wsnj - 2016-01-04, 13:15 Temat postu: Adria Coral: elektroblok, rolety i sprzatanie... pomozcie... Witam wszystkich forumowiczow, Zakup juz za nami i nasza Adria juz stoi zagarazowana czekajac na cieplejsze dni – przed nami sporo sprzatania i czyszczenia ale to dopiero na wiosne. Mam kilka pytan na ktore pragne otrzymac odpowiedzi za ktore z gory dziekuje. 1. Elektroblock Schaudt razem z panelem kontroli: a. Jak dziala ladowanie akumulatora w czasie jazdy? Czy jesli w trakcie jazdy panel kontrolny systemu elektrycznego jest wylaczony (pozycja ‚off‘) to czy w tym momencie ladowanie z alternatora jest odlaczone? b. Ladowanie z sieci 230V – to samo pytanie – czy aby naladowac aku kiedy kamper jest podlaczony do sieci, panel musi byc wlaczony? c. Kiedy panel jest wylaczony to mimo wszystko dziala schodek elektryczny oraz swiatlo na zewnatrz, wszystko pozostale nie dziala. Czy to normalne? (to jest logiczne ale nie jestem pewien czy normalne) 2. Co jest polecane do umycia kampera z zewnatrz? Czy woskuje sie czesc mieszkalna? Czy w jakis sposob zabezpiecza? Czeka mnie sciagniecie wszystkich uszczelniaczy i uszczelnienie wszystkiego od nowa – wyczytalem na forum ze Sikalastomer 710 jest polecany i to chyba uzyje. Pytanie czy sa jakies dodatkowe rady poza usunieciem starego uszczelniacza, wyczyszczeniem i ulozeniem nowego? 3. Okno – roletki. Z gory ciagnie sie moskitiere, z dolu roletke. Moskitiery sa ok ale dwom roletkom brakuje ‘pary’ i nie zwijaja sie jak powinny. Czy da sie naprawic czy po raczej szukac nowego? Dziekuje serdecznie wszystkim za przeczytanie i rady. Zdjec na razie nie chce wklejac – z takim zielonym dachem jest taki sobie – kupiony we Francji wiec ma prawo byc zielony, jak te zaby w stawie… Model Coral A 660 SP z 2008 roku. (ale dla nas jest sliczny i juz nas cieszy… dzieci i zona juz chca gdzies jechac…) Marek - 2016-01-04, 16:20 Podaj więcej danych np rok budowy, i.t.p. Może cuś pomożemy. Marek 
mrsulki - 2016-01-04, 16:55
Kłania się czytanie ze zrozumieniem:
kimtop - 2016-01-04, 18:15 Cześć. Mogę Ci napisać jak jest u mnie. 1.Przy wyłączonym panelu kontrolnym mam ładowanie obu akumulatorów z silnika Tak samo mam ładowanie z 230V. Widocznie schodek i światło masz podłączone do aku silnikowego, ewentualnie bezpośrednio do pokładowego. 2.Szampon (dobry),woda ,szczotka.Co do wosku to nie wiem bo nigdy nie używam. Zastanawiam się czemu chcesz wymieniać wszystkie uszczelniacze.Moje auto jest z 2005 i nigdzie nie przecieka. 3.Roletki można rozebrać i naprężyć sprężyny.Poszukaj, na forum jest opisane jak to zrobić http://www.camperteam.pl/...ighlight=rolety zbyszekwoj - 2016-01-04, 18:29
A wygląda na 2013. 
wsnj - 2016-01-05, 08:07
Dzieki wielkie za odpowiedzi. Co do #2 to on nigdzie nie cieknie (mam nadzieje) ale wyglada dosc szpetnie - ostatnie dwa lata stal pod chmurka, troche zzielenial no i te uszczelniacze wygladaja ohydnie: brudne i miejscami odstaja - czas je sciagnac i po umyciu auta polozyc nowe, to jedyny powod... Co do #1 i #3 to raz jeszcze dziekuje i bede sie zabieral za prace jak tylko pogoda troche sie ociepli... 
kimtop - 2016-01-05, 10:10 Jeśli są mocne zacieki brudu, to możesz użyć jakiegoś mocniejszego środka (np.do mycia felg aluminiowych) ale trzeba zaraz to miejsce dobrze zmyć szamponem 
Bim - 2016-01-05, 10:28 Odnośnie roletek to da się to rozebrać na podzespoły pierwsze. Zacznij od środka pod zaslepkami są srubki 
Jak będziesz się zabierał za nie i staniesz w miejscu pytaj
wsnj - 2016-01-05, 11:19
Tak wlasnie myslalem - mam takowy ale musze pamietac aby tego na zbyt dlugo nie zostawiac i zaraz zmyc. A jak mozna postapic z markiza? Jest tez sporo przybrudzona... Poczytalem tez troche na forum w UK na temat woskowania i wyglada na to ze warto raz na sezon zabezpieczyc 'bude' - troche pracy ale podobno dobry wosk usuwa wyblaklosc i nadaje materialowi 'glebokosci' i polysku. Dzieki wielkie wsnj - 2016-01-05, 11:22
Juz sobie wydrukowalem zapodany wczesniej temat i jak bede mial jutro moment to sciagne ramki i zabiore do domu - w cieple przy kominku bedzie sie razniej rozbierac... ramki... Teraz bede przerabial kolejny temat - zamiany zarowek na LED ale jestem pewien ze tematy byly nieraz przerabiane. Czas kopac w kopalni madrosci camperteam'u... w.s. Bronek - 2016-01-05, 14:06 Jeśli musisz , można . Zawsze to oszczędność energii , niekoniecznie kasy. W kamperze energia ważniejsza od kasy . W domu odwrotnie bywa. 
Długowieczność LED , to bajka. Chyba , że trafisz na okaz. Co tanie to do dup... Niemnirj psychicznie czujemy się lepiej. 
wsnj - 2016-01-05, 16:17
Bronku - podoba mi sie Twoje spoko podejscie do zycia. Najwazniejsze to nie oczekiwac zbyt wiele - wtedy mniejsza szansa aby sie zawiesc, czy to na LED'ach czy na ludziach... Co do oszczednosci to chodzi glownie o energie. Niby mam solar 150W ale jak to mowia lokalni 'sicher ist sicher' Dzieki za rade na pw i sprobuje na poczatek 2-3 sztuki i jesli troche pociagna bez przepalenia sie lub grzania to wtedy zmienie reszte... andi at - 2016-01-05, 19:48 Ja myje camperka płynem do naczyń i poprawie Cifem Masz takie coś https://www.youtube.com/watch?v=-o7XJmFa4M4 dobra firma http://archiwum.allegro.p...5480483403.html Ja mam to http://www.autogeek.net/boat-cleaner-wax.html 49 i 50 wsnj - 2016-01-07, 15:51
Dzieki za rade - wlasnie podpowiedzial mi kolega rowniez CIF - Mleczko do czyszczenia armatury. Podobno wyciagnie kazde zabrudzenie z budy kampera. Troche pracy i ramieniologii ale mowi ze bedzie warto bo efekt fantastyczny... :-) andi at - 2016-01-07, 20:20 Nie mam pod ręką tych płynów ale jeden z nich usuwa drobne rysy z lakieru (gałęzie itd) http://www.autogeek.net/boat-cleaner-wax.html 49 i 50 wsnj - 2016-01-08, 08:45 Co do elektrobloku (Schaudt EBL225) i panelu (Schaudt LT500) to nie wyglada to dobrze. W czasie jazdy nie ladowal akumulatora (1300km przez Francje i Niemcy) a teraz znowu nie chce ladowac podlaczony do 230V sieci. Co dziwne ladowal z sieci jak sprawdzalem go we Francji - teraz na panelu lampka podlaczenia do sieci pali sie ale elektroblok nie laduje aku. Pierwszy krok to sprawdzic bezpieczniki i napiecia na wyjsciach ale jezeli nie ma tam problemu to po prostu zabiore go do Schaudt'a - na szczescie fabryka jest niedaleko ode mnie. Podobno to nie jest nienormalne ze po kilku latach elementy ladowania odmawiaja posluszenstwa. Jesli sa rady co moge zrobic zanim zabiore go do fabryki to bardzo o nie prosze. W miedzyczasie zabieram na wpol rozladowany akumulator (jest nowy - z zeszlego roku) - podladuje w domu do 100% i w cieplym poczeka na wiosne.
Dziekuje za rade - ta firme juz poznalem z dobrej strony i przyjrze sie preparatowi - wyglada na to ze przywroci budzie blasku... Jak bede zaczynal wiosenne mycie to zrobie zdjecia 'przed' i 'po' wsnj |
