betu - 2015-07-18, 19:58 Temat postu: Wyciaganie zapieczonych wtryskiwaczy-2,5d Witam. Opisze krotko jak udało mi sie wyciągnąć zapieczony wtryskiwacz,a nie było łatwo. Ciężko znaleźć w sieci jakiś pomocny opis w tej sprawie,a szczególnie kiedy wtryskiwacz był nieszczelny i czarny nagar obsadził go szczelnie dookoła. Wtedy jest problem z wyciągnięciem. 
Po odkręceniu śruby z przewodu powrotnego (klucz 12-kolor niebieski), przewodu z pompy paliwa (klucz 17-ka ta nakrętka z tylu) oraz nakrętek (13) na szpilkach-ściągamy jarzmo.Zostaje już tylko wykręcenie szpilek. Odkręcamy z wtryskiwacza górna cześć-(klucz 17) oraz gwintowany kołpak(odpowiedzialny za ustawienie ciśnienia wtrysku) Teraz mamy wolny gwint-zamiast kołpaka-gwint 14-cie.(drobny). Wkręcamy śruby 8-ki-dość długie zamiast szpilek. 
Najlepiej gdyby to były "zwykle" śruby, a nie jak te co sa na zdjęciu-później i tak musiałem wymienić je na " normalne" śruby, bo przeszkadzały w wyciągnięciu wtryskiwacza. Po wkręceniu śrub-musimy postarać się o taki wynalazek. 
Jest to śruba 14-ka, przetoczona na tokarce-gwint cienki 14 z jednej strony i normalny po drugiej. Teraz ten wynalazek wkręcamy cienkim gwintem w wtryskiwacz i na to wkładamy jarzmo płaska strona-powinno się oprzeć na wkręconych śrubach. 
W moim przypadku zastosowałem większą nakrętkę jako podkładkę i na to przyszła nakrętka (klucz 24). Teraz zostaje tylko kręcić aż wtryskiwacz wyjdzie. Mnie się na szczęście udało,ale gdyby nie pomoc "łebskiego" sąsiada z tokarka-nie dałbym rady. Po odejściu od kasy reklamacje nie będą uwzględniane. :-) Socale - 2015-07-18, 20:58 Bardzo może się przydać taki fotopomocnik, dziękuję że umieściłeś go na forum, nigdy nie wiadomo kiedy i komu. Sam sposób/pomysł widać bardzo skuteczny lecz nie do wszystkich wtrysków można go zastosować. Ja również lubię takie fotopomocniki pisać, ale u mnie już usterkowość zanikła bo wszystko już porobiłem. Piwko się należy, leci. Thx. Michalcc - 2016-07-04, 01:12 Skoro wyszedł tak leciutko, ciężko go nazwać "zapieczonym".... Ale dobra instrukcja jak w domowych warunkach wyrwać wtrysk w 2.5D Ps.: We współczesnych dieslach nie pomaga ściągacz pneumatyczny 20T założony na dobę, a wtrysk podlewany litrami wszelkiej maści chemii do tego celu.... 
Kto ma Vivaro/Trafic 2.0Dci ten wie, że czasami wtryskiwacz jest praktycznie nierozłącznym elementem głowicy....
betu - 2016-08-04, 15:12 No i stało się. W tym roku-kiedy chciałem sie wkoncu za nie zabrac-nie wyszly. Pogięłem śruby a i odcisk dostałem na ręce od grzechotki którą odkręcałem śrubę. Tak sie zapiekły. Nie było wyjścia.Wyjazd za pasem. Pojechałem do serwisu-gdzie regenerują wtryskiwacze. A wiec-wyciągniecie zapieczonych wtryskiwaczy,zbadanie ciśnienia w cylindrach,wymiana końcówek wtryskiwaczy oraz ich ustawienie oraz wymiana filtra paliwa- wszystko to kosztowało mnie (po lekkim targowaniu) 600 zl. Sami oceńcie czy to dużo czy mało.Ja się nie znam. Wiem ze silniczek chodzi ciszej i mogę jechać szybciej. Wcześniej przy szybkości ponad 80 km/h auto hałasowało niemiłosiernie. Teraz jadę sobie 90 i mogę rozmawiać. Urlop!!-nadchodzę :-) Michalcc - 2016-08-04, 15:56 Bardzo, bardzo tanio.... StasioiJola - 2016-08-04, 16:17 Nie jest to drogo - bo same końcówki sporo kosztują, a tu jeszcze filtr paliwa i robocizna!! Moge powiedzieć - tanio!! 
lepciak - 2016-08-04, 19:42
Grzechotka nie służy do odkręcania śrub tylko ułatwia ich obracanie. Do odkręcania i przykręcania służy klucz z pokrętką a tylko do dokręcania klucz dynamometryczny. W kosztach zmieściłeś się chyba, że rozwaliłeś grzechotkę. betu - 2016-08-05, 06:43 Końcówki były Czeskie-wiec o 1/3 tańsze niż orginaly. Cos kolo 40 zl za sztukę. Grzechotka cala. Choc miałem już stracha.... lepciak - 2016-08-05, 06:56 Końcówki dostępne w Polsce są po około 70 zł/sztuka betu - 2016-09-04, 09:50 Chciałem sie podzielić wrażeniami z jazdy po regeneracji wtryskiwaczy. Przejechałem 3500km i jestem pod wrażeniem. Silnik działa żwawiej i jest mocniejszy. Samochód rozpędza się bez większych problemow do 100km/h i można w nim jeszcze rozmawiać  .
Spalanie minimalnie wzrosło (ok 10l/100km) ale myślę ze to jest jeszcze w normie. Pomimo wcześniejszych wydatków na ta naprawę, wiem ze było warto. *THUMBS UP* |
