Andrzej 73 - 2016-07-21, 09:34 Temat postu: Koniec z przekręcaniem liczników Jak w temacie. W końcu jest jakiś pozytyw z dobrej zmiany 
http://moto.onet.pl/aktua...icznikow/1k4q9b amples - 2016-07-21, 10:09 Jaka dobra zmiana , następna próba szukania $$$ , stan licznika jest obowiązkowo wpisywany podczas przeglądu . Co by można zrobić to podczas kontroli drogowej i każdej wizyty w serwisie z czytywali by licznik i wpisywali aktualny stan do bazy cepiku , wtedy by to po części ukróciło ten proceder. ferguson - 2016-07-21, 10:30 Napędzacie się. Podczas przeglądu już dawno stan licznika jest sczytywany. amples - 2016-07-21, 11:48
Np. w ciągu roku nabijam 50tys. przed przeglądem cofam o 45tyś i roczny przebieg 5tys i to zostaje wpisane do bazy . Także pozostaje przy każdej okazji (kontrola , warsztat ,itp) wpisywać stan licznika do cepiku .Niestety Polak jak nie zakombinuje to jest chory , zresztą wiele nacji to ma tylko może w mniejszym stopniu albo na większą skalę nie drobnicą. janusz - 2016-07-21, 14:43 Ja bym się tak nie podniecał. Jakie to ma znaczenie dla zwykłego właściciela/kupującego pojazd jeżeli i tak nie wiadomo od kiedy i od jakiego przebiegu zaczęło się kontrowanie licznika. To jest tak tylko przy okazji informacja dla kupującego. Nie ma zakazu wymiany licznika w samochodzie i nie jest to część z listy części z recyclingu których nie można instalować w samochodzie. Nawet zagraniczne dokumenty z serwisu nie są miarodajne bo nie ma przepisu aby je stosować i oceniać ich autentyczność. Wielu ubezpieczycieli pisze w polisie przebieg nie ustalony. To jest wymyślone żeby nie oszukiwać fiskusa. US może wyliczyć ile paliwa kupiłeś i z CEPIKU ile auto przejechało w ciągu roku kilometrów. Z tego dojdą czy paliwo było kupione na potrzeby działalności czy zużyte w inny sposób. krimar - 2016-07-21, 19:24
a niby jak, jeśli lałeś do baku, to i tak nie wiadomo czy jeździłeś na potrzeby działalności czy nie (a jeśli do kanistra, to licznik przestaw do przodu) Andrzej 73 - 2016-07-21, 19:38 Po mimo wszystko uważam , że w jakimś stopniu ukruci to proceder kręcenia liczników. Handlarze kręcili i pewnie kręcić będą , ale wielu z nich myśląc o karze będzie się ograniczać lub zbijać realnie.
tom-cio - 2016-07-21, 21:04 Totalny bezsens.Liczniki sa krecone nie dlatego,ze handlarz tak chce,tylko dlatego ze polak nie kupi auta z przebiegiem 350 tysiecy.I tyle.Polakowi nie wytlumaczysz,ze jego super hiper autko ma pol miliona kilometrow,alez skad.Te z realnym przebiegiem sie nie sprzedaja po prostu,bo u nas dalej sprzedaje sie lakier i przebieg a nie stan techniczny.... CORONAVIRUS - 2016-07-21, 21:18
dokładnie tak wlaśnie jest ... Polak to naiwniak , marzyciel i fantasta
janusz - 2016-07-21, 21:36
Ale pojedyńczy Polak czy cały naród polski? Andrzej 73 - 2016-07-21, 21:39 Piszecie oczywiście o ogóle ... Sprzedawałem busa z przebiegiem blisko 350 tyś km i gość mówił że lepiej wygląda niż ten ze sto parę tysi. Kupił i był zadowolony. Wszystko zależne od utrzymania pojazdu oraz serwisu. Myślę , że to kwestia doświadczenia , jeszcze kilka lub kilkanaście lat i my Polacy nauczymy się myśleć inaczej. CORONAVIRUS - 2016-07-21, 21:55
A napisałem Polak czy POLACY ??? 
janusz - 2016-07-21, 21:58
No właśnie i dlatego dociekam który to. 
CORONAVIRUS - 2016-07-21, 22:24
jak chcesz z twarzy to zapraszam w niedzielę na każdą giełdę samochodową 
eMKa - 2016-07-21, 23:08 Chcecie wiedzieć ja robią (kręcą) inni, ci co kupują nowe busy i robią duże przebiegi ? 
Ano tak: - pierwszy przegląd (np. 20 tys.) stacja ASO - 40 tys, przegląd w niezależnym warsztacie na oryginalnych filtrach - 60 tys. wizyta u gostka który dokonuje “korekcje” na 40 tys. - 40 tys. (po korekcie) wizyta w ASO, przegląd stempelki real 60 - 60 (real 80) wizyta w niezależnym, przegląd oryg.filtry - 80 (rea l100) wizyta u gostka który dokonuje “korekcje” na 60 tys. - 60 Wizyta w ASO przegląd, stempelki - 80 ( real 120) wizyta w niezależnym, przegląd oryg.filtry - 100 (real 140) korekta na 80 itd Samochody robią min.100 rocznie, sprzedawane raczej po skończeniu Lessingu 3 lata schodzą jak cukiereczki z udokumentowanym przebiegiem (poniżej 200) w ASO, w realu ponad 400 Przeglądy w ASO nie tak jak pisałem ale raczej co 3 raz Można ? -
Można - 
Znam aktualnie 3 firmy które taki proceder uprawiają. najmniejsza ma 6 busów
CORONAVIRUS - 2016-07-21, 23:21 znam gostka który potrafi odczytać kiedy i ile razy był cofany licznik
eMKa - 2016-07-21, 23:46 Jak dobrze zna mapę (korektor czyt.oszust) to nie znajdzie. Korekty w różnych sterownikach zapisują sie w nieprzewidywalnych miejscach, ale w każdej marce w tym samym miejscu 
Kompi - 2016-07-21, 23:46 .... Socale - 2016-07-22, 15:58 Moim zdaniem do przeciętnego zawsze lepiej wiedzącego Kowalskiego, musi do łba dotrzeć, że auta bez problemu robią po pół miliona, kupując z 250tys przebiegiem, kupuje w pojazd w kwiecie życia. Ale... Naturalna ewolucja błędnego myślenia postępuje proporcjonalnie do ilości faktów, gdzie auto przy 300tys zdycha na amen, mając w rzeczywistości drugie tyle przejechane. Stąd magia cyfr nabywa siłę znaczenia tkwiąc w jednym wielkim kłamstwie. |
