Gośka - 2015-12-13, 17:57 Temat postu: Akumulator rozruchowy Witam Wszystkich ! W moim kamperze m-ki Citroen Jumper z silnikiem 2,2 HDI (Puma) mam co roku podczas zimowania (postoju) problem z akumulatorem rozruchowym. Po pełnym naładowaniu wystarcza na 3-4 tygodni postoju; raz w tygodniu odpalam auto na 10-15 minut. Radio na zimę wyciągam z samochodu, pozostaje tylko antena z zasilaniem oraz autoalarm. Do instalacji rozruchowej włączony jest elektryczny stopień wejściowy (automatyczne chowanie przy rozruchu silnika) oraz antena TV Sat ( automatyczne składanie przy rozruchu silnika). Sprawdzałem miernikiem pobór prądu i jest dość wysoki tj. 0,5 A. Akumulator rozruchowy kupiłem nowy (kwasowy 100 Ah Centra Futura z podwyższoną mocą rozruchową). Dwa akumulatory żelowe, kabinowe Buttner Elektronik po 95 Ah każdy wyciągam na zimę. Czy macie podobne problemy, czy to w kamperach normalne ? Jest trochę frustrujące to ciągłe wyciąganie i ładowanie akumulatora oraz pilnowanie, aby nie uległ zasiarczeniu przy nadmiernym rozładowaniu. Kiedyś słyszałem, że przy współczesnych kamperach jest to normalne. Pozdrawiam wszystkich i czekam na fachowe rady. SŁAWEK. koder - 2015-12-13, 18:01 Skoro masz miernik, to technika izolacji problemu jest bardzo prosta: podłączasz go do akumulatora i wyciągasz bezpieczniki jeden po drugim. W ten sposób dojdziesz do tego, co pobiera Ci te 0.5A i z tą informacją możemy już coś konkretnego poradzić. martini44 - 2015-12-13, 18:28
koder - 2015-12-13, 18:35 Martini44, rozwiń proszę, bo nie rozumiem, co cię dziwi. Któryś obwód w samochodzie pobiera 0.5A. Najprostszym sposobem wyłączenia jakiegoś obwodu w samochodzie jest wyciągnięcie jego bezpiecznika. Jeśli wyciągniesz np. bezpiecznik od radia i pobór spadnie, to znaczy, że właśnie radio brało to 0.5A (lub coś innego w tym układzie). SlawekEwa - 2015-12-13, 19:54 Lub jakiś obwód niezabezpieczony bezpiecznikiem . Tadeusz - 2015-12-13, 20:12
Na czerwono podświetliłem przyczynę rozładowywania akumulatora. Nie mam żadnej wątpliwości. Jeśli musisz włączać alarm, to musisz również doładowywać akumulator. Pobór 0,5 A daje połowiczne rozładowanie akumulatora 100Ah już po 100 godzinach, praktycznie po 4 dobach. Być może jest jeszcze inny "udziałowiec" w pożeraniu energii, ale zdecydowanie winowajcą głównym jest autoalarm. zbyszekwoj - 2015-12-13, 20:22 Jeszcze może żreć centralny zamek. CORONAVIRUS - 2015-12-13, 20:29 Nie łatwiej odłączyć aku i zamknąć auto kluczykiem ? Nie zawsze wyciąganie bezpieczników lokalizuje przyczynę , obwody bywają wspólne z np. komputerem silnika a i na ten czasami nie jeden z obwodów jest przydzielony ... do tego po załączeniu aku komputery się wzbudzają jakiś czas potrzebując więcej prądu niż w pozycji spoczynku .... nowsze konstrukcyjnie auta maja wiele tajemnic , odłączenie klemy często jest jedynym wyjściem na dłuższy postój ... 
martini44 - 2015-12-13, 21:29 koder, ooo właśnie BIORCA, odpowiedział..... Gośka - 2015-12-14, 18:48 Dziękuję Wam za rady !!! Będę musiał posprawdzać wszystkie urządzenia, ale stawiam najbardziej na antenę SAT lub na elektryczny stopień wejściowy. One mają dwa obwody zasilania: pierwszy to akumulatory pokładowe, a drugi to akumulator rozruchowy (automatyczne składanie podczas uruchamiania silnika , czyli są ciągle w stanie czuwania). Dawno bym je sprawdził, ale nie mogę znaleźć ich bezpieczników ! Pozdrawiam zbyszekwoj - 2015-12-15, 14:01 Ja wyłączyłem pokładowy i schody stanęły. NIL - 2015-12-20, 20:18 Jeżeli dobrze pamiętam to autoalarm ( centrala z czujnikiem ) pobór prądu w granicach 25- 35 mA , jednak zmierzenie poboru prądu poszczególnych obwodów da odpowiedz Brat - 2015-12-20, 23:13
|
