiem dodatkowe szafki w kuchni faktem jest ze poprzednik byl majsterkowiczem ,ci z kolei dbaja o swoje "dzieci" czy ich przerobki sa zawsze sensowne i ladne musi kupujacy zdecydowac
Socale - 2015-07-18, 20:21
To byłby chory pomysł, w kamperze capiło by jak w izbie żołnierskiej po ciężkim dniu. Tu nawet płyny by nie pomogły. Socale - 2015-07-18, 20:33
Podłokietniki w fotelach mogły być opcją tak jak ich podgrzewanie. . Przeróbki są doskonałe tylko i wyłącznie, kiedy jest możliwość powrotu do stanu pierwotnego bez śladów. Dlatego tu muszę się pochwalić, że moje przeróbki nie tylko w kamperze, są tylko bezinwazyjne. Oczywiście inaczej się to ma do przeróbki trwałej na zawsze, wówczas max jakość jest priorytetem. Johny_Walker - 2015-07-19, 10:57 Ale dziurę w dachu czasem trzeba przewiercić. Całkiem bezinwazyjnie jest trudno lub niepraktycznie. Socale - 2015-07-19, 12:19 No Dzony, ale ja dziur w dachu właśnie z tego względu nie robię, chyba że na wieki wieków coś tam. Solara nie mam i jest mi zbędny. |
