krzysmoc - 2016-06-08, 09:57 Temat postu: Hamulce Peugeot J5/280l, Citroen C25, Ducato Witajcie Przed następnym wyjazdem wakacyjnym zastanawiam się nad podrasowaniem układu hamulcowego. Akcja jest wynikiem zeszłorocznych problemów gdy podczas dłuższych stromych zjazdów hamulce w moim kamperku zagotowały się (przejazd przez góry koło Sarandy, przy zjeździe na plażę za Llogarą, przy zjeździe z Llogary,itp). Dzięki temu, iż spodziewałem się takich problemów "udało" mi się zatrzymać na poboczu - wsparty o krawężnik - i schłodzić układ. Jest to jeden z bardziej wrażliwych układów z dużym wpływem na nasze bezpieczeństwo. Nie chcę wyważać otwartych drzwi i dlatego chciałbym spytać biegłych kolegów i koleżanki: - jakie klocki stosujecie - jakie są Waszym zdaniem najlepsze? - czy ktoś wynalazł może do J5 tarcze wentylowane, nacinane lub nawiercane i gdzie to kupić? - czy można znaleźć gdzieś alufelgi do J5 (lepsze chłodzenie zwiększa sprawność hamulców) - jakieś pomysły dotyczące hamulców na tylnej osi?? amples - 2016-06-08, 10:38 Np. http://www.camperteam.pl/...der=asc&start=0 CORONAVIRUS - 2016-06-08, 10:42 a Kolego w jakim stanie masz płyn hamulcowy to sprawdziłeś ??? 
krzysmoc - 2016-06-08, 12:06 Płyn wymieniony wraz z klockami przed wyjazdem. Z Polski do Albanii zrobiłem ok 2tyś km i to większość po autostradzie. Pierwszy duży zjazd i hamulce zagotowane. Zatrzymałem się już na bardzo miękkim pedale hamulca a to była dopiero połowa zjazdu. Gdybym przejechał jeszcze ze dwa zakręty to pewnie musiałbym wyskakiwać w biegu. Jestem już na tropie firmy która wykonuje na zamówienie wentylowane tarcze. Jak będę miał ofertę to się podzielę. Ahmed - 2016-06-08, 12:41 Jak się nie nauczysz hamować silnikiem to najlepsze tarcze nie pomogą 
arek - 2016-06-08, 13:34 Temat postu: hamulec J 5 z zasady ma nie za bogate hamulce,ja zakładam klocki markowe ale coraz trudniej o nie bo to samochody już antyczne, sprawdź szczęki i cylinderki z tyłu ew.wyreguluj. I także proponuje używać silnika do hamowania. krzysmoc - 2016-06-08, 13:34 Pewnie masz rację tylko mały szkopuł że przy tak zestrojonej skrzyni biegów (5-ka) to na dwójce rozpędza się ponad 50km/h a to przy ciasnych zakrętach już za dużo za dużo a przy jedynce rzęzi okrutnie i tak nie można jechać wcale (do 20km/h). Co do firmy robiącej wentylowane tarcze to jest to Mikoda z Częstochowy. Czy ktoś miał może przyjemność używać na kamperze? Jakie tarcze i klocki wykorzystujecie i polecacie? TRW? BOSCH? MINTEX? CORONAVIRUS - 2016-06-08, 16:27 wentylowane tarcze nie zmieszczą się w zaciskach z klockami ... tylko technika jazdy jak w każdym aucie czy nowym czy starym , ratuje hamulce 
krzysmoc - 2016-06-08, 16:46 Firma Mikoda produkuje tarcze (niestety opinie są bardzo rozbieżne od Ohów i Achów po badziewie). Wysyłam zapytanie i zobaczymy co odpowiedzą (czy są w stanie takie tarcze zrobić i za ile) amples - 2016-06-08, 18:05 Tak jak napisał BIORCA do wentylowanych (są grubsze o około 10 mm) musisz wymienić zaciski i możliwe że jarzma. McGali - 2016-06-16, 11:23 Temat postu: Re: hamulec
Potwierdzam! Po wymianie klocków i szczęk na Ferodo samochód hamuje o niebo lepiej. |
