Kilioe - 2016-10-08, 21:17 Temat postu: Czy TRZEBA zmienic busa na specjalny by byc legalnym? Panowie (i Panie), jak to jest - czy kamper zarejestrowany jako ciezarowy to jest jakis problem w swietle prawa? Pomijam tutaj plusy czy minusy rejestracji ciezarowy versus specalny kempingowy. Chodzi mi o to, co musialabym miec zainstalowane w srodku, by byc zobligowana do zmiany z ciezarowego na specjalny? Mamy Sprintera. Szczesliwie (choc nie bedac swiadoma nadchodzacych zmian co do rejestracji), kupilismy busa, na 9 osob, bez przegrody. Jednakze zmiany jakie wprowadzaja i tak nie brzmia przyjaznie. Wyprowadzcie mnie z bledu, ale czy dobrze rozumuje, ze jesli jesli usune kilka foteli i zrobie czesc mieszkalna, to wcale nie musze przerejestrowywac naszego Sprintera z ciezarowego na specjalny i nikt nie ma prawa sie doczepic? Pozdrawiam! Socale - 2016-10-08, 22:20 Temat postu: Re: Czy TRZEBA zmienic busa na specjalny by byc legalnym?
Kili, DR i jego zapisy to jedno, a to co wewnątrz to drugie. Rób w środku co chcesz, wolno Ci. Zmiana kategorii w Twoim przypadku wiąże się tylko ze stawka startową w ubezpieczeniu obowiązkowym OC, Via haracz itd. Kilioe - 2016-10-09, 19:01 Dzieki za odowiedz Socale. Dobre wiesci mi przynosisz 
Ciagle mam jednak niedosyt zroumienia, czemu tak wszyscy (wiekszosc) pra do tego by koniecznie zmieniac na specjalny? CORONAVIRUS - 2016-10-09, 19:08
jest na forum temat traktujący o zmianie przepisów dotyczących przeróbek ... tam też jest odpowiedź na Twoje pytanie a jak nie wiadomo o co chodzi to zawsze chodzi o kasę
Kilioe - 2016-10-09, 19:13 faktycznie sa. czytalam kilka watkow w podobnej tematyce. A ciagle nie ogarniam
szarymary@gmail.com - 2016-10-09, 19:48 A czy przypadkiem bycie ciężarowym nie powoduje konieczności stosowania się do przepisów które obowiązują ciężarówki? Począwszy od prędkości dozwolonej poprzez zakazy wyprzedzania a skończywszy na legendarnym traktowaniu Daewoo Tico z kratką jak ciężarówki.... pozdrawiam\Jacek Socale - 2016-10-09, 19:49
Bo specjalny kempingowy to zupełnie inna kategoria w startowej stawce ubezpieczeniowej niż np Fiat Ducato i nic więcej. Bo to wtedy bus/ciężarówka/biznesowa fura Podyktowane jest to statystykami, że my kamperowcy, kierowcy kamperów jesteśmy najmniej szkodliwi na drodze i z naszego powodu jest statystycznie najmniej odszkodowań. Stąd stawki startowe, ale gnidy kombinują jak wywalić w kosmos ceny bo materia się rozwija i dostrzegają finanskąsek jak hieny. To dowodzi że rzyduff w D jest jednak dużo mniej niż w PL. Jak przekombinują to ubezpieczę się w D i chociaż jakiś pakiet będę miał na piśmie. Ponadto jest możliwość "wyłączenia się z ruchu" i wówczas za to nie płacę. Bim - 2016-10-09, 19:53 Socale wiem weekend wczoraj był dzisiaj już nie pij 
Socale - 2016-10-09, 20:19 Oj... Ja mam trochę nadmiar pracy ostatnio. Weekend mój trwa od Niedzieli rano do Niedzieli północ. Teraz hajlajf, jeszcze 2-3 godzinki i zaś po pobudce nowy zapier....l. Na trzeźwo idzie, no bo jak inaczej... Się mi marzy nayebać do utomności, niech EwaukochanaMuminka ratuje i kumple. Szlag by, nie da się, ludzie tacy zachłanni są. Kasy za dużo mają, przez to spać nie mogę. andi at - 2016-10-10, 07:39 
Za osobowy płace 800 e to jest około 3200zł Austria podstawowe ubezpieczenie camper 2400 zł pełne ubezpieczenie .Polska Oczywiście jazda bezwypadkowa 
mischka - 2016-10-10, 11:00 Wiem że to nie ten wątek ale w de płacę pełne autocasco 291€ (ok 1200zł) plus podatek (nie pamiętam dokładnie ale chyba 190€ czyli jakieś 800zł ). Samochód zameldowany na sezon od kwietnia do października. Na trzecie wozidło nie mam zniżek dlatego tak drogo. Kilioe - 2016-10-10, 13:12 Mozna od tak ubezpieczac auto zarejestrowane w PL w DE lub innych krajach? nie wiedzialam, a ciekawa opcja. ale zdaje sie peezgladow rocznych gdzie indziej nie mozna robic? izola - 2016-10-10, 16:13
@ andi at, nie ma się co hahać, życie potrafi być czasami drogie jak nie znajdziesz odpowiednie ubezpieczenie 
andi at - 2016-10-10, 17:24 Niestety takie mamy ceny W D zawsze lepiej zarabiali i wszystko jest tańsze
Kilioe - 2016-10-10, 18:55 Dzieki za pomoc Panowie. Czyli pozostaje mi wybor: zrobic sobie kampera bez przejmowania sie tymi ich kwitami, fatutami i diagnostami, lub placic wieksze ubezpieczeia. Gotch ya! aha, aha, jeszcze jedno, jesli ktos wie: czy jesli zostawiam w DR ciezarowy-uniwersalny, to czy koniecnie musze miec jakas czesc wydzielona na ladunek i odgrodzona przegroda stala (nawet jesli to tylko 1/15 auta powiedzmy), czy uniwersalny moze byc bez zadnej przegrody? Marzy mi sie kamper z korytarzem na calej dlugosci, bym mogla otworzyc tylne drzwi i miec duzo przestrzeni... andi at - 2016-10-11, 10:52 Zawsze możesz powiedzieć ze te mebelki z tylu przewozisz (ciężarówka )
Jary70 - 2016-10-11, 11:47 Stare powiedzenie z wojska: Zamelduj koniowi, koń ma wielki łeb wysłucha. Powiedzieć można wszystko, tylko kto w to uwierzy. I podejście służb, ubezpieczyciela itd. w razie roszczeń-pojazd używany niezgodnie z przeznaczeniem. Nawet jak przy szkodzie nie nasza wina wydaje mi się, że sprawa przegrana jak sprawca skuma, że jedziemy pojazdem specjalnym kempingowym a w papierach ciężarowy czy uniwersalny patrz jak wyżej. Dla mnie trzeba zmienić busa na specjalny, jeździć na bombie na wakacje??? koder - 2016-10-11, 15:18 Należy również pamiętać, żeby zgłaszać do skarbówki prezenty urodzinowe. izola - 2016-10-11, 16:46
tak na szybko polecam autobus, np. jak kolega Swistak ma- wspaniały korytaż, wspaniały pojazd, jak to masz to masz wszystko... 
SlawekEwa - 2016-10-11, 18:15
Od jakiej wartości? 
Donat - 2016-10-11, 19:05 Tak na prawdę problem jest tylko jeden. W pojazdach wyprodukowanych po 2007 (chyba) nie wolno zdemontować ściany godziowej oddzielajacej przestrzeń ladunkową od pasaźerskiej jeśli tej ściany nie ma policja na pewno zatrzyma DR z powodu niezgodosci |
